1B La Prensa Panamá, viernes 6 de febrero de 2026 Tu opinión nos interesa [email protected] &Negocios @PRENSAECONOMIA Panamá cerró 2025 con déficit fiscal reducido al 3.68% del PIB El resultado no solo quedó por debajo de la meta del 4% del PIB establecida en el Presupuesto y en la Ley de Responsabilidad Social Fiscal, sino que también superó las proyecciones de los mercados. El ministro de Economía y Finanzas, Felipe Chapman ayer en la habitual conferencia de los jueves del presidente José Raúl Mulino, en Penonomé, provincia de Coclé, a la cual asistieron casi todos los ministros y jefes de instituciones. Cortesía Yasser Yánez García [email protected] Panamá cerró el año fiscal 2025 con un déficit, diferencia negativa entre los ingresos que percibe el Estado y el gasto público que ejecuta en un periodo determinado, equivalente al 3.68% del Producto Interno Bruto (PIB), lo que representa una reducción cercana al 40% frente a 2024 y una mejora de $2,069 millones en el balance fiscal, informó el ministro de Economía y Finanzas, Felipe Chapman. El año 2024 cerró con un déficit fiscal de $6,416 millones, lo que representó un 7.35% del total del PIB. El resultado no solo quedó por debajo de la meta del 4% del PIB establecida en el Presupuesto General del Estado y en la Ley de Responsabilidad Social Fiscal, sino que también superó las proyecciones de los mercados y de algunas calificadoras de riesgo, que anticipaban un déficit de al menos 4.4% del PIB. En 2025, sin embargo, Chapman aseguró que la corrección del desequilibrio se logró sin frenar la actividad económica ni sacrificar la inversión pública o el gasto social prioritario. Durante el año, la economía panameña registró un crecimiento cercano al 4.0%, ubicándose por encima del promedio regional. Este desempeño estuvo impulsado principalmente por los sectores de transporte y logística, servicios financieros, comercio y construcción, mostrando resiliencia pese a un entorno internacional volátil y a la implementación de reformas estructurales, como las del sistema de pensiones, reiteraron las autoridades. A pesar de la reducción del déficit, el saldo de la deuda pública total de Panamá cerró diciembre de 2025 en $59,349 millones, lo que representa un incremento de $444.7 millones, según el informe de financiamiento público del MEF. En el plano fiscal, el balance primario del Sector Público No Financiero (SPNF) mejoró en $2,267 millones, reduciendo su déficit del -3.32% del PIB al -0.67%. Paralelamente, el ahorro corriente del Gobierno Central pasó de negativo a positivo, cerrando 2025 con un superávit de 0.04% del PIB, lo que indica que el Estado comenzó a financiar sus operaciones con recursos propios y no únicamente con deuda. Los ingresos públicos crecieron 6.9%, impulsados por un aumento del 9.0% en la recaudación tributaria, especialmente en los impuestos directos, que subieron 14.4%. Según el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), este desempeño responde a una administración tributaria más moderna, con mayor uso de tecnología, auditorías basadas en riesgos y estrategias orientadas a fortalecer el cumplimiento voluntario. En contraste, el gasto del Gobierno Central se redujo en casi 6%, mientras que el gasto total del SPNF cayó 5.3%, sin afectar la prestación de los servicios públicos esenciales. Más del 80% del gasto público se mantuvo dirigido a salud, educación y protección social, descartando la aplicación de medidas de austeridad extrema, despidos masivos o recortes a programas sociales. La consolidación fiscal se logró manteniendo niveles relevantes de inversión pública. En 2025, el gasto de capital del SPNF alcanzó tante del empleo en el país. En materia de deuda, los avances fiscales se tradujeron en una reducción de más del 54% en la prima de riesgo país y en una baja de la tasa de interés efectiva promedio ponderada de la deuda pública, que cerró el año en 4.97%. Estas condiciones generaron ahorros estimados en $475 millones en pagos de intereses, un monto cercano a la mitad del subsidio anual que recibe el sistema de pensiones de la Caja de Seguro Social. Desde