6A LaPrensa Panamá, miércoles 10 de abril de 2024 Al Grano Flor Mizrachi A. [email protected] La Convención de Viena es inviolable, y lo que hizo Ecuador en México viola el Estado de Derecho internacional; eso no está en debate. Recordemos qué pasó. La Policía de Ecuador irrumpió en la sede de la embajada de México en Quito y detuvo a Jorge Glas, vicepresidente de Ecuador con Rafael Correa. Lo hizo el viernes, el mismo día en que el gobierno mexicano le concedió el asilo, cuando en su país buscan detenerlo por un caso de supuesta y bien burda malversación de fondos. Pero resulta que la Convención de Viena sobre Relaciones Diplomáticas, de 1961,establece en su artículo 22, que “los locales de las misiones son inviolables ”y que “los agentes del Estado receptor no podrán penetrar en ellas, excepto con el consentimiento del jefe de la misión”. Eso no pasó, así que se violó la Convención de Viena y por eso Ecuador se ganó el repudio internacional. La pregunta es por qué las reglas son tan claras en cuanto a las invasiones de un país en otro, pero tan laxas y hasta incongruentes en cuanto a cuándo, cómo y a quién esos países pueden otorgar asilos. Porque eso no se puede analizar por separado. En el caso del ecuatoriano Daniel Noboa, él midió los riesgos de violar una convención y, ante un profundo problema de corrupción y crimen organizado en su país, para él pesó más el mensaje que quería mandar internamente, de que no pueden llegar al poder, enriquecerse y luego esconderse impunemente. Eso no justifica lo que hizo Ecuador; sin embargo, México, bajo el gobierno de AMLO, ha asilado a siete políticos ecuatorianos investigados por corrupción. Eso, tampoco puede ser. Ya nos pasó a nosotros, y precisamente con México, que asiló a Rafael Arosemena por su caso de peculado contra el Banco Nacional. Aquí llegó en el 2006, después de 16 años de asilo y siete condenas en firme, en jet privado y sin esposas como si fuera un artista de cine... y claro, alegando persecución política. Y luego diciendo que no podía estar en la cárcel porque estaba enfermo y mayor, y así. El mismo cuento de todos. Eso es lo que han hecho con la figura del asilo, que por cierto solo existe en América Latina. Tergiversarla, desnaturalizarla y abusarla. El asilo (lo dicen las convenciones de Montevideo y la de Caracas) está hecho para proteger a perseguidos políticos, no para que delincuentes que en su calidad de políticos están siendo perseguidos por delitos comunes, como Glas, lo usen para evadir la justicia. Es igual que Martinelli. Ya fue condenado no en una instancia, no en dos…en tres. Y claro, hay un montón de gente pidiendo que Panamá haga lo que hizo Ecuador. Y eso no se puede. O sí, pero con consecuencias, como las ha tenido para Ecuador. O evaluemos qué mecanismos tiene Panamá para tomar acción por la vía diplomática. Como interponer una denuncia internacional contra Nicaragua en el sistema interamericano, ya que se salió de la OEA. ¿Cuánto demoraría eso? Más de cinco años, seguro. O hacer una consulta a la Corte Internacional de Justicia en La Haya. Que no es vinculante y también demoraría años. O proponer la creación de un organismo que determine si quien pide el asilo es realmente un perseguido o no. ¿Cuánto tomaría eso? Los mecanismos democráticos suelen ser lentos, sí, pero si hubiera consecuencias claras para el político, para el país y para el que toma la decisión de asilarlo, seguramente se abusaría menos de la figura. Pero hoy no las hay y por eso abusan de ella. O también se le podría reclamar firmemente a Nicaragua por permitir que Martinelli viole la figura del asilo influenciando el proceso electoral todos los santos días. O expulsar a la embajadora, o romper relaciones (aunque eso le permitiría al país, según la Convención de Caracas, llevarse al asilado), o no reconocer la residencia de la embajada por falta de comunicación previa…Opciones hay. Panamá ha sido tibio, porque ser duro tiene consecuencias. Pero esas son las valoraciones que un gobierno que se respeta hace. Y, claro, habría también que ver cómo Panamá otorga y controla los asilos que otorga. Aquí tuvimos, por ejemplo, al guatemalteco Jorge Serrano Elías y a Abdalá Bucaram, que violaba las normas del asilo un día sí y otro también hablando de temas políticos en Ecuador. ¿Por qué asilan los países? ¿Es una decisión política, ideológica o finalmente mercantilista? ¿Es asilarlos hasta que pase el peligro o darles posada eterna? El asunto se maneja de forma absolutamente discrecional e irresponsable. Habría que iniciar un debate, que empiece reconociendo que la figura se está abusando y debilitando a pasos agigantados la confianza ciudadana en las instituciones de la región. Ojalá los candidatos se comprometan a empujarlo, a pararse duro con Nicaragua y a negarle el salvoconducto al corrupto. Mulino ya dijo que lo ayudaría. ¿Y el resto, qué haría? Entre la escasez de Metro Bus y la batalla legal: retos del transporte Los usuarios del transporte público enfrentan escasez