2B La Prensa Panamá, martes 3 de febrero de 2026 Economía & Negocios La tuneladora Panamá excava en el sector de Balboa, provincia de Panamá. Isaac Ortega Línea 3: la tuneladora Panamá llegó a Balboa Henry Cárdenas P. [email protected] INFRAESTRUCTURA La tuneladora, de 13.5 metros de diámetro y 93 metros de longitud, inició el tramo subterráneo de la línea 3, el 18 de septiembre de 2024 en Farfán. La conexión entre las provincias de Panamá Oeste y Panamá, por debajo de las aguas del Canal de Panamá, se concretó la tarde de ayer lunes 2 de febrero con la llegada de la tuneladora Panamá al pozo de Balboa La tuneladora realiza los trabajos de excavación del túnel de la Línea 3 del Metro de Panamá y el avance de la obra marca un hito en la construcción de este proyecto. La tuneladora, de 13.5 metros de diámetro y 93 metros de longitud, inició la construcción del tramo subterráneo de la línea 3, el 18 de septiembre de 2024 en el sector de Farfán, donde fue ensamblada y dio inicio a sus operaciones. La llegada de la máquina excavadora a la capital fue presenciada por el presidente de la República, José Raúl Mulino, quien estuvo acompañado con parte de su equipo de trabajo y directivos del Metro de Panamá. “Una vez más demostramos que cuando estamos juntos, trabajando para el mismo lado, en equipo, las cosas acontecen, y no por arte de magia, si no con esfuerzo, disciplina y constancia”, afirmó el mandatario. Mejorar la calidad de vida para Panamá Oeste Cumplida esta fase, los trabajos bajo tierra continúan con un último tramo del túnel, que comprende una extensión de excavación de aproximadamente 1.5 kilómetros hasta las inmediaciones de la estación de Albrook. En ese punto, a unos 500 metros de la estación, está previsto el retiro de la tuneladora, mientras que la estructura en trinchera ya construida permitirá realizar la conexión final del sistema. El fallo de la Corte quitó la concesión a PPC. Anel Asprilla Armadores piden una transición ordenada tras fallo de la Corte sobre PPC BARCOS Henry Cárdenas P. [email protected] La Asociación de Armadores Panameños (Arpa) expresó su respaldo a la hoja de ruta que anunció el Gobierno para la transición administrativa de los puertos de Balboa y Cristóbal, al tiempo que pidió transparencia en este proceso y que salvaguarde los compromisos con clientes y proveedores. El gremio emitió este comunicado, luego de que, el pasado jueves 29 de enero, la Corte Suprema de Justicia declaró inconstitucional el contrato de concesión de los puertos de Balboa y Cristóbal, que opera Panama Ports Company, subsidiaria del consorcio hongkonés CK Hutchison. “Resulta imperativo salvaguardar los compromisos asumidos con clientes y proveedores, asegurando que el flujo del comercio marítimo y logístico del país no sufra interrupciones”, se indica en el comunicado de Arpa. De igual forma, consideran indispensable proteger a los proveedores de la industria marítima auxiliar, a los clientes y a los trabajadores que sostienen la operación y el servicio día a día. Se destaca que el país se prepara para una nueva etapa en el desarrollo y prestación de servicios portuarios y que esta fase debe ser asumida como una oportunidad estratégica. “Este proceso debe permitir maximizar las ventajas competitivas del sistema logístico nacional, elevar los estándares de eficiencia, modernización y sostenibilidad, y consolidar al país como un hub marítimo de clase mundial, alineado con las mejores prácticas internacionales”, se resalta. Asimismo, se señala que es fundamental que la transición se conduzca con reglas claras, transparencia y previsibilidad, con la finalidad de garantizar un clima de inversión estable y mantener la confianza de los mercados y de los usuarios del sistema.
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