1B La Prensa Panamá, martes 8 de septiembre de 2026 Dos discursos y un relevo Después de 41 años dentro del Canal, Ilya Espino de Marotta recibe una agenda que conoce desde adentro: río Indio, nuevos puertos, energía y logística marcarán el inicio de su gestión como administradora. En su despedida, Ricaurte Vásquez habló del camino recorrido y reclamó para su administración la puesta en marcha del reservorio. En el orden los directivos de la ACP: Jorge E. Vallarino Miranda, Diego Herrera Dutari, Luis Navas Pájaro, Laury Melo de Alfaro, Nicolás González Revilla, Ilya Espino de Marotta (administradora), José Ramón Icaza, Jorge L. González, Enrique Sánchez Salmon, Dora M. Pérez Balladares B., Nelson Jackson Palma y Domingo Latorraca Millán. Elysée Fernández Yolanda Sandoval Reyna Katiuska Hernández [email protected] Ilya Espino de Marotta no llega a la administración del Canal de Panamá para empezar de cero. El lunes 7 de septiembre asumió el cargo después de 41 años dentro de la institución y conociendo desde adentro uno de los mayores desafíos que enfrentará: garantizar el agua que necesita la vía interoceánica y el país. Hasta el viernes fue subadministradora de Ricaurte “Catín” Vásquez Morales y durante esa gestión tuvo bajo su ámbito proyectos relacionados con sostenibilidad, el reservorio de río Indio y la relación con los clientes de la vía. Esa experiencia la coloca en una posición singular: buena parte de la agenda que recibe ya la conoce. Durante la ceremonia de toma de posesión, Vásquez utilizó su último discurso para hacer un balance de sus siete años al frente del Canal. Al hablar del reservorio, recordó una conversación con el presidente José Raúl Mulino, quien le habría dicho: “Catín, vamos a hacer ese reservorio y ponerle agua al Canal, sí o sí”. Vásquez respondió en su despedida: “Hoy, presidente Mulino, puedo responderle que este proyecto fue puesto en marcha por la administración que hoy termina”. En la práctica, Espino de Marotta estuvo vinculada directamente a esa agenda. Durante la administración de Vásquez, la junta directiva del Canal la colocó entre las figuras encargadas de impulsar el proyecto del agua, responsabilidad que ahora queda bajo su conducción. En su primer discurso como administradora, Espino de Marotta fue explícita: calificó río Indio como “el proyecto más importante que tiene nuestro país” y vinculó su ejecución con la necesidad de garantizar agua para más de dos millones de panameños y para la operación del Canal. También señaló que deberá desarrollarse “a través del diálogo y con un alto nivel de compromiso con las familias de la cuenca”. Su conocimiento del Canal va más allá del proyecto hídrico. Durante su trayectoria ocupó posiciones en Ingeniería y Operaciones y, como subadministradora, tuvo contacto con proyectos estratégicos y clientes. Ahora deberá combinar la operación diaria de la vía con una agenda de expansión y nuevas inversiones. También destacó la relación con los trabajadores. “La buena relación sindical no es un obstáculo para la eficiencia, sino una condición para lograrla”, afirmó. Su llegada tiene un significado histórico: es la primera mujer en ocupar la administración del Canal. Sin embargo, ella puso el énfasis en su trayectoria. “No llegué aquí por ser mujer. Llegué aquí porque en 41 años trabajé y me preparé para esta responsabilidad”, sostuvo. Ingresó al Canal el 17 de junio de 1985, a los 23 años, como trabajadora temporal en el dique de reparación en Colón. Cuatro décadas después, tras avanzar hasta posiciones de dirección, recibe una institución cuya agenda conoce desde antes de asumir el máximo cargo. El discurso de despedida de Vásquez estuvo concentrado en los resultados de sus siete años, la fuerza be un portafolio destinado a ampliar el negocio más allá del tránsito de buques y generar actividad económica y empleo. Las iniciativas contemplan 20,514 empleos durante la construcción y otros 19,116 durante la operación, según estimaciones de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP). Entre los proyectos figuran el embalse de río Indio, dos terminales portuarias, un corredor logístico y el corredor energético o gasoducto. TRANSICIÓN EN LA ACP laboral y los proyectos que considera parte de su legado. El relevo, sin embargo, preserva la continuidad de una agenda que trasciende a las personas. Espino de Marotta tendrá que llevar río Indio a la siguiente etapa mientras enfrenta proyectos relacionados con energía, logística y terminales portuarias. Su primer discurso dejó clara la prioridad. “Hace 41 años llegué para aprender, hoy me toca dirigir”, dijo. El momento más personal llegó al mencionar a sus padres y sus hijos. La voz se le quebró al agradecerles las noches de espera, sus ausencias, viajes y llamadas en medio de crisis. “Ustedes cargaron conmigo por estos 41 años, lo que soy hoy, lo soy por ustedes y por eso este día les pertenece”, expresó. Entre la firma que formalizó su llegada y el discurso con el que asumió la vía, ese fue el momento que señaló como el más significativo. Los proyectos del Canal La administradora reciEl exadministrador Ricaurte Vásquez y la administradora Ilya Espino de Marotta. Elysée Fernández Economía & negocios @prensaeconomia ADEMÁS Urge inyectarle liquidez al sector productivo 4B Cada dólar que administramos este canal es un dólar que le pertenece a Panamá y así lo vamos a tratar”. “ Trabajar en el canal es un legado que se recibe prestado y que hay que devolver mejor de como lo encontramos”. “ Tengo claro que no llegué aquí por ser mujer. Llegué aquí porque en 41 años trabajé y me preparé para esta responsabilidad”. “ Los puertos previstos en Corozal y la isla Telfers podrían convertirse en una de las primeras apuestas de esta etapa. Su construcción tomaría entre dos y tres años y la adjudicación podría darse a finales de 2027 o en 2028. El proyecto contempla una inversión de unos $2,600 millones y generaría unos 17,108 empleos entre construcción y operación. El corredor energético representa una inversión estimada de entre $4,000 millones y $8,000 millones y podría adjudicarse a finales de 2028. Busca aprovechar la posición geográfica del país para facilitar el movimiento y almacenamiento de energía, mientras el corredor logístico en la ribera oeste pretende ampliar las oportunidades asociadas al tránsito de mercancías. Pero la expansión deberá avanzar junto con la solución al problema más urgente: el agua. El embalse de río Indio requeriría una inversión de entre $1,500 millones y $1,600 millones y es considerado prioritario ante la recurrencia de sequías y del fenómeno de El Niño. Espino de Marotta plantea iniciar su ejecución en 2028, mientras comienzan los procesos de reasentamiento de las familias afectadas en Colón, Panamá Oeste y Coclé. El reto será convertir en resultados una agenda que conoce bien y que ahora queda bajo su responsabilidad.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTUxNDg2MA==