de Metro Bus en áreas como Ciudad del Saber, Clayton, Panamá Norte y Panamá Este. Mientras tanto, la CSJ debe resol ver un amparo de garantía relacionado con la reparación de más de 400 unidades. TRASPORTE Yaritza Mojica [email protected] Persiste el calvario de miles de usuarios del transporte público de pasajeros que, a diario, se desplazan de sus hogares al trabajo y que demandan una mayor frecuencia de las unidades de los Metro Bus, lo que les obliga a formar largas filas en espera de transpor te. Este es el caso de los pasajeros de la Terminal del Transporte de Albrook, donde se abordan los Metro Bus de las rutas de Clayton, Paraíso, Ciudad del Saber, Miraflores, entre otras. Los usuarios deben formar largas filas de más de una hora, esperando una unidad que se dirija a estos sectores de gran demanda, sobre todo en horas de la mañana, cuando los usuarios se dirigen a sus trabajos. En el sector de Panamá norte, el escenario no es diferente. Los usuarios que viven en comunidades como La Cabima, Ciudad Bolívar, Alcalde Díaz, Chilibre, entre muchas otras, se quejan de que solo pasan buses con el letrero “Movemos a Panamá”, los cuales no recogen pasajeros. En Panamá este, la realidad es similar. Por ejemplo, en la zona paga de la 24 de Diciembre hay cerca de 40 unidades dañadas que han sido denunciadas por la Asociación Nacional de Usuarios del Transporte Público de Panamá, mientras que en las zonas de Pedregal y Nuevo Tocumen, en las noches, las filas son extensas esperando una unidad. Actualmente, una gran cantidad de Metro Bus se encuentran dañados. De los 1,436 autobuses que tiene Mi Bus, 1,019 que están operativos. El resto, más de 400, están a la espera de piezas para la reparación de los acondicionadores de aire. Según Mi Bus, no se han podido realizar las reparaciones de estas unidades porque en estos momentos están a la espera del pronunciamiento de la Corte Suprema de Justicia (CSJ), luego de que la empresa H3 Automation, Sdad, Ltda, presentara un amparo de garantía. H3 Automation, Sdad, Ltda, es la empresa a la que Mi Bus le otorgó el contrato por $12.5 millones para el suministro de las piezas y repuestos de los aires acondicionados, la cual incumplió en su entrega. Posteriormente, el contrato fue resuelto administrativamente por el Tribunal Administrativo de Contrataciones PúLa demanda de pasajeros que utilizan el sistema Metro Bus, ha mermado en los últimos cinco años en un 28%. Agustín Herrera blicas. En su momento, el gerente de Mi Bus, Luis Campana, informó que “el proveedor que incumplió con las piezas ha interpuesto un amparo en la CSJ; por ende, se nos ha ordenado suspender cualquier trámite relacionado con el objeto de este contrato, mientras se determina el fallo”. Actualmente Mi Bus informó que hasta la fecha, no han recibido respuesta alguna respecto al amparo de garantía. “Lamentablemente, esta situación continúa obstaculizando el proceso de compra de repuestos, lo cual afecta directamente nuestras operaciones y la prestación del servicio”. Según cifras de Mi Bus, entre el 2022 y el 2023 se movilizaron116millonesdepasajeros. “El proveedor que incumplió con las piezas ha interpuesto un amparo en la CSJ; por ende, se nos ha ordenado suspender cualquier trámite relacionado con el objeto de este contrato, mientras se determina el fallo”. Luis Campana, gerente de Mi Bus La crisis de la basura persiste en el distrito de San Miguelito RECOLECCIÓN DE BA SURA Yaritza Mojica [email protected] Continúa la crisis con la recolección de la basura, que por años se ha registrado en el distrito de San Miguelito, sin que ninguna autoridad haya logrado resolver el problema. Héctor Valdés Carrasquilla, quien aspira a reelegirse en la alcaldía de San Miguelito el próximo 5 de mayo, señaló que el problema de la basura es un tema que ahora lo quieren ver porque se está en tiempo de política. “Aho - ra toma mayor auge porque están en tiempo electoral”, d ij o . Carrasquilla, quien habló ayer 9 de abril en Telemetro Reporta, manifestó que a él lo ven recogiendo basura y nunca se ha quedado cruzado de brazos, y que ha enfrentado el problema de la basura. Sin embargo, ya han transcurrido cinco años en el Municipio de San Miguelito y el problema no se soluciona, sino que se agrava. “Como autoridad local, reconozco que existe una falencia, que existe un problema (con la basura), pero he enfrentado los problemas y no me he cruzado de brazos”, sostuvo el alcalde de San Miguelito, quien llegó al puesto de la mano de Cambio Democrático y ahora es candidato por el Partido Revolucionario Democrático (PRD) y el Movimiento Liberal Republicano Nacionalista(Molirena) Actualmente, la crisis de la basura azota los nueve corregimientos del distrito. El problema se ha incrementado ya que el Ministerio de Salud (Minsa) ha declarado una alerta sanitaria desde el pasado 26 de enero. En San Miguelito la basura ya obstaculiza la entrada de las veredas. Yaritza Mojica Panorama
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