3A La Prensa Panamá, jueves 9 de julio de 2026 Panorama El Plan de renovación urbana de Albrook se ubicará en los terrenos estatales ubicados detrás de la estación de Albrook, en el corregimiento de Ancón, donde actualmente se encuentran antiguos hangares y depósitos del Ministerio de Obras Públicas. Anel Asprilla Actualizarán polígono en Albrook: primera fase costará $7 millones Yaritza Mojica [email protected] INFRAESTRUCTURA La primera fase del plan de transformación urbana incluye la construcción de infraestructura vial, recuperación de áreas verdes y la adecuación de terrenos cercanos a la estación del metro. Unos $7 millones podría requerir la primera fase del proyecto de renovación urbana en el área de Albrook, una iniciativa que busca concretarse mediante la actualización del Plan Parcial del área de influencia de la Línea 1 del Metro de Panamá, S. A., que actualmente está en proceso consulta. La propuesta contempla la reorganización de terrenos estatales ubicados detrás de la estación de Albrook, en el corregimiento de Ancón, donde actualmente se encuentran antiguos hangares y depósitos del Ministerio de Obras Públicas (MOP). En este sector se proyecta desarrollar espacios comerciales, institucionales y la futura Ciudad Gubernamental. El plan maestro abarca un área aproximada de 50 hectáreas, de las cuales 38 hectáreas corresponden al desarrollo ubicado detrás de la estación del metro en Albrook. El director de la Unidad Coordinadora de Infraestructura Pública (UCIP) del MOP, Luis Sosa, explicó que los primeros $7 millones serían destinados a habilitar los terrenos mediante la construcción de calles, aceras y la recuperación de espacios públicos. “Son calles y veredas, y recuperar la parte de los parques que tenemos acá, que es lo que estamos implementando en esta fase”, detalló Sosa durante una jornada de participación ciudadana realizada el martes, en la que se presentó la actualización de las normas urbanas para este sector. El funcionario aclaró que esta inversión corresponde únicamente a una primera etapa del proyecto, que abarcará unas 8 hectáreas ubicadas alrededor de la estacióndelmetroenAlbrook. Esta fase forma parte de un masterplan que contempla el desarrollo total de 38 hectáreas dentro de terrenos estatales que no pueden ser vendidos. Sosa indicó que la actualización del Plan Parcial busca retomar los lineamientos establecidos en la Ley 21 del 2 de julio de 1997, relacionada con el ordenamiento territorial de la antigua Región Interoceánica, incorporando usos mixtos y el concepto de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT). Según el MOP, el objetivo es “aprovechar mejor el espacio urbano y promover un desarrollo más ordenado alrededor de la estación del metro en Albrook”, un punto donde a futuro convergerán los usuarios de las líneas 1 y 3. Buscan reducir pago de alquileres Con el desarrollo de la futura Ciudad Gubernamental, el Ejecutivo busca reducir los pagos por arrendamiento de oficinas estatales en edificios privados, como Plaza Edison, donde actualmente se destinan alrededor de $8 millones anuales en alquileres.Un ejemplo es el Ministerio de Comercio e Industrias, que durante más de 20 años ha mantenido oficinas arrendadas en Plaza Edison, con pagos acumulados superiores a los $24 millones durante ese periodo. En este mismo edificio también funcionan oficinas del Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial, entidad que participa en la actualización del Plan Parcial de Ordenamiento Territorial del Polígono de Influencia de la Línea 1 del metro. Durante la presentación a los moradores se les informó que el proyecto contempla edificios gubernamentales de hasta 45 metros de altura, equivalentes aproximadamente a entre 10 y 12 pisos, tomando en cuenta la cercanía del aeropuerto Marcos A. Gelabert, que continúa operando en el área. Se informó además que el primer edificio gubernamental previsto dentro de este desarrollo sería destinado al Órgano Judicial. Concesiones El director de la UCIP informó que los espacios comerciales contemplados en el proyecto no serán desarrollados directamente por el Estado, sino mediante concesiones a operadores privados. “El Estado no va a invertir en esto; simplemente el que viene a concesionarlo va a adecuarlo para crear estos locales”, afirmó. Sosa aclaró que la propuesta no corresponde a un centro comercial tradicional, sino a espacios destinados a actividades gastronómicas, comerciales y comunitarias que permitan mantener negocios locales y generar empleo, así como oficinas públicas donde se realizan trámites. “Esto no es un centro comercial. Es un lugar gastronómico, porque cuando movilizamos las áreas de distintos lugares, la gente se queda sin espacios donde poder comer o trabajar. Lo que necesitamos es que el negocio local siga existiendo y generar empleo”, explicó. De acuerdo con el cronograma presentado, las primeras labores podrían iniciar a mediados de 2027. Sin embargo, antes deberán completarse varias etapas técnicas y administrativas. El proyecto continuará con nuevas jornadas de participación ciudadana en las comunidades cercanas. En la primera reunión participaron residentes de Albrook, Altos y Llanos de Curundú y Diablo Heights. Sesión del pleno de ayer. Cortesía/Asamblea Nacional Propuesta para eliminar privilegio