Vivir Editora Yolanda Sandoval — Tu opinión nos interesa
[email protected] Economía &Negocios 1B LaPrensa Panamá, jueves 25 de noviembre de 2021 LITERATURA AlexandraCiniglio y sunuevo libro 5B MÚSICA ‘ Toy ’ , el disco fantasmadeBowie 6B DESARROLLO ECONÓMICO PanamáyColónconcentran el 76.6%de laproducción Informe refleja cómo la inmensa mayoría de la producción del país se genera en el eje transístmico, mientras que la participación de las provincias del interior es muy limitada. RobertoGonzálezJiménez
[email protected] L as provincias de Pana- máyColónconcentran el 76.6% del producto interno bruto (PIB) real del país, según un reciente in- formedelInstitutoNacional de Estadística y Censo (Inec). “ La situación obliga al Gobierno Nacional al diseño y ejecución de políticas que estimulen el crecimiento econó- mico del interior, de manera que no conti- núe lamigración hacia la zona de tránsito ” . Raúl Moreira, economista El producto interno bruto del país en términos reales fue de 35,319.8millones en 2020. De ese total, solamente en la provincia dePanamá se generaron$21,088millones. Elysée Fernández CopaAirlines esperaalcanzar el 83%decapacidadpara findeaño AVIACIÓNCOMERCIAL AlexE.HernándezV.
[email protected] CopaAirlines proyecta ce- rrar el año con el 83% de la capacidad operativa que te- níaantesdelapandemiares- piratoria del coronavirus (Covid-19). Durantesuúltimoconver- satorio con los analistas de Wall Street, la plana ejecuti- va de Copa Holdings lidera- daporPedroHeilbron, indi- cóque al cierredel tercer tri- mestre la aerolínea operó al 70%delacapacidadpreviaa lapandemia. Heilbron,directorejecuti- vo deCopaHoldings, señaló que el avance de las campa- ñas de vacunación en la re- gión,combinadoconlaflexi- bilización de las restriccio- nes en los países donde ope- ra la aerolínea, han permiti- do agregar más capacidad enlosúltimosmeses.Laem- presa espera alcanzar el 90% en el primer semestre de 2022 y recuperar todas sus rutas para finales del próximoaño. Indicóqueantelasproyec- ciones de recuperación que semanejan en el corto yme- diano plazo, la empresa pi- dió a Boeing acelerar la en- trega de 12 aeronaves 737 MAX9 que estaban progra- madas para entrega a partir de2025. Las dos primeras aero- naves de este paquete lle- garán el próximo año y se sumarán a las 5 unidades que ya estaban programa- das para entrega en 2020, mientras que las restantes 10 se recibirán entre 2023 y2025. CopaHoldings reportó in- gresos por 445 millones de dólaresenel tercer trimestre de 2021, un incremento de 46.3% en comparación con el trimestreanterior. Durante la conferencia, los ejecutivos de Copa indi- caron que antes que finali- ce el año esperan haber ha- bilitado a todos sus pilotos y asistentes de cabina, in- cluyendo al personal que se acogió a licencias volunta- rias debido al impacto que tuvo la pandemia sobre las operacionesde laempresa. Por otro lado, José Mon- tero, director financiero del grupo aéreo, señaló que a la fecha el 80%del tráfico se divide en partes iguales en viajeros de ocio y perso- nas que se estándesplazan- do para visitar a familiares y amigos, mientras que el 20% restante son viajeros denegocios. PROVINCIA Bocas del Toro 637.3 3,540.5 Coclé 925.3 3,465.9 Colón (1) 5,979.4 17,297.3 Chiriquí (2) 2,231.5 3,237.1 Darién (3) 113.0 1,595.9 Herrera 531.5 4,467.3 Los Santos 386.0 4,039.4 Panamá 21,088.0 12,731.7 Panamá Oeste 2,282.6 3,763.8 Veraguas 839.8 3,382.0 PIB REAL ( EN MILLONES DE DÓLARES) PIB PER CÁPITA (EN DÓLARES) PIB por provincia Año 2020 Infografía: LP - Fuente: Inec (1) Incluye Comarca Guna Yala (2) Incluye la Comarca Ngäbe Buglé (3) Incluye la Comarca Emberá Wounaan El PIB es un indicador del tamañodelaeconomía.Para evitar la distorsión que pue- de ocasionar la variación de precios en el tiempo, el PIB real considera laproducción de acuerdo a los precios de unmismoaño. En2020, elPIBrealdePa- namá fue de $35,319.8 mi- llones. Solamente la provin- cia de Panamá registró un PIB real de $21,088 millo- nes, un59.7%del total, sien- do el principal foco de pro- ducción del país con mucha diferencia sobre las demás provincias. LesigueColón, conunPIB de$5,979.4millones(16.9% del total), y la provincia de Panamá Oeste, con $2,282.6millones (6.5%del total). El economista Raúl Mo- reira señaló a este diario que “ las cifras publicadas refle- jan el crecimiento económi- co desigual que se experi- menta en nuestro país, ya que las tres provincias ubi- cadas en el área metropoli- tana, eje fundamental de la zona de tránsito tales como Panamá, Colón y Panamá Oeste, concentran el 83.1 % delaeconomíanacional ” . El restodelpaíssolamente generó el 16.9% de la pro- ducción en 2020, lo que de- muestra el bajonivel de par- ticipación de las provincias del interior en la economía nacional. El informe del Inec recoge losdatosde2020ydelostres años anteriores. En 2020, el PIB nacional sufrió una fuerte contracciónde 17.9%, lacualtuvounmayorimpac- to en las provincias conmás actividadeconómica. SoloenPanamá,elPIBha- bía sido de $26,855.7 millo- nes, lo que quiere decir que en el primer año de pande- mia sufrió un impacto de $5,767.6millones.Enelcaso deColón, en2019 laproduc- ción fue de $7,624.1 millo- nes, es decir, $1,644.7millo- nes más que al cierre de 2020. Por lo tanto, si se toma co- moreferenciaelPIBprevioa la crisis, en 2019 el nivel de concentración de la econo- mía en el eje Panamá-Colón sería incluso superior al de 2020, llegando a un 80.1%. Cuatrodecadacincodólares de la economía del país son generados en solo dos pro- vincias. El informe del Inec refleja ademásotrasasimetrías. Moreira señaló que en el caso de la provincia de Co- lón, a pesar de tener la cifra de PIB per cápita más alta, con$17,297.3porhabitante, refleja también un elevado nivel de desempleo, con un 12.1%. Esto, segúnel economista, provoca “ la interrogante so- bre hacia dónde se dirigen tantos recursos generados, que no se traducen en elme- joramiento de la situación económica y social de los co- lonenses ” . Moreira señaló que la si- tuación de desigualdad que reflejan las cifras “ obliga al Gobierno a diseñar y ejecu- tarpolíticasqueestimulenel crecimiento económico del interior, de manera que no continúe la migración hacia la zona de tránsito, empeo- rando la situación social en términos de hacinamiento poblacional y falta de em- pleos a los inmigrantes de otrasprovincias ” .