Vivir Editora Yolanda Sandoval —Tu opinión nos interesa [email protected] Economía &Negocios 1B LaPrensa Panamá, sábado 27 demayo de 2023 CIENCIA Luz verdeapruebas de Neuralinkenhumanos 5B LAÚLTIMA PALABRA ¡Meto! Decascadas, quetzal y bienmesabe 5B AEROPUERTODE TOCUMEN Realizanperitajeenterminal depasajerosdeTocumen Las autoridades recaban las pruebas para decidir el recurso de apelación presentado por Odebrecht contra la anulación del contarto. AlexE.Hernández [email protected] Un paso importante para resolver la dis - puta entreTocumen S.A. y la empresabrasileña Odebrecht sobrela anula - cióndel contrato para cons - truir la nueva terminal de pasajeros se diohace unos díasconla inspecciónocular en el edificio de 116mil me - tros cuadrados.En esta ins - pecciónparticiparon lospe - ritos designados porlas par - tesinvolucradas, asícomoel magistrado Luis Mariscal, quien lleva el proceso enel Tribunal Administrativo de Contrataciones Públicas (TACP). La inspecciónformaparte delas pruebasque sepropo - ne recabar el Tribunal para decidir si Tocumen tenía la potestad de resolver admi - nistrativamente elcontrato, talcomoocurrióel28desep - tiembrede2021, osi lacom - pañía brasileña no fue res - ponsable de los atrasos que impidieronque secumplie - ra con lostérminos acorda - dosenlaoctavaadenda. El aeropuerto y el contra - tista acordaronque para el 30deseptiembrede2021,se habrían solucionado todos los trabajos pendientes de untotal de10mil547 quese detectaronen2020. Duranteelrecorridoseobservó el desgaste que pre - sentan seccionesdel piso y que nohan sidoreemplaza - das por el contratista. Re - presentantes de la contsruc - torainformaronalosperitos yalmagistradoMariscalque las secciones queno se han cambiado forman parte de las garantías quedebe cum - plir el contratista, sin em - bargo, vocerosdel aeropuerto, explicaron queen rela - ción con el piso, son dos reclamosdiferentes. Hay zonas que fueron aceptadasporelaeropuerto, pero que ya presentan desgastesporel pasode lasper - sonas, por lo cual, el aero - puerto ha solicitadoel cam - biocomoparte delasgaran - tías. No obstante, hay áreas que desde su instalación nunca fueronrecibidas por elaeropuertopornocumplir con los estándares de cali - dadexigidosenelpliego,pe - roque ala fechano hansido reemplazadas porel contra - tistabrasileño. Otrode lospendienteses - tá relacionadocon goteras porfiltraciones enalgunode los107tragalucesqueseins - talaron enlos 88mil metros decubiertaquetieneelediif - cio. Enrique Villegas, vicepresidente deProyectos To - cumenS.A., explicóa los pe - ritos que la Contraloría Ge - neral de laRepública nodio suvistobuenoparaqueelae - ropuerto incluyera el techo dentrodelalistade “trabajos entregados ”por Odebrecht. Además de las goteras, la instalación de los soportes antisísmicos nose ha con - cluido, faltando40de un total de mil600 incluidos en losplanos. Representantes de Odebrechtcomentaron que “los antisísmicos sonelementos pasivosdel sistema,notiene funcionalidad, solo shi ayun sismo”. Un informe entregadoal TACP, Tocumen señala que al 30 de marzo de 2023, Odebrecht tiene pendiente de atender 285trabajos, de los cuales; 175 tienen, que verconel sistemadeclimati - zación; 15, con el sistema contra incendios; 13, con los sistemasespeciales;22, con elevadores, y9 conacaba - dos, entreotros. El aeropuertoaseguraque de los trabajos pendientes, 216sonproductodeunama - la ejecución por parte del contratista.Ensusanotacio - nessobreelrecorrido, elma - gistrado del TACP indica que dentrode la nueva ter - minal de pasajeroshay zo - nas frías ycalientes, porque la cantidad de agua que ingresa al sistema de climati - zaciónnoessuifciente. En este