1B LaPrensa Panamá, martes 16 de abril de 2024 MARTES FINANCIERO Escanea este código para ver la edicióndigital completa. www.martesfinanciero.com/ Vivir TECNOLOGÍA ¿Puede la IAsignificar el fin del cinecomo se leconoce? 5B LAVOZ CALIFICADA El ladohumanode la IAgenerativa: Creandouncamino 2B —Edición N° 2,128 — El Canal aumentaráa32 los tránsitosdiariosen junio Enmayo por mantenimiento bajrá de 27 a 24 entre el 7 y el 15 de myao, posteriormente subirá a 31 tránsitos para volver a incrementarse a 32 en junio. RECURSOHÍDRICO ReynaKatiuskaHernández [email protected] Los tránsitosenelCanal de Panamá aumentaránhasta los32diarios a partir del primero de junio deeste año,atendiendo alas proyecciones delluvias que apuntanaque se recuperará en nivel del lago Gatún, el más grande de los dos reser - vorios que administra la vía acuática. Elanunciofuehechoporla Autoridad del Canal de Pa - namá(ACP), enuncomuni - cado enviadoa los clientes la tardedeayer15deabril. “Basadoenelnivel actualy proyectado delLago Gatún, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) anuncia un aumentoen los espaciosde reservaen lasesclusasPana - max a partir del16 de mayo de 2024. Además, a partir del1dejuniode2024, unes - pacioadicionalestarádispo - nible en lasesclusas Neopa - namax ”. Sin embargo, el Canalex - plicóqueentreel7demayoy el 15 de mayo el total del tránsitoserá de 24, esto de - bido a labores de mantenimientoenlasesclusasdeGatún, que afectará los tránsi - tos diarios, pero luego este nivel se incrementará sustancialmenteenjunio. “Los trabajos de manteni - miento conllevarán la re - ducción en el número de tránsitos (de 20a 17 tránsi - tos por día)en las esclusas panamax durante 8 días ca - lendarios que durarán estos trabajos, esdecir del7 al 15 demayo. Elcomunicadodetallaque entre el 16demayo yhasta el 31 de mayo, el número de tránsitos subiráa 31.Mien - trasquedesde elprimerode junio está previsto que au - mentea 32.En condiciones normales los tránsitos por el Canalpromedian los36y38 diarios. Igualmente la ACP anun - ciaque se incrementarádesde el 15de juniode este año, el caladomáximo permitido para las esclusas Neopana - max es decir delCanal am - pliadode44piesqueestáac - tualmentea 45 pies, loque permitirá que los barcos transporten más carga. Mientras más calado, más cargapuedenpasa.r “Este ajuste garantiza la navegaciónsegura, al tiem - po que considera las proyec - ciones del nivel del lago Ga - tún y otrosrequisitos opera - tivos”,precisólaACP. Igualmenteindicó quees - tas acciones se toman lueog deunaseriedeanálisisbasa - dos en la disponibilidadde agua, las medidasde ahorro adoptadas desde el año pasado como el uso eficiente del agua almacenadaen el lago Alhajuela (quepor re - gulación y diseñopuede lle - garhasta190pies sinafectar la producción de agua potable) y al leve retorno de las lluviasenloquevadelmesde abril. El administrador del Ca - nal de Panamá, Ricaurte Vásquez, dijo a La Prensa que la situación hídrica del Canal siguesiendodelicada, pero lasperspectivasmeteo - rológicas apuntana la posi - bilidad que aumente el régimen delluvias, perorequie - renconfirmación. “El Canaltiene quecomu - nicar con responsabilidad cuálvaaserlacapacidadque estará disponible. Duarnte esta semana vamos a estar trabajando justamente para tratar de tenerel mejor pro - nóstico de lluvia paar los próximos 90 días y con ese pronóstico determinar si hay algunamodificación en elnúmerodetránsitosquese van apermitir porla vía” , indicó a LaPrensa, en elmar - codel congresocientíifco “El Ciclodelaguaylagestióndel recursohídricoantelavaria - bilidad climática ” , organizado la Embajada de Francia enPanamáyelCitec(Centro de Innovación, Investiga - ción, y Tecnología Hidro ambiental). Vásquezdijoqueel interés delCanales tenerlamáxima capacidadsiempreycuando se tenga la suifciente dispo - nibilidaddeagua. Detalló quelos nivelesde los lagos están aproximada - mente en 803. piesen el La - goGatún yen 212a 213pies de elevación enel Lago Ala - juela. A las 3:00 p.m. etsaba en217. “El punto críticode opera - cióndel Canal esde 79 pies, tenemos entonces 13. de di - ferencia, así que tenemos que saber quévolumen de lluvia esperamosen lospró - ximos meses con cietra cer - teza para poder indicarleal mercadoque haymáscapa - cidad ”, explicó. El administrador del Ca - nal reiteróque lapropuesta de redefinirla cuentahidro - gráficadelCanalestáenma - nos delConsejo deGabinete y tendrá que espearr la pró - ximaadministración dego - bierno. DijoqueelCanal sereunió con los candidatos a presi - dente de laRepública, y la mayor parte deellos indica - ron el interés deapoyar ala ACP para lograr la mayor disponibilidad de agua necesaria. “Hay matices algunos se inclinan por un embalse en río Indio, otros porBayano, peroporlomenosel temaestá en el marcode referencia de casitodos loscandidatos, con lo cual a nosotros nos permite pensar que vamos a teneruna oportunidadpara llevaradelanteestetema”. Vásquez adelantó que la próximasemana sereunirá conlos representantesdelas navieras de barcos granele - ros que es el segmentoque másse havisto afectadopor las restricciones depasos en elCanal. “Ellos están utilizando la ruta del Cabo de Buena Esperanza, y un par de ellos han usado el Estrecho de Magallanes, pero el Canal por tratado, tienela obliga - ción de mantenerseabierto en su operación a todas las navesdelmundo ”, explicó. Dijo que el regreso de Maersk es una señal claar de que la ruta por el Canal es una vía confiablepara el co - mercio marítimo mundial. “La rutapor elCanalde Pa - namá sigue siendo la ruta más eficiente. Ahora la si - tuación se havisto agravada porel temademediooriente y el Canal de Suéz, pero la nuestra es lamás eficiente, pero no podemos abusar de eso”,agregó. “ El interés del Canal es tener lamáxima capacidad siempre y cuando se tenga la suficiente disponibilidad de agua”. Ricaurte Váquez, administrador del Canal El Canal dePanamá también aumentará el caladomáximo permitido en las esclusas ampliadas desde44pies que está actualmente a45pies, lo que permitirá a los barcos llevarmás carga. Archivo
RkJQdWJsaXNoZXIy MTUxNDg2MA==