Editora Yolanda Sandoval — Tu opinión nos interesa
[email protected] Economía &Negocios 1B LaPrensa Panamá, martes 30 de noviembre de 2021 MARTES FINANCIERO æ COMERCIO La víaparaemprender conun ‘ e-commerce ’ 7B LIDERAZGO Panameños sedestacan encompetenciaenRusia 7B INFRAESTRUCTURA VIAL $80millonesparael corredordeEl Caribe ELMOP estima en $1,160millones la inversión en los 25 contratos ‘ llave en mano ’ que se licitarán en el actual quinquenio. AlexE.HernándezV.
[email protected] D e los25contratos “ lla- ve en mano ” que el Ministerio de Obras Públicas(MOP)pretende li- citar durante esta adminis- tración, el de mayor cuantía será la interconexión entre la autopista Panamá-Colón y la costa arriba de esa pro- vinciadelatlántico. Así lo informóel titulardel MOP, Rafael Sabonge, quien adelantó que el precio estimado para este proyecto alcanzalos$80millones. El pliego de condiciones será publicado en los próxi- mos días en el portal de Pa- namá Compra. Se trata de un tramo carretero de 25 ki- lómetros que ha sido deno- minadocomoelCorredorde ElCaribe. Sabonge señaló que la ca- rreteraatravesarápartedela cordillera y terminará en el sector de Margarita, inclu- yendo un ramal hasta la co- munidaddeRíoAlejandro. Conesteproyectosebusca agilizar el tráfico hacia la costa arriba, uno de los sec- tores turísticos e industria- les con más potenciales de crecimiento del país, pero que a la fecha carece de una infraestructura vial en ópti- mascondiciones. “ La idea es poder estar en María Chiquita en unos 25 minutos desde la autopista. Este proyecto tendrá un im- pactomuyaltoeneldesarro- llo turístico de la costa arri- ba ” , explicóel funcionario. Adenda Pese a sus bondades turís- ticas, trasladarse hoy a la costa arriba de la provincia deColónnoes lamejorexpe- riencia. Tras salir de la auto- pista, hay que dirigirse al sector deSabanitas para ini- ciar el recorrido con direc- ciónapuntoscomoPortobe- lo, Isla Grande, Palenque, Nombre de Dios y Cuango, entre otros. La carretera después de Sabanitas pre- sentaunaltodeterioroenal- gunos segmentos. Para re- habilitar un segmento de 5 kilómetrosentreSabanitasy el sector de Villa Alondra, el MOPestá a la espera del vis- to bueno del Ministerio de Economía y Finanzas para concretar la adenda al con- tratoderehabilitacióndeca- llesenlaprovinciadeColón. Sabonge explicó que con- sisteenunaadendade2.7ki- lómetros que se le hará al contrato que es ejecutado por la empresa Transeq, S.A., que de acuerdo con el portal Contratista Visible delMOP, registra un avance del 96%, con una inversión de$17.5millones. Más licitaciones Dos nuevas licitaciones de contratos “ llave enmano ” se suman a las que tenía vigen- te el MOP hasta la semana pasada en el portal de Pana- máCompra. El precio combinado de estos dos nuevos contratos superalos$88millones. Se trata de la rehabilita- ción de las calles y caminos en el distrito de Boquerón, provincia de Chiriquí, que tiene un precio estimado de $46.2millones, y de la cons- trucción de la circunvala- ción costera de Playa Paun- ch – Playa Bluff – Boca de Drago (fase b), en la provin- cia de Bocas del Toro, por $41.8millones. Con estas dos nuevas lici- taciones, el MOP ya tiene 16 licitaciones “ llave en mano ” en proceso, de un total de 25 que se pretenden licitar en las próximas semanas bajo este esquema, donde el con- tratistaaportalosfondospa- ra ejecutar el proyecto y lue- goelEstadopagaladeudaen dos desembolsos, según los términos establecidos por el MEF. Sabonge señaló que la in- versión estimada en contra- tos “ llave en mano ” alcanza losmil 160millonesdedóla- res. El Gobierno, que está bajopresiónpor losbajos in- gresos y los altos gastos ope- rativos, se está apalancando en este modelo para contra- tarobrasviales. Al ser cuestionado por la baja participación de em- presas internacionales y que a la entrega de propuestas solo acuden unos cuantos, como Meco de Costa Rica (queestáenlamiradelasau- toridades en el vecino país por supuestos actos de co- rrupción), ConstructoraUr- bana, S.A. (CUSA) e Ininco, entre otras, Sabonge reco- nocióque legustaríavermás constructoras. “ Hay algunos proyectos que, por sus características, pueden no ser atractivos a nuevoscontratistas,porubi- cación, complejidad o mon- to, porque las empresas grandes extranjeras tienden a buscar mega obras. Dicho esto,estamosprotegidospor las fianzas de cumplimiento y el hecho que los bancos en estas licitaciones son los que generan el flujo de caja a los contratistas ” , agregó el mi- nistro. “ El corredor de El Caribe es una carretera nueva que cruza parte de la sie- rra. La idea es poder estar enMaría Chiquita en unos 25minutos desde la auto- pista ” . Rafael Sabonge, ministro del MOP. Contratos Cronograma de pago Todas las licitaciones ‘ lla- ve enmano ’ que está eje- cutando elMOP, estipulan que elmonto del proyecto será cancelado endos pa- gos. El primero se acredi- tará cuando los trabajos alcancenun50%de avan- ce y el segundo, almo- mento que el Estado reci- ba la obra. ElMEFdebe aprobar una adenda de $2.7millones para reha- bilitar 5 kilómetros entreSabanitas yVillaAlondra. Cortesía El corredor deEl Caribe incluye la construcción de un tramo carretero de 25 kilómetros desde la autopistaPanamáColón y la comunidad deMaríaChiquita, con un ramal hastaRíoAlejandro. Con este proyecto se busca agilizar el tráfico hacia la costa arriba. Archivo