4B La Prensa Panamá, domingo 6 de septiembre de 2026 Polideportivo El piloto de la escudería Alpine Pierre Gasly durante la calificación del GP de Italia. EFE Gasly da la sorpresa y firma en Monza su primera ‘pole’ EFE. MADRID, ESPAÑA AUTOMOVILISMO El francés saldrá primero hoy en el Gran Premio de Italia, el decimotercero del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito de Monza. El francés Pierre Gasly (Alpine) protagonizó ayer la gran sorpresa y saldrá primero hoy en el Gran Premio de Italia, el decimotercero del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito de Monza; en el que firmó la primera pole de su carrera en la categoría reina y donde el italiano Andrea Kimi Antonelli, líder del certamen, buscará la remontada desde la vigésima plaza. Gasly, nacido hace 30 años en Rouen, que hace seis ya había sorprendido al lograr en Monza, con un Alpha Tauri -ex Toro Rosso, ahora Racing Bulls (RB)-, su hasta ahora única victoria en la F1, retomó su idilio con el ‘monumento’ al dominar ayer la calificación; en cuya tercera y decisiva ronda (Q3) cubrió -con las gomas blandas- los 5.793 metros de la legendaria pista lombarda en un minuto, 21 segundos y 786 milésimas; exactamente 60 menos que el inglés George Russell (Mercedes), teórico principal candidato a la posición de honor en parrilla y que se conformará con compartir primera fila con el galo. El australiano Oscar Piastri (McLaren) había acabado tercero la cronometrada principal, pero fue sancionado con la pérdida de tres puestos, por molestar durante la Q2 al neozelandés Liam Lawson -de nuevo sustituto en Red Bull del francés Isack Hadjar, no recuperado aún de su lesión de muñeca- y afrontará la carrera desde la sexta plaza. La segunda hilera la ocuparán, gracias a la penalización de Piastri, el monegasco Charles Leclerc y el séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton, los dos piotos de Ferrari. Escudería que en Monza corre en casa. Al igual que Antonelli, que podría convertirse en el tercer italiano de toda la historia en ganar el Mundial, 73 años después de que lo lograse por última vez Alberto Ascari. Lo que pasa es que Antonelli, el líder más joven de toda la historia (acaba de cumplir 20 años), había excedido el límite de cambios de propulsor en su Mercedes y ya era conocido que, sancionado, saldría desde el fondo de la parrilla; en una carrera que los españoles Carlos Sainz (Williams) y el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Aston Martin) afrontarán desde la decimotercera y la decimoctava plaza, respectivamente. El joven boloñés -que lidera con 242 puntos, 59 más que Russell y que Hamilton, que es tercero en la general debido a los puestos logrados- intentará remontar desde la vigésima plaza, ya que tanto Lawson, como el tailandés Alex Albon, el compañero de Sainz, recibieron, posteriormente, idéntica sanción que el líder; y ocuparán la última fila. Dos por detrás de la que ocupará el mexicano Sergio Pérez (Cadillac), que largará decimoséptimo. Gasly vive una auténtica montaña rusa emocional este fin de semana en el templo de la velocidad -menor esta vez, debido al nuevo reglamento técnico-. El viernes la FIA (Federación Internacional del Automóvil) le comunicó que perdía el tercer puesto de Mónaco en favor de Hadjar. Este sábado encabezó una jornada gloriosa para Alpine, en la que su compañero, el argentino Franco Colapinto, firmó el séptimo puesto en parrilla. El bonaerense saldrá desde la cuarta fila -una por detrás de la que ocuparán el cuatro veces coronado neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y Piastri-, al lado del inglés Lando Norris (McLaren), último campeón mundial. Russell, el más rápido del viernes -después de que los Ferrari, con Leclerc delante, liderasen el primer entrenamiento- también había dominado, en la mañana del sábado, el tercer y último libre (1:22.219), en el que mejoró en 226 milésimas a Hamilton y en 350 a Verstappen, que el año pasado festejó su tercer triunfo en Monza. Antonelli había sido cuarto -a 361 milésimas de su compañero-; en una sesión en la que Sainz y Alonso, se inscribieron decimosexto -a 1,656 segundos- y decimonoveno -a dos segundos y siete décimas- en la tabla de tiempos, respectivamente. Norris había marcado el quinto crono de un tercer entrenamiento en el que ya se prodigaron los rebufos, que fueron muy importantes en la posterior sesión de calificación. Y Leclerc, había sido sexto -a 489 milésimas del inglés de Mercedes- en el último ensayo, que el argentino Colapinto acabó décimo -a 882 milésimas- y ‘Checo’, vigésimo, a dos segundos y 812 milésimas.
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