2B LaPrensa Panamá, sábado 3 de junio de 2023 La industriaaéreaserecupera enmediode las turbulencias Hasta abril de este año la demanda global de pasajeros aéreos se encontarba a 90.5% de las cifars anteriores a la pandemia y se espearque siga fuerte para esta temporada de verano. Las aerolíneas latinoamericanas experimentaronun aumento del tráfico del 25.8%en comparación con elmismomes de 2022. KatiuskaHernández Gobiernodestina 10millones dedólares al agropor sequíaprolongada y El Niño AGRICULTURA EFE. PANAMÁ ElGobiernodePanamáha dispuesto10millonesdedó - lares como apoyo extraordi - narioalagroparahacerfren - tealasequíaprolongadaque viveelpaísylainminentellegadadel fenómenoElNiño, que exacerbaráel déficit de lluvias, informóel Ministe - rio de Desarrollo Agropecuario(Mida). Estos fondos, asignadosal Midacomopartedelestadode emergencia ambiental decre - tado el 30 demayo por el Eje - cutivopara habilitarrecursos especiales,servirán para apo - yar y preparar a los pequeños productores ante lavariabili - dad climática ygarantizar la seguridad alimentariade los panameños en2023 y2024, indicó el titular de la catrera, AugustoValderrama. Así que se invertirán para fortalecer el programa para la construcción de pozos profundos, abrevaderos, repre - sas, cosecha deagua y cami - nosdeproducción, conelob - jetivo deque losganaderos y agricultores tengan el agua suficienteparasusanimalesy producción agrícola enel ve - rano. El ministro recalcó que, según los pronósticos me - teorológicos,este año"sere - gistrarán lluvias retrasadas hasta diciembrepróximo", y afirmó que el Ejecutivo "ha insistido enuna políticade sostenibilidad en la cosecha de agua, para tener suficien - teenlatemporadaseca". La declaración de emer - gencia ambiental, agregó Valderramaen unadeclara - ción pública, "permitirá avanzar más rápidoy trans - parentementeparaapoyar a los pequeños productores, comose hahechocon lare - habilitación de 40 represas en el Arco Seco, más de 1,000 abrevaderos y 2,000 pozosprofundos". Tambiénparamantenerel apoyo a los productores con alimento para el ganado y subproductosagrícolas. El Gobierno declaró el pasado martes el estado de emergencia ambiental en baseaque lasaltastempera - turas, la evaporacióny la fal - tade lluviassonel preámbu - lo a la llegada de un posible fenómenodeElNiño, con lo que disminuiría la producción de agua para el consu - mo humano yla actividad agrícolaenelpaís. ElsistemaclimáticodePa - namáserigeporunatempo - rada lluviosay otra seca. La primera comienza a partir demayoyduraaproximada - mentehasta noviembre,y la segunda va de diciembre a abril, exceptuando la ver - tientedel Caribedondellue - vecasi todoelaño. Pero este2023 lasequía se ha prolongado, afectado el suministrodeaguaylasacti - vidadesagropecuarias. La Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimenta - ción (FAO) haalertado "so - bre la presencia deEl Niño, después de tresaños de La Niña,apartirdemayo-julio" próximo,y lasherramientas tecnológicas "cadavez más precisas" indicanquehayun "90%" de probabilidad de que sea"de moderado a se - vero", dijo a EFE su repre - sentanteen la región, Ado - niramSanchesPeraci. ESG: armandoel rompecabezas Enfoque gerencial GustavoManriqueSalas vivir|@prensa.com LoscriteriosESG(Ambientales, socialesyde gobernanzaporsussus siglaseninglés) llegaron paraquedarse. Lapolitizacióndelagestión ESGenlasempresashaeg - neradotodotipodereacciones.Algunosanalistascon - sideranquelasempresas queaparentanserESGestánminandolacredibilidad delosreportes. Aparte, surgenvocesque predicenqueesunamoday loasocianalcapitalismo “woke ”,untérminoque –desdelaperspectivacor - porativa –puedeentender - secomo “socialismoempresarial”. El famosoinversionistaPe - terThiel –cofundadorde PayPalconElonMusk, in - versor inicialenFacebook, calificóESGcomouna “fábricadeodioparaseñalar enemigos ”yconsiderócomo “falsas”las inversiones conenfoqueambiental. VivekRamaswamy – autor del libro Woke,Inc:Inside CorporateAmerica’sSocialJusticeScam,haali - mentadoestaconversación aldecirqueESGesunaestafatras