6A La Prensa Panamá, viernes 19 de diciembre de 2025 Panorama Tres empresas fueron seleccionadas por renglón y serán contratadas temporalmente para brindar, por un período de seis meses, el servicio de recolección de basura en el distrito de San Miguelito, por $3 millones 868 mil. Lastresempresasquefueron definidas, tras un proceso de licitación en línea realizado por el Municipio de San Miguelito y un posterior procedimiento excepcional, son Roca Atlántica, S.A.; Eco-Septic Panamá, Corp.; y Volquetes y Transporte Corro (Voltranc). Estas empresas se encargarán, a partir del 19 de enero y hasta el 17 de julio de 2026, de la recolección de basura en el distrito, mientras el Municipio de San Miguelito concreta el proceso de licitación para el contrato de concesión del servicio por un período de 20 años. Precisamente, este viernes 19 de diciembre se estarán presentando las propuestas de los consorcios interesados en esta licitación millonaria. Ante este escenario y considerando que el distrito genera en promedio unas 400 toneladas diarias de residuos y alberga a más de 300 mil habitantes, la Alcaldía planteó la necesidad de activar un procedimiento excepcional de contratación directa temporal, amparado en el artículo 79 de la Ley 22 de 2006. Esta medida busca asegurar la continuidad del servicio y evitar impactos sanitarios, ambientales y sociales, según detalla el acto publicado en el portal de Panamá Compras. El pasado jueves 13 de noviembre de 2025, el Concejo Municipal autorizó a la alcaldesa Irma Hernández a iniciar este procedimiento mediante cotizaciones en línea para contratar, por un período de seis meses, a tres empresas que se encargarán del servicio, las cuales fueron divididas en las zonas verde, azul y naranja del distrito. La división por zonas responde a la limitada disponibilidad de empresas con flota suficiente para asumir el servicio de forma inmediata y por un período corto. Según el análisis técnico, resulta poco viable que una sola empresa invierta en nueva flota para un contrato transitorio, por lo que se optó por aprovechar la capacidad instalada existente. La estructura de la contratación del servicio temporal de recolección, transporte y disposición final de residuos sólidos urbanos en el distrito fue dividida de la siguiente manera. La Zona Naranja (renglón 1), que le corresponderá a Roca Atlántica, S.A., comprende los corregimientos Tres empresas recogerán residuos en San Miguelito por $3.8 millones BASURA de Arnulfo Arias Madrid, Belisario Porras, Belisario Frías y Omar Torrijos —en el polígono ubicado al este de la carretera Transístmica y al norte del Corredor Norte—, así como José Domingo Espinar, específicamente el sector de Nuevo Belén y áreas aledañas. El costo estimado para esta zona es de un millón 539 mil dólares. En tanto, la Zona Azul (renglón 2), que será atendida por Eco-Septic Panamá, Corp., incluye los corregimientos de Victoriano Lorenzo, Amelia Denis de Icaza, Omar Torrijos —en el polígono ubicado al oeste de la Transístmica y al sur del Corredor Norte— y Mateo Iturralde, con un precio de referencia de un millón 26 mil dólares. Por su parte, la Zona Verde (renglón 3), asignada a Volquetes y Transporte Corro (Voltranc), abarca el corregimiento de Rufina Alfaro y gran parte de José Domingo Espinar, excluyendo los barrios de Nuevo Belén y áreas colindantes, que se encuentran separadas de Villa Lucre por el Corredor Norte. Esta zona contempla la cobertura total de los corregimientos señalados y tiene un precio de referencia de un millón 303 mil dólares. El servicio temporal busca garantizar la continuidad de la recolección de desechos en San Miguelito mientras se avanza en los procesos administrativos para la contratación definitiva del servicio de aseo urbano. Más de 250 puntos críticos La situación se agrava por la proliferación de puntos críticos de acumulación de residuos, conocidos como “pataconcitos”, el desbaratamiento de bolsas por recolectores informales y la disposición inadecuada de residuos voluminosos, lo que obliga a implementar operativos mecanizados y acciones extraordinarias de limpieza. En este contexto, se han identificado alrededor de 251 puntos de disposición comunal, de los cuales aproximadamente 150 son puntos críticos de acumulación de residuos conocidos como “pataconcitos”, según el equipo técnico de la Alcaldía. Banistmo de calle 50 casa matriz, ubicada en Soho mall. Archivo Grupo Cibest vende Banistmo en Panamá a Inversiones Cuscatlán Reyna Katiuska Hernández [email protected] Yaritza Mojica [email protected] TRANSACCIÓN El grupo confirmó la transacción, sujeta a autorizaciones regulatorias en Panamá, y aseguró que Cibest sigue a cargo de clientes y empleados de Banistmo mientras concluye el proceso. E Grupo Cibest acordó la venta del 100% de las acciones de Banistmo, su filial bancaria en Panamá, a Inversiones Cuscatlán. La información que fue divulgada por el medio colombiano Valora Analitik, que tuvo acceso a una comunicación interna del holding fue posteriormente