2B La Prensa Panamá, jueves 4 de diciembre de 2025 Economía & Negocios Capitalismo: Endgame Automatización Ferrán Galindo ESPECIAL PARA LA PRENSA economí[email protected] La automatización ya no es ciencia ficción: máquinas, algoritmos y sistemas autónomos están empezando a producir más rápido, más barato y mejor que nosotros. Y si esta tendencia continúa, la productividad humana dejará de ser el motor central de la economía. Paradójicamente, eso no significa que el capitalismo vaya a desaparecer; significa que tendrá que transformarse. El capitalismo funciona como un sistema de selección natural: las personas consumen y el mercado decide qué productos sobreviven. Pero si la producción se vuelve totalmente automatizada, la ecuación cambia. Los humanos dejarán de ser productores… pero seguirán siendo indispensables como consumidores, porque sus decisiones de compra son las que le dicen al sistema qué vale la pena producir. Esto trae una consecuencia lógica: si la producción ya no depende del trabajo humano, entonces tampoco puede depender de salarios humanos para sostener el consumo. Ahí entra el Ingreso Básico Universal (IBU), no como un gesto de justicia social, sino como una pieza estructural del nuevo modelo. En un mundo donde las máquinas producen, el IBU se convierte en el mecanismo que entrega a las personas el poder adquisitivo mínimo necesario para mantener operando el mercado. Además, la automatización masiva dispara la productividad. Si la riqueza ya no proviene del trabajo, sino de infraestructuras automatizadas, la manera de financiar ese ingreso básico debe cambiar. Dejar de gravar principalmente el salario y empezar a gravar la producción automatizada, la energía que la impulsa y las ganancias del capital no es ideología: es adaptación. Y aquí aparece un giro inATTT renovará concesionario de licencias Yaritza Mojica [email protected] SERVICIO PÚBLICO El contrato vigente con Sertracen concluye el 31 de diciembre de 2026. Dicho contrato inició en 2007 y ha sido extendido por 17 años mediante siete adendas. La Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) informó que el próximo año hará una licitación pública para el servicio de emisión de licencias de conducir en el país, proceso que comenzará con la elaboración del pliego de condiciones del acto público. Así lo confirmó el director de la ATTT, Simón Henríquez, durante su comparecencia en la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional, el martes. Henríquez explicó que esta nueva licitación se encuentra dentro del tiempo previsto, tomando en cuenta que el contrato vigente entre la ATTT y Sertracen concluye el 31 de diciembre de 2026. Dicho contrato inició en 2007 y ha sido extendido por 17 años mediante siete adendas, la más reciente aprobada durante la actual administración. Henríquez destacó que con la adenda No.7 se introdujo un nuevo diseño de la licencia física, con medidas de seguridad reforzadas, que está en circulación desde noviembre. Aunque también se anunció la futura implementación de una licencia digital, Henríquez aclaró que este servicio aún se encuentra en fase de ajustes técnicos junto con la Autoridad Nacional para la Innovación Gubernamental (AIG) y no forma parte de la última adenda contractual. El director de la ATTT reconoció que no puede explicar por qué, en el pasado, se aprobaron tantas modificaciones contractuales; sin embargo, afirmó que ya se trabaja en un nuevo pliego para licitar el servicio. “A inicios del próximo año deberán elaborarse los pliegos para lanzar una nueva licitación pública, en la que podrán participar otras empresas interesadas en brindar el servicio de emisión de licencias en todo el país”, señaló. La ATTT confirmó que, al 31 de octubre de este año, la recaudación por trámites de licencias de conducir alcanzó $11,984,948, ingresos generados a través de los servicios que presta Sertracen desde 2007. La Prensa consultó a Sertracen para conocer su posición frente a los cuestionamientos de los diputados, la nueva licitación y la más reciente adenda; sin embargo, al cierre de esta nota no se obtuvo respuesta. Sertracen Panamá emite entre 30 mil y 35 mil licencias mensuales, lo que representa un promedio anual de 330 mil documentos. teresante. Buena parte del consumo actual no responde a necesidades humanas reales, sino a la presión de trabajar: ropa para la oficina, transporte, comida rápida por falta de tiempo, herramientas para ser más “productivos”. Si liberamos a las personas de esa obligación, su consumo se orienta a algo mucho más profundo: salud física, bienestar emocional, vínculos, belleza, descanso, aprendizaje, creatividad. Es decir, aquello que realmente sostiene una vida humana plena. En resumen: la automatización no elimina el capitalismo, pero sí transforma sus bases. Si las máquinas producen y los humanos consumen, necesitamos un puente que conecte ambas realidades. Ese puente —el IBU, financiado por una nueva arquitectura fiscal— no solo permitiría que la economía siga funcionando. También podría, por primera vez en mucho tiempo, alinear el sistema económico con lo que hace que la vida sea verdaderamente humana. PRENSA.COM Escanee el QR y acceda a más información de esta noticia.
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