4A La Prensa Panamá, domingo 1 de febrero de 2026 Panorama La tuneladora Panamá, que realiza los trabajos de excavación del túnel de la Línea 3 del metro, está próxima a llegar al pozo de evacuación de Balboa, en cl corregimiento de Ancón, marcando un hito en la construcción de este proyecto. La máquina, de 13.5 metros de diámetro y 93 metros de longitud, inició la construcción del tramo subterráneo de la línea 3, el 18 de septiembre de 2024 en el sector de Farfán, donde fue ensamblada y dio inicio a sus operaciones. Tras recorrer tres kilómetros de túnel, incluyendo el punto más profundo bajo el cauce del Canal de Panamá, a 65 metros de profundidad, se estima que la tuneladora llegue en los primeros días de febrero al sector de Balboa, específicamente a la trinchera, en un área cercana al Nikos Café. La llegada de la tuneladora a este punto estratégico del trazado permitirá iniciar el montaje de las estructuras internas del túnel y avanzar hacia la recta final de esta obra emblemática de movilidad. El Metro de Panamá, S.A., entidad encargada del proyecto que beneficiará a los residentes de Panamá Oeste, explicó que esta La tuneladora Panamá está próxima a salir al pozo de Balboa LÍNEA 3 DEL METRO etapa marca el inicio de la instalación de componentes fundamentales para la operación segura del sistema. Entre ellos se encuentran las galerías de evacuación, las vigas de rodaje, los sistemas auxiliares y el sistema integral operativo, que serán montados dentro del tramo de túnel ya excavado. Con este avance, se completa una parte importante del proyecto y se habilita la continuidad de los trabajos hacia el último tramo del túnel, que comprende una extensión de excavación de aproximadamente 1.5 kilómetros hasta las inmediaciones de la estación de Albrook. En ese punto, a unos 500 metros de la estación, está previsto el retiro de la tuneladora, mientras que la estructura en trinchera ya construida permitirá realizar la conexión final del sistema. Proyecto de ampliación de Carriles Exclusivos de MiBus en la Vía España. Isaac Ortega Inician trabajos preliminares para la ampliación en vía España Yaritza Mojica [email protected] Yaritza Mojica [email protected] INFRAESTRUCTURA VIAL La obra tiene un costo de 80.1 millones de dólares, más financiamiento, e incluye un tramo de 5.4 kilómetros, comprendido entre las avenidas Porras y Cincuentenario. El Ministerio de Obras Públicas (MOP) dio inicio a las labores preliminares del Proyecto de Estudio, Diseño, Construcción y Financiamiento de la Ampliación de Carriles Exclusivos de Mi Bus en la Vía España, con la ejecución de levantamientos topográficos y acercamientos comunitarios, como parte de las gestiones iniciales para el desarrollo de esta obra vial. El proyecto se ejecutará en el tramo comprendido entre la avenida Porras y la avenida Cincuentenario, específicamente desde el cruce de Balboa con la avenida Cincuentenario hasta la avenida Porras, beneficiando sectores de los corregimientos Río Abajo y Parque Lefevre, en el distrito de Panamá. La longitud total del proyecto de ampliación de la vía España es de 5.4 kilómetros y contempla una inversión de 80,113,000 dólares, más financiamiento, debido a que se trata de un proyecto bajo la modalidad llave en mano. Para algunos comerciantes, la obra es importante porque contribuirá a mejorar el tráfico del área y la movilidad peatonal; sin embargo, les preocupa la forma en que sus negocios podrían verse afectados durante el período de ejecución. En el caso de Marta Bethancourt, vendedora informal que se ubica en el sector conocido como Balboa, señaló que es consciente que deberá salir de allí y espera poder ser reubicada. Por el momento, la empresa contratista ya cuenta con la autorización de inicio de obra por parte del MOP, lo que ha permitido comenzar los trabajos técnicos preliminares establecidos en el pliego de cargos. No obstante, las labores constructivas iniciarán formalmente una vez se obtenga el refrendo del contrato por parte de la Contraloría General de la República, trámite que actualmente se encuentra en proceso. La obra contempla la ampliación de la vía España para alojar en su eje central carriles exclusivos para el sistema de transporte público Mi Bus, los