3B LaPrensa Panamá, viernes 29 de marzo de 2024 Pérdidas por colapso de puente de Baltimore El colapso del puente Francis Scott Key en Baltimore, golpeado por el carguero 'Dali', podría generar pérdidas aseguradas de hasta 4,000 millones de dólares. SECUELAS DE UNA TRAGEDIA EUROPA PRESS. BALTIMORE, ESTADOS UNIDOS Las pérdidas aseguradas por el colapso del puente Francis Scott Key de Baltimore, destruido este martes tras ser golpeado por el carguero 'Dali', podrían ser de entre 2 mil y 4 mil millones de dólares dependiendo del tiempo que el puerto sea inaccesible y la cobertura por interrupción de servicio contratada por la infraestructura. De esta forma, según ha indicado la agencia de calificación DBRS Morningst ar, los destrozos podrían superar los mil quinientos millones de dólares que provocó el hundimiento del 'Costa Concordia' en 2012. "A pesar de que las pérdidas aseguradas pueden ser muy elevadas, esperamos que se mantengan dentro de la capacidad de absorción del sector asegurador a nivel mundial, ya que las reclamaciones serán pagadas en última instancia por un conjunAsí quedó el puente de Francis Scott Key de Baltimore. EFE Cuba prorroga la exención arancelaria ARANCELES EFE, LA HABANA, CUBA El Ministerio de Finanzas y Precios (MEP) de Cuba prorrogó hasta el próximo 30 de junio la exención de aranceles a los alimentos, artículos de aseo, medicamentos e insumos médicos que pueden traer a la isla los viajeros con fines no comerciales. Esta norma fue adoptada en 2021 y ha sido extendida varias veces. La resolución indica que el límite de valor para los artículos importados será de 500 dólares y hasta 50 kilogramos, en la relación valor-peso establecida por la Aduana General de la República. En el caso de los alimentos, productos de aseo, medicamentos e insumos que sean importados por personas naturales como envíos aéreos, marítimos y postales, se autoriza hasta un límite de 200 dólares o un peso de hasta 20 kilos. La importación de alimentos y medicamentos sin límites de aranceles adoptada en julio de 2021. Archivo to amplio y diversificado de aseguradoras y reaseguradoras", ha sostenido el informe. Sin embargo, estas pérdidas, unidas al impacto comercial de los ataques hutíes en el Mar Rojo, "presionarán al alza los precios de las coberturas de seguros marítimos en todo el mundo". En un aspecto más local, los propietarios de la carga a bordo del 'Dali' y de otros buques retenidos en Baltimore a causa del derrumbe "probablemente" tendrán que hacer frente, en virtud de sus pólizas de seguro de carga y de la póliza de responsabilidad civil del 'Dali', a las pérdidas de productos perecederos y al coste del incumplimiento de los plazos de entrega. Además, el seguro de carga no suele cubrir los retrasos en el tránsito, que requieren un seguro aparte con primas adicionales. Aunque los seguros de carga con protección frente a retrasos suelen tener franquicias de, al menos, siete a 15 días, DBRS estima que se activen este tipo de pólizas, ya que el despeje del acceso al puerto llevará "varios meses". Según la Oficina de Estadísticas de Transporte de Estados Unidos, en 2023, el puerto manejó más de 80 mil millones de dólares en mercancías y generó 140 mil puestos de trabajo directos, indirectos e inducidos. Asimismo, el puerto de Baltimore es también el más activo del país para el transporte de automóviles. Economía & Negocios
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