diciembre del 2019 hasta diciembre del 2024, la deuda pública creció en $22,718 millones, lo que representa un aumento de 73% en tan solo 5 años hasta llegar a $53,737 millones. FINANZAS PÚBLICAS $3,631 millones, destinados principalmente a infraestructura vial, salud, agua potable, transporte, educación y proyectos estratégicos. Otro factor clave fue la mejora en la gestión financiera del Estado. Las cuentas por pagar del Gobierno Central se redujeron en más de $900 millones, equivalente a una caída cercana al 46%, pasando de $1,976 millones en 2024 a $1,034 millones en 2025. De acuerdo con el Ejecutivo, esta reducción fortaleció la liquidez de proveedores, en especial de las micro, pequeñas y medianas empresas, que concentran una parte imporYolanda Sandoval [email protected] Panamá proyecta concesión separada en Balboa y Cristóbal tras fallo contra PPC INFRAESTRUCTURA Tras el fallo de la Corte Suprema de Justicia, que declaró inconstitucional el contrato de concesión de Panama Ports Company (PPC) para los puertos de Balboa y Cristóbal, el presidente José Raúl Mulino señaló que el Gobierno proyecta concesionar las terminales de forma independiente. De manera inicial y temporal, APM Terminals, filial de Maersk, será el operador de estos puertos, pero una vez concluido este proceso transitorio, el Estado lanzaría dos licitaciones para concesionar las terminales. El mandatario no anticipó por cuánto tiempo APM Terminals permanecerá al frente de la operación temporal ni si su presencia en las terminales podrían generar una posición dominante que afecte al sistema logístico panameño. Maersk maneja la mayor parte de la carga que se mueve en Balboa. De hecho, Mulino resaltó ese hecho. Dijo que es el usuario más importante del puerto de Balboa y es una empresa con la capacidad y la experiencia para asumir el control. Además, APM Terminals, como división independiente de la naviera danesa Maersk, desembolsó 600 millones de dólares para hacerse con la operación del ferrocarril de Panamá el año pasado. Un punto importante en esta ecuación es que las principales navieras del mundo, como MSC, Maersk, CMA CGM, COSCO y Hapag-Lloyd, operan y controlan terminales portuarias clave. Estas compañías manejan gran parte de la capacidad de contenedores responder y a defendernos de esa pretensión”. Todavía el fallo no está ejecutoriado como manda la ley; por lo tanto, PPC sigue operando ambos puertos. y administran puertos estratégicos en Asia, Europa, América y Medio Oriente. En el caso de Panamá, Mulino afirmó: “Seremos soberanos sobre los puertos, sí. Bajo otro esquema, sí”. En conferencia de prensa este jueves 5 de febrero, Mulino reiteró que Panamá no ha hostigado a PPC— filial del consorcio hongkonés CK Hutchison—, que la empresa tiene derecho a acudir a arbitraje tras el fallo, y que el Ejecutivo defenderá los intereses del país durante el proceso de transición, subrayando que la decisión de la corte es única, definitiva y debe acatarse. “Ahí [en el aerbitraje] plantearán sus quejas, sus opiniones, sus posiciones jurídicas, y nosotros tenemos todo el derecho a Puerto de Balboa en el pacífico panameño. Isaac Ortega Los números del Estado 7.35% Del PIB, es el nivel del déficit fiscal registrado en 2024, equivalente a $6,416 millones, casi el doble del resultado alcanzado en 2025. 4.0% Es el crecimiento aproximado de la economía panameña en 2025, impulsado por transporte y logística, servicios financieros, comercio y construcción. $59,349 Millones, es el saldo total de la deuda pública al cierre de 2025, que aumentó $444.7 millones pese a la reducción del déficit fiscal. 6.90% Fue el aumento de los ingresos públicos en 2025, impulsado por un crecimiento del 9.00% en la recaudación tributaria y del 14.40% en los impuestos directos. EMBALSE GATÚN EMBALSE ALHAJUELA Infografía: LP - Fuente: ACP Niveles de lagos afluentes del Canal 91 90 89 88 87 86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 263 260 255 250 245 240 235 225 220 215 210 205 200 195 190 88.47 252.16 Elevación sobre el nivel del mar en pies
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