2B LaPrensa Panamá, viernes 9 de junio de 2023 Economía&Negocios Aumentan incidentesde pasajerosen losaviones Cada vez es más frecuente ver sucesos en los aeropuetros e incluso en los aviones con pasajeros insubordinados, principalmente luoedge la pandemai . TRANSPORTEAÉREO ReynaKatiuskaHernández [email protected] Luegodelapandemialos incidentes de pasajeros dentro de algunas terminalesaéreaseinclusoden - trode las aeronavesenpleno vuelo han colocadola alerta entrelasaerolíneasylasautoridades aeronáuticasobre la necesidad de aplicar más controlesy protocolosde se - guridad. Tan solohacepocosdías en un aeropuerto colombiano, específicamenteen el Simón Bolívar de Santa Marta, un grupo de pasajerospertene - cientes a unamisma familia agredieron física y verbal - mentealostrabajadoresytri - pulantesde la aerolíneaLa - tamColombia. El incidente se habría presentadoalnegarleelabordaje con una mascota debidoa que incumplía requisitos previos. Enelmesdemayoelpánico se apoderó deun vuelo dela compañía AsianaAirlines en CoreadelSur, cuandounpa - sajeroabrióla puerta de una aeronave minutos antes de queaterrizaraenlaciudadde Daegu. La Asociación de Trans - porte Aéreo Internacional (IATA) difundió en la 79° AsambleaGeneralAnualque se desarrolló en Estambul, Turquía, un nuevo informe quemuestra quelos inciden - tes registradospor pasajeros insubordinados o petrurba - dores aumentaronen 2022 encomparacióncon2021. En2022seregistróuncaso de comportamiento indisci - plinado porcada 568vuelos en todo el mundo, frentea uno por cada 835vuelos en 2021. Los incidentesmás comu - nesen2022fueronelincum - plimiento delas instruccio - nes de latripulación, el acoso verbal y el consumo abusivo dealcohol. El gremiodelasaerolíneas, aclara que aunque los inci - dentes de agresiónfísica si - guensiendo pocohabituales, registraronunaumentoalar - mantedel61%conrespectoa 2021, con un caso cada 17,200vuelos. En tal sentido hicieronun llamado a losgobiernos para queadopten lasmedidasne - cesariasparatrataraestetipo de pasajeros en virtud del Protocolo de Montreal de Los incidentes de agresión física siguen siendo poco habituales, pero registraronun aumento alarmante del 61%con respecto a 2021, conun caso cada 17.200 vuelos en elmundo. Pixabay Empresarios deCosta Ricapidenacciones tras apreciacióndel colón PRODUCTIVIDAD EFE. SANJOSÉ,COSTARICA El sector empresarialde Costa Rica pidióeste jueves acciones frentea las eleva - dastasasde interésylaapre - ciación dela monedalocal, pues consideran que existe unaafectaciónalaproducti - vidaddelpaís. Un conjuntode 12 cáma - ras empresariales emitióun pronunciamientoen el que pide al Banco Central de Costa Rica (BCCR) tomar medidas, pues consideran que la alta tasa de política monetaria está causando afectacionesensusactivida - des y en la competitividad delpaís. “La decisión delBCCR de elevarsutasadepolíticamo - netaria desde0.75 %en di - ciembredel 2021hasta 9% doce meses después, con el claropropósitodedisminuir laspresionesinlfacionariasy devolver la inflación a su rango meta, trajo consigo otros efectos secundarios, como elaumento enel pre - mio porinvertir encolones, lo cual hacontribuido age - neraruna importanteapre - ciación del colón frente al dólar ”, indica el pronunciamiento. Enlaactualidad latasade política monetaria se en - cuentra en 7.50% y la infla - cióninteranualamayollegó a0.88%,con loqueseubica dentrode lametadelBCCR que es de entre2% y 4% anual. El colón se ha venido apreciando desde media - dos de 2022.Este jueves el dólarsecotizaen5444.0co - lones, el monto más bajo desde 2016. Esto represen - ta una variación de 21.5% con respecto a los 693.69 colones en losque se cotiza - baenjuliode2022. Desde mediadosde 2022 el BancoCentral mantiene unapolítica monetariares - trictivaconelobjetivodere - ducirla inflación,lo queha conllevado a fuertes alzas en las tasas deinterés para desincentivarelconsumo. 