lasalidadeTesla del índiceESGdelS&P500 enelaño2022. Desdemiperspectiva,ESG representaunacontribuciónsustancialparael futu - roempresarial, el lidearzgo responsableylagestiónde riesgos.Esciertoquehay queafinaralgunostemas; perolaética, lasostenibili - dadylatransparencianori - ñenconlarentabilidad. Lostemasrelacionadoscon lasostenibilidadsoncomplejosymultifacéticos.La informaciónnoifnanciera noesfácildemedi,rperoen laactualidadexistensof - twaresquecontribuyena llevaruncontrolmáscuida - dosodelosavancesenla materia. Lagrancantidaddeestán - daresylaheterogeneidad delasprácticassostenibles estánafectandolacredibili - daddelosreporteseimpi - dencomparareldesempe - ñoentreempresasysetco - res. Estafragmentaciónlimita lacapacidaddelos inverso - resyotrosgruposdeinterés paraevaluareldesempeño ESGdelasempresasyes partedelascríticasquehacenlosgruposantiESG. Frenteaestasdiferencias, lasempresassoncadavez máscuidadosasalcompar - tir informaciónsobresudesempeñososteniblepor la inquietuddeexponerdebi - lidadesoáreasenlasquela empresanecesitamejoarr, loquepuedeser incómodo odifícildeabordar. Aunquealgunostemas ESGpuedensercomplejos, ladoblematerialidadesun recursofundamentalpaar enfocar losesfuerzosy abordar lostemasmásrelevantesparairprogresando deformasostenida.Unode losaspectosmáscríticosy queloseráenel futuroes identificaryabordar los impactos indirectosyalargo plazo. Laintegraciónefectivade loscriteriosESGrequiere deunprocesodecambio organizacionalyunaevo - lucióndelaculturacorpo - rativa, locualpuedegene - rarresistenciainternayde lospropiosaccionistas. ESG,ocomoustedquiera denominar loscompromisossociales,ambientalesy degobernanzadelasempresas, serálavarapara medireldesempeñocorporativoenlospróximos años. Suponeelcomienzodeuna nuevaeradegestiónem - presarialqueestarámarca - dapororganizacionescon unacosmovisiónmásamplia, siempreconel foco naturaldegenerarprogre - soyriqueza,perotambién conscientesdesurolcomo agentesdecambiopositivo paralasociedad. EL AUTOR es fundador deSemiotikConsulting. Consultor en reputación corporativa, comunicación estratégica y gestiónde riesgos Economía&Negocios SECTORAERONÁUTICO ReynaKatiuskaHernández [email protected] La industria de la avia - ción vuela con una fuerte recuperación del tráficomundialdepasa - jeros en medio de algunos nubarrones y turbulencias económicasygeopolíticas. ElanálisisdelaAsociación Internacional delTranspor - te Aéreo (IATA) apunta a que larecuperaciónluegode la pandemia continúa a buenritmo ysonoptimistas sobre lasperspectivas de la industria. Pero admitenque el nivel de la incertidumbreeconó - micaygeopolíticaquesevive actualmente sigue siendo una preocupación para las aerolíneasytodoslosatcores delaindustria. LaIATA,querealizadesde mañana domingo 04 de ju - nio su reuniónanual y la CumbreMundial del Trans - porte Aéreo en Estambul, Turquía, se enfocará en las perspectivas económicas para este año, además de analizar el progreso paar lo - grar la meta de cero emisio - nes netas de carbono paar 2050. “Los pasajeros ytranspor - tistas handejadoclara lane - cesidadde unaconectividad aéreaglobal segura, eficien - teyconfiable”,precisaelgre - mio queagrupa aunas 300 aerolíneas quecomprenden el 83% del tráfico aéreo mundial. Para abril de este año, la demanda global de pasajeros seguía mostrando cifras positivas, para alcanzar 90.5% del tráifco que había antesdelapandemia. “Abril continuó la fuetre tendencia de tráifco que vi - mos en el primer trimetsre de 2023.La disminuciónde la inflación y el aumento de la confianza del consumidor enlamayoríadelospaísesde laOCDE,combinadosconla disminución delos precios del combustible para avio - nes, sugiere una demanda de viajes aéreos fuetre y sos - tenida yuna moderaciónde laspresionesdecostos” , adelantóWillie Walsh, director general de IATAen el repor - te mensual enviado esta se - mana. El tráfico total enabril de 2023 registróun incremen - tode45.8%encompaarción con abril de 2022. Mientras que la demandase encuen - traa90.5%delosnivelesan - terioresalacovid1-9. Los vuelosdomésticos en los