gesto ambiental, sino como nuevo estándar del comercio internacional. Para Panamá, esta discusión no es teórica. “El Canal de Panamá tiene que apostar por lo verde. No sabemos si será rentable mañana o pasado mañana, pero es el futuro”, afirmó Fernández-Shaw. La clave no está en descarbonizarlo todo de inmediato, sino en incorporar esa lógica en las nuevas decisiones de inversión. “Si el Canal quiere ofrecer servicios descarbonizados, encontrará a Europa ayudándole, aunque hoy no sea la apuesta más rentable”. La apuesta tiene una dimensión económica clara: a Europa le interesa que una parte creciente de su comercio —incluido el que mantiene con Asia— transite por rutas descarbonizadas. Si el Canal logra posicionarse como nodo de esos corredores verdes, no solo preserva su relevancia, sino que abre nuevas oportunidades de valor agregado en servicios, tecnología y logística avanzada. Panamá y el Canal enfrentan una decisión estratégica: seguir siendo eficientes o convertirse en un nodo clave de la logística descarbonizada global. disyuntiva estratégica. La logística global se está reconfigurando, las cadenas de suministro buscan reducir riesgos y los grandes cargadores comienzan a exigir algo más que eficiencia: servicios logísticos descarbonizados. En ese contexto, aparecen los llamados corredores verdes: rutas donde energía limpia, infraestructura, tecnología y trazabilidad se integran para reducir emisiones y asegurar competitividad futura. No como WWW.INVESTOR.COM.PA 71 COMERCIO Integración regional
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