2014 (MP14) que establece unaguíaparaprocederenca - sos de pasajeros insubordinadosyconflictivos. Recuerdan quehechos de violencia, agresión y otros comportamientos anormales por parte de los pasajeros, sea en losaeropuertos o en las aeronaves, puede amenazar la seguridaddel avión, de algúnotro pasajeroodelatripulación;causar daños físicos o psicológicos a los demás pasajerosy a la tripulación; causarcontratiempos a otros pasajeros comoconsecuenciadela interrupciónde las operacio - nes (por ejemplo, retrasos o desvíos). “La tendencia crecientede los incidentes con pasajeros insubordinados o petrurba - dores es preocupante. Los pasajeros ylas tripulaciones tienen derechoa una expe - riencia a bordo segura y sin conflictos.Paraello,lospasa - jeros deben cumplir las ins - trucciones dela tripulación. Si bien nuestras tripulacio - nes están preparadas para gestionar situacionesconpa - sajeros conflictivos, es inad - misible que unaminoría de pasajeros, pequeña peropersistente, desobedezca unas normasque sehanestableci - do para garantizar laseguri - dad de todos.No existe justi - ficaciónparadesobedecer las instrucciones de la tripulación”, sostuvo Conrad Clif - ford, director general adjun - todeIATA. Casosmáscomunes Amedidaqueavanzóelaño 2022, los incidentes en los vueloscomenzaronaaumentarnuevamente,poniendoen alertaalaindustriadelaavia - ción. Según un informe re - ciente, el año pasadoifnalizó con un preocupante incre - mento del 37%en el número de incidentes en compara - ciónconelañoanterio.r Aunque el levantamiento de la obligatoriedaddel uso demascarillashabíallveadoa unareducciónenlosincidentesenlamayoríadelosvuelos, pareceque lasituacióncam - bióeneltranscursode2022. Losexpertosatribuyeneste aumentoadiversasinfarccio - nesque lospasajeros hanes - tado cometiendode manera recurrente. Entre las infracciones más comunes registradas se en - cuentran: 1. Fumar cigarrillos, cigarrillos electrónicos, vapeado - res y dispositivosde inhala - ción en la cabina o en los aseos.Apesarde lasestrictas normativasque prohíbenfu - marabordo,unnúmeroalarmantede pasajerosha desa - fiado estas restricciones, po - niendoenriesgo laseguridad de todos losocupantes de la aeronave. 2. No abrocharseel cintu - rón de seguridad cuando es obligatorio. Aunque el uso del cinturón deseguridad es fundamentaldurante eldes - pegue, el aterrizajeyensitua - ciones de turbulencia, mu - chos pasajeros han ignoardo estamedidadeseguridadbásica, lo queha generado un aumentoenlosincidentesre - lacionados con lesiones duranteelvuelo. 3.Excederellímitedeequi - paje demano permitido o no guardar el equipaje ucando se indica.La capacidadde al - macenamientoenlascabinas de los aviones es limitada, y seguir las instrucciones del personalde vuelorespectoal equipaje demano es esencial para garantizar la comodi - dadylaseguridaddetodoslos pasajeros.Sinembargo,algu - nospasajeroshanoptadopor ignorar estas directrices, creando situacionesincómo - das y potencialmentepeli - grosas. 4. Consumo dealcoholno servidoabordo.Apesardelas regulacionesexistentessobre el consumo de alcohol en los vuelos, se ha observado un aumentoenloscasosdepasajerosquellevan supropiabe - bida alcohólica y la consu - men a bordosin el conoci - miento o lasupervisión de la tripulación. Esta conducta irresponsablepuede dar lu - gar a comportamientos per - turbadores y conflictos du - ranteelvuelo. La industria dela aviación hamanifestadosupreocupa - ción por este aumento en los incidentes y ha intensifcado sus esfuerzos paar abordar estosproblemas.Seestánim - plementando medidas más estrictas para hacer cumplir las normas deseguridad y se estátrabajandoencampañas deconcienciación dirigidasa los pasajeros, conel objetivo de promover comporta - mientos responsablesy res - petuososdurantelosvuelos. Los expertos hacenhinca - piéenqueesresponsabilidad de todos lospasajerosseguir lasnormas yregulacioneses - tablecidas,yaqueestonosolo garantiza laseguridad abor - do, sino también una xepe - riencia devuelo másplacen - tera. “Anteel aumento delos in - cidentesdeconducta indisci - plinada, los gobiernosy la in - dustriaestántomandomedi - dasmás firmespara prevenir talesincidentes ”. Dado que la gran mayoría de los incidentespor embria - guezse producenpor elalco - hol consumidoantesdel vue - lo, esdeparticularimportan - ciaelapoyodelosbaresy res - taurantes de los aeropuetros conelfindegarantizarelcon - sumoresponsabledealcohol. “Nadiequiere impedirque lagentese diviertacuandose va de vacaciones, perotodos tenemos la responsabilidad decomportarnosconrespeto hacia los demáspasajeros y hacialatripulación.Enbene - ficio de lamayoría, no vamos a disculparnos portratar de impedir el mal comporta - miento de un pequeñonú - mero de viajeros que pueden hacer que unvuelo seamuy molesto para el resto”, dijo Clifford.
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