países ya están superan - dolosnivelesde2019.Eltrá - fico doméstico de abril au - mentó 42.6%con respecto al mismomes delañopasa - do, mientras que en compa - ración con abrilde 2019 se incrementó29. %. El tráfico internacional de pasajeros en abril se incrementó48%encomparación con abrilde 2022y aunque todoslosmercadosregistra - ron uncrecimiento, sedes - taca el excelente resultado de la regióndeAsia y el Pací - ficoque lideranla recupera - ción. Esa región representa 22.1% de lacuota total del mercado de transporte aé - reodepasajeros. Las aerolíneasde Europa registraron un aumento de 22.6% en eltráfico de pasa - jeros, lasde OrienteMedio 38%, los transportistas nor - teamericanos, porsu parte, reportaron un aumento de 34.8% en eltráfico de viaje - ros y lasaerolíneas latinoa - mericanas experimentaron un aumento de 25.8% en el tráficoenabril. Igualmente, lasaerolíneas de África reportaron cifras positivasconuncrecimiento de53.5%enlademanda. Las perspectivas de la IA - TA apuntan a la que la demanda seguirá fuerte en la temporada altade viajespor el verano en el hemisferio norte. “Los aviones y los aero - puertos están llenos de per - sonasansiosasporhaceruso de sus libertades de viaje. Las aerolíneas están traba - jandoarduamenteparaaco - modarloscon unaexperien - cia deviaje fluidaa pesarde la continua escasezde la ca - dena de suministro y otros desafíos operativos”, agregó el director general de la IA - TA. Willie Walshadvierte que algunas regulaciones y restricciones al transporte aé - reo de pasajerosen Europa estánconspirandoencontra de la recuperación de la in - dustriaenesaregión. “Lamentablemente, algunos gobiernos parecenmás interesados enla regulación punitivaqueenhacersupar - te para permitir unviajesin problemas.El esfuerzodes - pótico del gobierno holan - dés para reducir la capaci - dad en el aeropuerto de Schiphol es un excelente ejemplo.Yluegotenemosun enfoque en laregulación de losderechosdelospasajeros al estilode la UE quese está extendiendo comoun con - tagio”, alertó el ejecutivo, al indicar quetodo esto incre - mentaloscostos delasaero - líneas. Lacargadisminuyepero aunmenorritmo En contraste con el incre - mentodelademandadepa - sajeros, el mercado de carga aérearegistró unadisminu - ción de 6.6%en abril,aun - que en menorritmo que la caída de marzocuando se desaceleró7.6%. La IATA destacaque en la medidaque losnuevospedi - dos de exportaciónmejoran lasperspectivasdelmercado de carga aérea apuntan a una recuperación, impulsa - daasuvezpor elincremento en la demanda de produtcos manufacturados de China, quees el mercadode expor - taciónmás grande del mun - do. Precisana suvez que el comercio mundial de bienes aumentó 0.2%en marzo,lo quemarcaelprimeraumentoanualdesdenoviembrede 2022.Mientras, existe la ex - pectativa de una modera - ciónde los preciosal consu - midoryalproductos. “La industria de la carga aérea se está ajustando a las implicaciones dela recupe - raciónde la demandadepa - sajeros que traeconsigo una expansión de la capacidad de carga”, comentó eldirec - torgeneraldelaIATA. Plantea quela desacelera - ción de las presiones infla - cionarias es positivo paar el mercado,peroaúnnosepercibe una flexibilización en laspolíticasmonetarias, que puedanestimularmás lade - manda y el consumo de bienes, yporendequeelmerca - dodecarga aérearegistre ci - fraspositivas. Elmercadomásgrandede cargaaérea esel de laregión de Asia Pacífico, con una cuotade 32.4%y en abrillos volúmenesde cargaseredu - jeron0.4%. El mercado de Norte América con28.1% de la participación mundial disminuyó 13.1%, Europa con 21.8% de la cuota, ex - perimentó unareducción de8.2%enlovolúmenesde carga aérea, en Oriente Medio querepresenta 13% de lacarga mundial,la caí - da fuede6.8%, enLatinoa - mérica con 27. % de parti - cipaciónglobal, lostrans - portistas de carga reporta - ron una leve disminución de 1.6%yÁfrica con2%del mercado, fue laúnica re - gión con resultados positivos, conun ligeroaumento de0.9%enel volumende la carga.
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