confirmada por el grupo a través de un comunicado. “En línea con su compromiso de crecimiento sostenible y evolución corporativa, Grupo Cibest anuncia que llegó a un acuerdo con Inversiones Cuscatlán Centroamérica S.A. para la venta del 100% de las acciones de Banistmo, banco de licencia local en Panamá“, indica el comunicado del grupo. Precisa que esta decisión responde a una visión estratégica de largo plazo orientada a la creación de valor, la optimización del portafolio del Grupo y el fortalecimiento de su propuesta regional de servicios financieros para Latinoamérica y los latinoamericanos. Según el comunciado, la transacción permitirá a Grupo Cibest concentrar capacidades diferenciales para generar impacto económico y social, al tiempo que Banistmo inicia una nueva etapa de desarrollo bajo un grupo financiero con una visión estratégica en el mercado centroamericano. “La promesa de compraventa comprende la venta del 100% de las acciones de Banistmo, y, por lo tanto, el perímetro de la transacción incluye a todas las sociedades subordinadas de Banistmo, tales como Leasing Banistmo, y Banistmo Investment Corporation S.A.“, precisa el grupo en el comunicado. Inversiones Cuscatlán, un grupo con presencia en Centroamérica y con operaciones financieras como Banco Cuscatlán en El Salvador y La Hipotecaria en Panamá y Colombia. La firma también cuenta con experiencia en operaciones en el sector asegurador. El Grupo Cibest mantendrá su presencia en Panamá a través de Bancolombia Panamá, la Sucursal Bancolombia Panamá, que opera como banco o«shore con licencia internacional, y Cibest Capital, su plataforma regional de inversiones y productos vinculados al mercado de capitales. “Estamos convencidos de que esta operación traerá ventajas claras para los clientes. La experiencia y el conocimiento regional de Cuscatlán permitirán sumar capacidades y generar valor”, destacó Juan Carlos Mora, CEO del Grupo Cibest. Además, informaron que la transición contempla un acompañamiento continuo a clientes y colaboradores, así como la incorporación de los equipos de Banistmo a Inversiones Cuscatlán. En el texto interno también se destaca la gestión de Banistmo en el mercado panameño, con más de 537,000 clientes y 2,000 colaboradores, así como hitos como la colocación del primer bono social de género en Panamá por $50 millones, destinado a apoyar a pymes lideradas por mujeres, y su participación en el financiamiento del cuarto Puente sobre el Canal de Panamá. La Secretaría Nacional del Ferrocarril contrató de forma directa a la empresa AECOM USA, Inc. por un monto de $4.1 millones, para que se encargue de la asesoría técnica y estratégica en el desarrollo de la ingeniería del tramo Albrook– Sajalices, así como de la consolidación de los estudios de factibilidad del proyecto del tren Panamá–David. La multinacional estadounidense, especializada en infraestructura y que ofrece servicios de consultoría, diseño, ingeniería y gestión de proyectos a nivel global, deberá, entre otras tareas, realizar el diseño del quinto puente sobre el Canal. Se tratará de un puente ferroviario, es decir, de uso exclusivo para el tren Panamá–David. De acuerdo con el plan inicial, se ha estipulado que el puente estaría ubicado en la zona del Corte Culebra, paralelo al puente Centenario. Los estudios a realizar incluyen aspectos geotécnicos, en coordinación con la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), entidad que deberá proporcionar toda la información relacionada con la topografía de la zona. Según la Secretaría Nacional del Ferrocarril, AECOM cuenta con “experiencia en puentes de gran luz”. La empresa también deberá elaborar un estudio de población y un análisis de mercado, que incluirán las tarifas o costos del servicio. Asimismo, tendrá a su Gobierno contrata a multinacional para diseñar el quinto puente sobre el Canal INFRAESTRUCTURA cargo el diseño conceptual arquitectónico de dos estaciones de pasajeros: Albrook y La Chorrera. Entre sus responsabilidades también estará el desarrollo de los criterios de diseño que se aplicarán al urbanismo dentro del polígono del predio de la terminal de carga de Albrook, así como del patio principal y los talleres ubicados en La Chorrera. El proyecto El tren, impulsado por el presidente José Raúl Mulino, recorrerá 475 kilómetros desde Panamá Pacífico hasta la frontera con Costa Rica. Contará con 14 estaciones de pasajeros —incluidas Albrook, La Chorrera, Penonomé, Divisa, Santiago, David y Paso Canoas— y tres estaciones de carga: Albrook, Bugaba y El Roble. El sistema operará en dos modalidades: un tren de pasajeros que alcanzará velocidades de hasta 180 km/h y un tren de carga con una velocidad máxima de 100 km/h. José González Pinilla [email protected] Se tratará de un puente ferroviario, es decir, de uso exclusivo para el tren Panamá–David. Alexander Arosemena En cada esquina proliferan los puntos de acumulación de residuos conocidos como ‘pataconcitos’. Anel Asprilla
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