tema, represen - tantesde Odebrechtindica - ron que el mantenimiento delsistema declimatización es responsabilidad delaero - puerto, noobstante, eneste punto, tambiénhay diferen - ciadecriterios. Sobre la garantíadel siste - ma de enfriamiento,Ode - brecht advierte que Tocu - men incumplióal contratar aunterceroparadarleman - tenimiento a los equipos, mientrasqueTocumenindi - ca quefirmaron uncontrato conlaempresabrasileñapa - ra darle soporte a los equi - pos, pero advierten que Odebrecht tampoco ucm - plió con dicho contrato, lo que llevó al aeropuerto a buscar los servicios de una empresa externa para evitar dañosenel sistema. Además de anular el contrato, que despuésde ocho adendas alcanzóun cotsode $917 millones (original - menteeran $674millones), Tocumentambiénordenóla prohibición de tres años para que la empresa barsileña puedafirmarnuevoscontra - tosconelEstado. Sumadoa los trabajossin concluir, Tocumentambién exigealcontratistaquecum - pla con las garantías de la obra y equiposinstalados en el edificio. Según Tocumen, hay951expedientesabiertos relacionados conlas garan - tías,deuntotalde3mil560. La decisión delrecurso de apelación interpuetso por Tocumen se ha dilatado por más de 20 meses, en parte por los recursos legalesque ha interpuesto el propiore - clamante antela Corte Su - prema deJusticia contra la anulacióndelcontrato, pero todosfueronrechazadospor los magistrados. Odebrecht ha sostenido su argumento de que Tocumenno tenía la potestaddeanularelcontar - todeformadirecta,yaqueen opinión del contratista, la vía para resolver cualquier diferencia vinculada a la construcción de la nueva terminal, eralavíaarbitral. Tanto Tocumen como Odebrecht han interpuetso demandasporlavíaarbitral, donde exigen el pago de compensaciones por incumplimiento decontrato. En el caso deOdebrecht,la empresapide unacompen - sación de 19millones de dó - lares yque se levantela pro - hibición de contratar con el Estado, mientras que el ae - ropuerto exige el pago de 20 millones de dólarespara cu - brir los gastos en los cuales ha incurrido para poner en marcha lanueva terminal,y por losingresos queha deja - do de percibir por los rtera - sosenelproyecto. Odebrecht sostiene que los obstáculos provocados por la pandemia respirato - ria impidieronque recibiera equipos y suministros para cumplir con sus obligacio - nes, así como el incumpli - miento porparte de Tocu - mende lospagos correspon - dientes a lostrabajos inclui - dosenlaadenda8. Sobre este punto, voceros del aeropuerto agregan que enlaadenda7secontempla - ron los retrasos provocados por las restriccionesde mo - vilidad implementadas durante losdos primerosaños de la pandemia,y rechazan los argumentos deincum - plimientosenlospagos. Aseguranque delcosto fi - nal del proyecto, 917 millo - nes de dólares, la empresa brasileña ha recibido 910 millonesdedólares. Odebrecht indica que, a pesarde ladecisióndel aero - puertodeanular elcontrato, ha mantenidopersonal la - borando en el proyecto para terminar los trabajos pen - dientes. Como parte de la inspec - ción se visitó el centro de control dondese explicóque no todos lossistemas infor - máticos están conectados al servidor, impidiendosumo - nitoreoy controladistancia. Al final de la inspección, el magistradodelTACPseñaló a los peritosque participa - ron en el recorrido deque tienenhastael2dejuliopara entregar el informeifnal de lainspección. Una vez losperitosentre - guensusconclusionesalTri - bunal, se fijaráuna fechapa - ra llevar a cabo las entrevis - tasacadaunode losespecia - listas. Durante el recorrido por la nueva termianl de pasajeros se observó el desgaste que presentan secciones del piso y que no han sido reemplazadas