cuales serán nuevos y se ajustarán a las secciones de diseño establecidas, al tratarse de un proyecto de ampliación integral. Para Carlos Sánchez Fábrega, gerente general de Mi Bus, el proyecto de ampliación de la vía España representa una inversión significativa destinada a transformar de manera integral el transporte público y el entorno urbano de este importante corredor vial. “Este no es un proyecto exclusivo para Mi Bus, aunque el carril dedicado es uno de sus componentes más visibles. El gran beneficiario será toda la zona de la vía España, que será completamente remodelada y modernizada, al nivel de las ciudades más avanzadas del mundo”, afirmó. Sánchez Fábrega explicó que la obra abarcará aproximadamente cinco kilómetros, en los que se mantendrán dos carriles por sentido para el tránsito vehicular, mientras que en el eje central se incorporará el primer carril verdaderamente exclusivo y competitivo para el transporte público en la ciudad de Panamá. El gerente de Mi Bus añadió que, aunque los usuarios del transporte público serán beneficiados de forma directa, el impacto positivo alcanzará a comercios, hospitales, residentes y a toda la ciudad, al mejorar la conectividad y la calidad del entorno urbano. Alcances del proyecto de ampliación Como parte del alcance del proyecto, se implementarán 17 intersecciones semaforizadas con sistema centralizado, cuatro de ellas adicionales a las existentes, incorporando nuevas fases y la priorización del paso de los autobuses, con el objetivo de mejorar la movilidad y la eficiencia del transporte público. Las obras civiles incluyen la reubicación de los sistemas de acueducto y alcantarillado sanitario, el soterramiento de la infraestructura eléctrica y de telecomunicaciones, así como la construcción de aceras con un ancho mínimo de dos metros a lo largo de todo el trazado, garantizando mayor seguridad y accesibilidad para los peatones. En Río Abajo, el proyecto contempla la reconversión del parque Afroantillano (parque Sidney Young), como parte de las mejoras urbanas integrales que acompañan la rehabilitación vial. El proyecto mantiene el mismo costo y diseño del momento en que fue adjudicado, hace cinco años. Luego de una serie de reclamos que llegaron hasta la Corte Suprema de Justicia (CSJ) un fallo avaló la adjudicación a la empresa contratista a cargo del Consorcio C&T Vía España, conformado por Constructora Urbana, S.A. y Toronto Holdings. Este consorcio tiene como objetivo principal la rehabilitación de la red vial del área, contribuyendo a una movilidad más segura, accesible e integrada para los usuarios. Comercios impactados En relación con los comercios y locales ubicados a lo largo de la ruta, el MOP informó que la vía España cuenta con una servidumbre vial de 40 metros, certificada por el Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial (Miviot), lo que permite una ampliación de hasta 20 metros desde el eje central de la vía actual. Se indicó que los establecimientos que se encuentren dentro del área de intervención deberán iniciar un proceso ordenado de liberación de vía, en coordinación con la institución. En su momento la entidad iniciará el censo de estos comercios. El proyecto busca mejorar la movilidad urbana, fortalecer el transporte público y elevar la calidad de vida de los residentes y usuarios de esta importante arteria vial de la ciudad capital, mediante la optimización de los tiempos de traslado, el ordenamiento vial y la eficiencia del sistema de transporte colectivo. La tuneladora, días antes de iniciar su trabajo de excavación en el pozo de Farfán. Alexander Arosemena INICIO DEL PROYECTO VÍA ESPAÑA Inters. Vía España - Vía Porras FINAL DEL PROYECTO Intersección vía José A. Arango - Cl. 109 este Cl. 67A este Cl. Asia Parque Afroantillano Cl. 85 oeste 2FªDQR 3DF®ƘFR Av. 12 de Octubre COSTA DEL ESTE CHANIS RÍO ABAJO PUEBLO NUEVO EL CARMEN SAN FRANCISCO PANAMÁ VIEJO Av. Simón Bolívar Vía Porras Calle 50 Corredor sur (tramo marino) Av. Ernesto T. Lefevre Av. 12 de Octubre Av. Santa Elena Av. Cincuentenario Ví FernándezDeCórdoba Ampliación de la vía España Ubicación. Extensión del proyecto: 5.4 kilómetros Infografía: LP - Fuente: MOP
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