5A La Prensa Panamá, lunes 1 de diciembre de 2025 Panorama el nieto de Raúl Castro en Panamá os en compañía de figuras militares cubanas y vinculados a aeronaves usadas también por empresarios venezolanos. José, para sostener una reunión privada con el gobernante tico, ocasión que Chaves aprovechó para corresponderle con una importante condecoración. Viajeros frecuentes La información que proporcionan las entradas y salidas del país de varios de los personajes mencionados en este reportaje tiene uno o dos hilos conductores: las aeronaves y los países desde donde despegan y aterrizan. Un dato revelador es que Ramón Carretero Napolitano viaja con suma frecuencia, desde hace décadas, a la isla de Cuba, donde mantiene estrechos lazos comerciales. Desde 2004, al menos, hay registros de sus vuelos a La Habana, aunque sus viajes de entonces no eran tan frecuentes como actualmente. Desde 2008, sus vuelos a la isla comenzaron a hacerse más frecuentes y, un año después, empezó a visitar Venezuela, al igual que Colombia, pero por entonces, Cuba era su destino preferido. El primer vuelo privado que hizo Carretero fue el 17 de noviembre de 2010, en el Embraer Legacy 600, con matrícula HP-1A, es decir, en el avión presidencial que por entonces estaba bajo la administración de Ricardo Martinelli. En ese viaje, Carretero partió del aeropuerto de Albrook rumbo a Cuba. Para 2011, la frecuencia de sus viajes a La Habana aumentó, pero también a Colombia. Y así continuó a lo largo de los siguientes años, hasta que, a mediados de 2013, el empresario empezó a volar con mayor asiduidad a Caracas. Ese aumento de viajes a Venezuela se explicaría por el hecho de que ese año registró una sucursal de una empresa suya: Landscape Vision Corporation S.A. (Lanvicorp), que en poco tiempo se convirtió en una de las preferidas del Palacio de Miraflores. En junio de 2014, Carretero comenzó a abandonar sus viajes en la aviación comercial. Sus vuelos a Panamá y Caracas comenzaron a hacerlos en jets privados. Y a partir de entonces incorporó más destinos, como México y Estados Unidos, y aumentó sus vuelos a Caracas y La Habana. Así prosiguió con decenas y decenas de viajes en un circuito triangular: Caracas-La Habana-Panamá, casi todos en vuelos privados durante los años 2014, 2015, 2016 y 2017. Pero durante dos años, Carretero Napolitano dejó de venir a Panamá. El 11 de enero de 2018 –cuando un par de meses antes se hablaba de órdenes de detención y/o conducción en Panamá contra Carretero por casos judiciales de alto perfil, como New Business y Financial Pacific–, el empresario abandonó el territorio panameño, pero esa vez lo hizo por tierra –por Paso Canoas– en la frontera con Costa Rica. Sus vuelos a Panamá desde Venezuela volvieron a comenzarel8dediciembre(Día de la Madre) de 2020, y unos días después, en la víspera de la Navidad de ese año, hizo un viaje en el que Carretero se quedó en el país por espacio de casi dos semanas. Desde entonces, Carretero ha volado decenas de veces a Panamá, Cuba y Venezuela, empleando la mayor parte de las veces dos aviones: el accidentado en Maiquetía (YV-3440), que también usó, al menos una vez, Raúl Guillermo Rodríguez Castro, y el HP-715, que también usó el mismo personaje cubano, al menos nueve veces, entre agosto de 2024 y julio de 2025, y el mismo que usó el presidente Mulino para ir –junto con varios acompañantes– a Costa Rica, el 18 de abril de 2024, dos semanas antes de las elecciones. Lea la próxima entrega: ‘La casa del jabonero’ El primer vuelo privado que hizo Ramón Carretero Napolitano fue el 17 de noviembre de 2010. Lo hizo en el Embraer Legacy 600, con matrícula HP-1ª. Se trata del avión presidencial en el que por entonces volaba el presidente Ricardo Martinelli. Ese vuelo tuvo como destino La Habana, Cuba Archivo Imagen del Learjet 55, con matrícula de Venezuela, que el pasado 24 de septiembre se accidentó en el aeropuerto Internacional Simón Bolívar, en Maiquetía, Venezuela, en el que viajaba el empresario panameño Ramón Carretero Napolitano y un acompañante. En el accidente perecieron el piloto y el copiloto. Hasta ahora se desconocen las causas del accidente.
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