de autos enfrenta a diputados durante discusión para reformar el RORI ASAMBLEA NACIONAL José González Pinilla [email protected] La eliminación de la prerrogativa que permite a los diputados importar vehículos exonerados de impuestos entró ayer al debate de las reformas al Reglamento Orgánico del Régimen Interno (RORI) de la Asamblea Nacional. La propuesta fue presentada por el diputado Ernesto Cedeño, de la bancada Seguimos, durante el segundo debate del proyecto de ley 594, que modifica el reglamento legislativo. La iniciativa plantea derogar el artículo 230 del reglamento, que actualmente otorga a los diputados beneficios como la franquicia postal y telefónica, además de la posibilidad de importar, durante cada período constitucional, hasta dos vehículos libres del pago de derechos de introducción y otros gravámenes para su uso personal y el de sus familiares dependientes. Los diputados han seguido utilizando este beneficio. Entre agosto de 2024 y agosto de 2025, 19 diputados de distintas bancadas importaron 20 vehículos — varios de ellos de lujo— mediante este mecanismo, lo que representó exoneraciones fiscales por 208,517.14 dólares, recursos que el Estado dejó de percibir. La propuesta de Cedeño generó posiciones encontradas en el pleno. El diputado del Partido Revolucionario Democrático (PRD), Raúl Pineda, rechazó la eliminación de esta prerrogativa y sostuvo que se ha construido un discurso que busca desprestigiar al Legislativo. Aseguró que durante años se ha presentado el reglamento interno como “el origen de los problemas de corrupción del país”, cuando, a su juicio, esa percepción “no corresponde con la realidad”. Pineda señaló que la eliminación de prerrogativas “debilita a la institución” y defendió que los vehículos adquiridos mediante estas exoneraciones son utilizados para el ejercicio de sus funciones en los circuitos electorales. “Yo no estaría nunca de acuerdo en que se les quiten prerrogativas a los diputados, no porque hoy soy diputado, sino porque la disminución de la protección de esta Asamblea como institución es grave para la democracia”, manifestó. También argumentó que existen beneficios fiscales similares para otros sectores, como empresas que participan en ferias comerciales, por lo que consideró que el debate debería abarcar todas las exoneraciones existentes y no únicamente las de los diputados. Esto incluiría a ministerios. Durante su intervención, Pineda cuestionó además que el reglamento interno se haya convertido “en una bandera política” y aseguró que su discusión no resolverá los principales problemas de los ciudadanos. En tanto, el diputado de Realizando Metas (RM), Luis Eduardo Camacho, presentó varias modificaciones al proyecto de reformas. Entre ellas, propuso eliminar dentro del proyecto el artículo que prohíbe a los diputados nombrar como funcionarios a familiares hasta el cuarto grado de consanguinidad y segundo de afinidad, restricción que había sido incorporada al proyecto durante el primer debate en la Comisión de Credenciales. Camacho también planteó eliminar la disposición que hace responsables a los diputados de la asistencia del personal nombrado en sus despachos e incorporar al reglamento la juramentación obligatoria de los diputados suplentes al inicio de cada período legislativo. La discusión continúo este miércoles por segundo día consecutivo. A eso de las 7:00 p.m., luego de que el pleno rechazara una propuesta que presentó Camacho para que se citara a la procuradora de la Administración, el primer vicepresidente Manuel Cohen declaró un receso hasta hoy. Zhang Xiangyan. Cortesía Zhang Xiangyan asume como nuevo embajador de China en Panamá DIPLOMACIA Martha V. Concepción [email protected] El nuevo embajador de la República Popular China, Zhang Xiangyan, llegó a Panamá para asumir formalmente sus funciones diplomáticas en el país. A su llegada, el embajador Zhang manifestó que para él representa un gran honor asumir este cargo. El diplomático fue recibido en el aeropuerto el martes, por Ángela Álvarez, Directora General Encargada de Protocolo y Ceremonial de la Cancillería panameña, así como diplomáticos de la Embajada de China en Panamá. Su llegada fue informada ayer. Zhang expresó su total disposición para trabajar estrechamente con el Gobierno panameño y con líderes de diversos sectores de la sociedad de manera coordinada, con el objetivo de elevar el nivel de la comunicación bilateral a nuevos horizontes de entendimiento mutuo. Zhang Xiangyan es el tercer Embajador de China en Panamá. Los otros dos embajadores que antecedieron a Zhang fueron: Wei Qiang, quien asumió el cargo en octubre de 2017, poco después del establecimiento de las relaciones diplomáticas bilaterales entre ambos países, y culminó sus funciones en febrero de 2024. Mientras que Xu Xueyuan, fue la segunda embajadora, desde marzo de 2024 hasta junio de 2026. Xiangyan enfatizó que centrará sus esfuerzos en profundizar la amistad histórica entre ambos pueblos y en impulsar nuevos avances en la cooperación práctica dentro de distintas áreas estratégicas. Según detalló el diplomático, estas acciones buscan maximizar y otorgar mayores beneficios compartidos que impacten de forma positiva el desarrollo socioeconómico de los dos países.
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