por el contratista. Archivo Digitalizaciónde los negocios, clavepara elevar el comercio local e internacional TECNOLOGÍA ReynaKatiuskaHernández [email protected] Si la pandemiarespirato - ria de coronavirus (co - vid-19) aceleró la transfor - mación digital en muchas empresas queni siquiera te - nían páginas weby otros ca - nales para vender enlínea, ahora, la inteligencia artifi - cial (IA) llegó paar conti - nuar revolucionando los modelosdenegocios. Estas fueron algunas re - flexiones del foro “Tendencias Emergentes deComer - cio y Servicios: La integra - ción digital, interoperativi - dady sinergia entre los atco - res de la industria” , organizado porla Cámara Ameri - cana de Comercio e nIdus - tria de Panamá (AmCham Panamá) yque reunióa em - presas multinacionales de sectores como energía, tecnología, consumo masivo, banca y finanzas, consulto - ría, segurosentreotars. SergioGrinbaum, CEOde Think Thanks, compañía con presenciaen 14 países, sostuvoque esmomentode que las empresasvean más alládelcomercioelectrónico tradicional como un canal de ventas,si noque debeser una herramienta para acompañar a los consumi - dores en todala experiencia decompra, es decir, queten - gan solucionesy propuestas encanalesdigitalesp, ero sin dejar de lado laatención en lospuntosdeventasconpropuestaspersonalizadas. “No podemos ver el co - mercio electrónico a la vieaj usanzade tener un sitio y salir a vender solamente,el consumidor está vivo, y no está solo en canalesvirtua - les, tenemos que tener la oportunidad de seguir al consumidora todolugar, ser empáticos con ellos, debe - mos migrar de loque es un simple e-commercea laom - nicanalidad esdecir unco - mercio electrónico amplia - do”, sostuvo en videoconferenciadesdeUruguay. Grinbaum mencionó un grupode tendenciasquees - tá transformando los nego - cios comoloestáhaciendo la IA. Considera que las em - presasquepuedancrearplataformas robustas y sofisti - cadasdeIA seránlasquesa - carán más ventaaj , pero in - dicaque seráclavelaéticade las compañías al momento deutilizarla. En el casode la realidad aumentada,indica queaun - que en el último año se ha quedadoalgorezagadafren - te a la IA, sigue siendouna tendenciaque está causan - do grandesavances enedu - cacióny en la industriamé - dica. Salir de lazonade ‘confort ’yanticipar loscambios En el grupode tendencias y anticipar loscambios, el ejecutivo de Think Thanks, dijo que lasempresas deben salir de su zonade confort y comenzar con elanálisis de lasamenazas desusproduc - tos y serviciospara ejecutar los cambios frente a la competencia. Puso comoejem - plolaquiebradelacadenade tiendas de alquiler de películas Blockbuster, que no viovenirelpoderdeNetflixy después no tuvo las herra - mientasparacompetir. Otra tendencia que mencionóenel temade losnego - cios es tener un portafolio extendido, es deci,r contar con varios productos, pro - veedoresyclientes. Grinbaumindicóquepara las empresas seráclavecrear estrategiasyplanesdesoste - nibilidad medioambiental, de transparencia y gober - nanza,puesno sololos con - sumidores exigen mayor preservaciónyresponsabili - dad con el medioambiente y la sociedad,también losin - versionistas, los accionistas ylosproveedores. Por otra parte, indica que no se puede descuidar el análisisdelasdistintasame - nazas que enfrentan los negocios, como los ciberata - ques, competidores que lle - ganairrumpirelmercado. El CEO deThink Thanks recalcó que “estamos en la era de laindustria delcono - cimiento, que puedeser un activo capaz degenerar ex - portaciones más grandes quecualquierbienoproduc - to”. ADEMÁS Comunicar la sostenibilidad corporativa 2B
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