Vivir Editora Yolanda Sandoval — Tu opinión nos interesa
[email protected] Economía &Negocios 1B LaPrensa Panamá, viernes 14 de enero de 2022 æ LITERATURA Nuevo libro: ‘ Carlos, el niñohada ’ 5B LETRAS POR ESCRITO LapoesíadeMónica Miguel Franco 5B ACUERDO ECONÓMICO Pidenpagomínimoanual de $375millonesaMineraPanamá La empresa tiene hasta el próximo lunes 17 de enero para aceptar o rechazar la última propuesta que presentó la comisión designada por el Presidente Laurentino Cortizo. AlexE.HernándezV.
[email protected] “ Hemos llegado al lími- te y no podemos mo- vernos más ” . Con estas palabras el ministro de Co- mercio e Industrias, Ramón Martínez,explicóquelapro- puesta económica y fiscal queayerelGobiernopresen- tó a la empresa Minera Pa- namá sería la última, luego de no alcanzar un acuerdo desdequesecomenzóarevi- sar el pago de regalías en oc- tubrede2021. El encuentro de ayer fue el primero desde el 24 de no- viembre pasado entre el Go- bierno y la empresa, cuando la comisiónnegociadora en- tregó una primera propues- ta económica, misma que fue rechazada por la compa- ñía. Lapropuestade ayer, lide- radaporelMinisteriodeCo- mercio e Industrias (Mici), contempla un pago de 12% al 16% en regalías por la ex- tracción de los minerales que se extraende lasmonta- ñas deDonoso, provincia de Colón. Actualmente, el Es- tado recibe trimestralmen- te,un2%enregalías. Como se habíamenciona- do previamente, el pago del Impuesto Sobre la Renta (ISR) también estaría sobre la mesa. La comisión nego- ciadora propuso un pago de 25%sobre laoperaciónde la compañía,asícomolareten- ción del mismo cuando se tramiten pago de intereses y dividendos. Con este incremento en el pago de las regalías y el ISR, el Gobierno estima que el Estado recibiría cerca de 400 millones de dólares anuales, tomando como re- ferencia el precio del cobre en los mercados internacio- nales. De acuerdo con el contra- to, la minera, sus filiales y contratistas están exentos de pagar impuesto de intro- ducción e importación de equipos, combustibles, ma- teriales y maquinarias que sean utilizadas en el proyec- to. Para proteger las regalías que recibe el Estado, la pro- puesta entregada a Minera Panamá, filial de la cana- diense First Quantum, esta- blece un pago mínimo ga- rantizadode375millonesde dólaresalaño. Estemínimono seríaobli- gatorio si el preciode la libra de cobre cae por debajo de los 2.75 libras. Actualmente, el precio del mineral rojo es de 4.51 dólares por libra y de acuerdo con el el banco de inversión estadounidense Goldman Sachs, el precio del cobre podría superar los 6.80lalibraapartirde2024. Los analistas estiman que la recuperación de la econo- mía mundial incrementará la demanda del mineral en lospróximosaños. Desde el cuarto trimestre de2019, hastaelmesde sep- tiembre del año pasado, la empresapagó regalías al Es- tado por 59.8 millones de dólares, mientras que en igual periodo de tiempo, las ventas de lamina superaron los3milmillonesdedólares. Voceros de Minera Pana- má comentaron que la em- presaseencuentraanalizan- do la propuesta del Gobier- no y que emitirá su posición cuandocorresponda. “ La empresa confía que se respetará la seguridad jurí- dica y podrá continuar con- tribuyendo por muchos años más al desarrollo so- cial, ambiental y económico del país. Nuestro deseo es que el resultado de la nego- ciación del nuevo contrato no sea distinto que ga- nar-ganar ” , era laposturade lacompañíahastalasemana pasada. Luego de dar a conocer el contenido de la propuesta económica y fiscal, elminis- tro del Mici, señaló que el Gobiernodiounplazohasta las 5 de la tarde del próximo lunes 17 de enero para que los directivos deMineraPa- namá respondan a la pro- puestapresentadaayer. “ El martes realizaremos una conferencia de prensa para dar a conocer la res- puesta de la compañía ” , in- dicó Martínez, quien no aceptópreguntas de losme- dios de comunicación, a la esperade ladecisiónque to- me la filial de First Quan- tum. Tras el anuncio realizado por la comisión evaluadora, elpreciodelasaccionesdela minera canadiense dismi- nuyó 1.52% hasta los 35.62 dólaresy terminó la jornada deayeren35.81dólares. “ Con lapropuestapresen- tada, el Estado recibiría 10 vecesmásde loque sehapa- gado en regalías desde 2019 ” , indicóMartínez. Puntoacordados La negociación entre Mi- nera Panamá y la comisión negociadora designada por el presidente Laurentino Cortizo, giró sobre tres pila- res:Ambiente, laboral yeco- nómico. La negociación avanzó con rapidez en