IMPACTO ECONÓMICO Y PROYECCIÓN 2026 Este desempeño vino acompañado de resultados financieros positivos. De manera preliminar, los ingresos de Tocumen superaron los 315 millones de dólares en 2025, impulsados por el aumento del tráfico, la recuperación de la actividad comercial y el fortalecimiento del negocio de carga. Las proyecciones para 2026 apuntan a un escenario aún más favorable, con estimaciones de hasta 22.6 millones de pasajeros y mayores ingresos, siempre que se mantenga la tendencia del mercado aéreo. La visión, sin embargo, va más allá de Tocumen. En el marco del Gabinete Logístico, Ruiz Blanco presentó la estrategia nacional para transformar los aeropuertos regionales en plataformas productivas, integradas y sostenibles, alineadas con la visión de desarrollo territorial del país. El plan busca ordenar y fortalecer la gestión de los aeropuertos Enrique Malek, Scarlett Martínez y Enrique A. Jiménez, que actualmente operan bajo un modelo estructuralmente deficitario. En 2025, estas terminales registraron un EBITDA negativo cercano a 5 millones de dólares, con un costo proyectado para el Estado de aproximadamente 60 millones en los próximos 30 años si no se modifica el esquema vigente. UNA RED AEROPORTUARIA INTEGRADA La propuesta plantea iniciar un Contrato de Operación y Mantenimiento por cinco años como fase de ordenamiento y creación de valor. Este modelo permitiría estandarizar operaciones, mejorar la eficiencia, controlar costos, aumentar el número de pasajeros e impulsar el turismo, sentando las bases para futuras concesiones sostenibles. Estudios técnicos indican que la activación estratégica de los aeropuertos de David y Río Hato podría generar hasta 8000 millones de dólares en beneficio social vinculado al turismo, además de 1750 empleos directos y 10,600 indirectos. En el caso de Colón, se evalúa su desarrollo como un polo logístico especializado en carga de alto valor, centros de mantenimiento de aeronaves y actividades vinculadas a la Zona Libre y los puertos cercanos. Con esta hoja de ruta, Panamá apuesta por un sistema aeroportuario integral, capaz de reducir la carga fiscal asociada a subsidios recurrentes y de convertir la conectividad aérea en un motor de desarrollo económico, empleo y competitividad para las provincias. MARZO 2026 MUNDO SOCIAL 35 DE INTERÉS “Las aerolíneas creen en Panamá, los operadores de carga creen en Panamá, y el mundo sigue mirando a nuestro país como un punto estratégico de conexión y oportunidades”. JOSÉ RUIZ BLANCO Gerente General del Aeropuerto Internacional de Tocumen
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