los dos pri- meros, tomando cerca de 25 días a los equipos negocia- doresalcanzarunacuerdo. Enmateria ambientalMi- nera Panamá se comprome- tió a instalar estaciones de monitoreopara vigilar la ca- lidad del agua y aire dentro del proyecto. También se acordó la instalación de una oficina permanente dentro del proyecto, que permitirá al Estado supervisar la ope- ración de la mina, así como vigilar el cumplimiento de lasnormas ambientales y la- borales. Agrupaciones am- bientales criticaron este acuerdo y señalaron que es- tos puntos ya existían en el contrato de 1997 que la Cor- te Suprema de Justicia de- claró inconstitucional en 2018. En el aspecto laboral, se acordó que la relación labo- ral en lamina de cobre se re- giráporlalegislaciónlaboral vigente y que la empresa se regirá por lo establecido en el Código de Trabajo, es de- cir, 10% de la planilla o 15% de los trabajos especializa- dos. Producción Extracción y exportación 13mil Hectáreas tiene en conce- siónMineraPanamá para extraer cobre, plata, oro y molibdeno en lasmonta- ñas deDonoso, provincia deColón. 60% Del concentrado de cobre que es extraído deDonoso termina enprocesadoras ubicadas enChina. MineraPanamá tiene planes para comenzar a explotar otros puntos dentro del yacimiento que han demostrado contener im- portantes reservas demineral. Gabriel Rodríguez Invertirán$672millones enPuertode Antioquia, el CaribedeColombia INVERSIÓNMARÍTIMA WilfredoJordánS.
[email protected] En Panamá no hay en este momento algúnproyectode inversión portuaria, sin em- bargo, el vecino país de Co- lombia impulsa el puerto de Antioquia, undesarrollopa- ra la conectividad del Golfo de Urabá y el sistemamulti- modalpor$672.4millones. Laobrade infraestructura portuaria ayudará a mover la producción agropecuaria e industrial del vecino país, pero también estará dispo- nible para competir con los serviciosmarítimos de la re- gión, entre ellos, los puertos detrasbordopanameños. Del total de la inversión, el 59.6% se financiará me- diante deuda, mientras que el 40.4% restante supondrá una inversión equivalente a $280millones,queseráasu- mida por los socios del pro- yecto. Se prevé que este desarro- llo dinamizará la economía, generará oportunidades de empleo y fortalecerá el co- mercio exterior, según dije- ron las autoridades colom- bianas. El contrato de concesión por30años se firmóen2019 entre laAgenciaNacionalde Infraestructura (ANI) y la Sociedad Puerto Bahía Co- lombia de Urabá – Puerto Antioquia. Esteproyectoes- tará ubicado en el sector co- nocido como Bahía Colom- bia, corregimientodeNueva Colonia del municipio de Turbo, aorillasdelRíoLeón, enelCaribe.Lafirmacolom- bianaPIOSAS (Puertos, In- versiones yObrasSAS) esta- ráacargodesudesarrolloen asocio con la naviera france- saCMACGMS.A.,operado- rademás de45puertos enel mundo. CMA CGM es uno de los principales clientes del puertodePSA, que opera en Rodman,Panamá. La obra civil será desarro- llada por el consorcio inte- grado por Eiffage Infraes- tructuras, de Francia, y Ter- motecnica Coindustrial, de Colombia. El comienzo de los trabajos se frenó por la pandemia, la adquisición de las tierras y el proceso de fi- nanciamiento.Pero “ elcum- plimientode los trámites re- queridos, nos permite como Gobierno otorgar esta con- cesión portuaria que le apuestaalemprendimiento, la competitividad y la equi- dad... ” , aseguró la vicepresi- dente de la República, Mar- tha Lucía Ramírez, tras la firmadelaconcesión. La construcción de Puer- to de Antioquia incluye en- treotras obras: unmuellede 5 posiciones de atraque, un viaducto de doble calzada para el tránsito de tractoca- miones, entre la plataforma yelpuertoentierra, queper- mita la fluidez de hasta 8 tractomulas. El terminal portuario está diseñado para atender por- tacontenedores de hasta 366 metros de eslora, 14,000TEUyunaprofundi- dad de 14.5metros, dimen- siones que le permiten tran- sitar por las esclusas neopa- namax del Canal de Pana- má. Los expertos del sector aseguran que la principal competencia del puerto de Antioquia será con el puerto de Cartagena, porque esa terminal mueve la carga de Colombia. No obstante, una vezquesecreacapacidad, las líneas navieras ven la opor- tunidad de hacer trasbordo, uno de los principales servi- ciosqueofrecePanamá. ADEMÁS LosGilinski irrumpen enSura yNutresa 3B El puerto estará conectado con los proyectos viales: la auto- pistaMar 1 y la autopistaMar 2. Se especializará en carga ge- neral y de contenedores. Tomado de zonalogistica.com