6A La Prensa Panamá, viernes 21 de noviembre de 2025 Panorama La construcción de la Línea 3 del metro en la provincia de Panamá Oeste avanza con un 45% de progreso general, mientras que el tramo elevado, así como los patios y talleres de Ciudad del Futuro ya superan el 88% de avance, informó el director general de la empresa estatal Metro de Panamá S.A. (MPSA), César Pinzón. Desde el Complejo Industrial de Farfán, donde se ubica la entrada principal del túnel de la Línea 3, el presidente de la República, José Raúl Mulino, destacó los avances constructivos de una obra que busca beneficiar a unos 500 mil residentes de Panamá Oeste. La obra, cuyo valor actual en el contrato es de 3,900 millones de dólares, ya tiene concluidas las estructuras de concreto de las 11 estaciones que, en su primera fase, conectarán Albrook con Ciudad del Futuro, pasando por Arraiján y Nuevo Chorrillo. Pinzón destacó que el tramo elevado de 18.5 kilómetros conectará Panamá Pacífico con Ciudad del Futuro. En el viaducto elevado ya se completaron las fundaciones y columnas, y se ha instalado el 97% de las vigas de rodaje por donde circularán los trenes tipo monorriel. También se informó que las instalaciones de las estaciones fueron energizadas para iniciar pruebas de los sistemas, incluyendo el funcionamiento de los 26 trenes Hitachi recientemente recibidos. Durante una presentación técnica del proyecto, el Metro de Panamá explicó que se estima que el trayecto entre Panamá Oeste y la capital reducirá los tiempos de viaje a menos de 40 minutos. Uno de los mayores retos del proyecto es la excavación del tramo soterrado bajo el Canal de Panamá, que avanza con precisión milimétrica. La construcción del túnel, pieza fundamental para conectar Panamá Oeste con la capital, alcanza un 53% de avance. La tuneladora Panamá ya superó el punto más profundo del trazado, a unos 65 metros bajo tierra —equivalente a la altura de un edificio de 20 pisos—, y ha instalado al menos 1,000 anillos, equivalentes a 2,000 metros excavados. El túnel ya atravesó el punto más profundo bajo el cauce del Canal de Panamá y actualmente se encuentra bajo el puerto de Balboa. Próximamente, la tuneladora saldrá por un corto periodo para mantenimiento. Actualmente, los trabajos —que permitirán que la obra sea entregada en Línea 3 supera 88% en tramo elevado y sigue excavación bajo el Canal PANAMÁ OESTE 2028— se realizan las 24 horas del día, los siete días de la semana. Unos 3,800 trabajadores participan directamente en la obra, que ha generado no menos de 5,000 empleos directos e indirectos. Equipos de ingenieros, técnicos y obreros laboran en turnos continuos, día y noche, para cumplir con los estándares de calidad exigidos. El presidente de la República también destacó que espera poder inaugurar pronto este proyecto. “Puede haber diferencias políticas entre gobiernos, pero las obras que benefician al pueblo panameño —como carreteras, salud, metro y puentes— deben avanzar y completarse”. Mulino indicó que espera dejar sentadas las bases de la Línea 2A, que atravesaría la ciudad de Panamá cerca de la Universidad de Panamá. “El país de hoy no será el país de dentro de cuatro años; estará generando más crecimiento, riqueza e ingreso, por lo que la proyección de inversión va a aumentar para bien”, expresó. Costos y carga eléctrica de la Línea 3 Carlos Cedeño, director del proyecto, explicó que el costo actualizado de la obra asciende a 3,900 millones de dólares, tras modificaciones y la separación de proyectos respecto al diseño original, que era de 2,800 millones. Adelantó que el Gobierno está por formalizar un financiamiento para el tramo soterrado en condiciones favorables. Con respecto al uso de la energía que necesitará la Línea 3 para movilizar todo el sistema ferroviario, Cedeño explicó que el consumo eléctrico no representará un impacto significativo en la red nacional, ya que los trenes son regenerativos y devuelven energía al sistema. Por su parte, el ministro de Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, señaló que Panamá cuenta con una matriz de generación diversificada de 5,000 megavatios, que supera ampliamente el consumo actual. Tecnología y supervisión en tiempo real El proyecto, ejecutado por el consorcio HPH —integrado por las empresas coreanas Hyundai Engineering & Construction y Bosco Engineering & Construction—, emplea tecnología de punta como modelos BIM 3D, escáneres láser y un sistema de gestión digital que monitorea cada etapa en tiempo real. Los nuevos trenes cuentan con seis vagones y capacidad para movilizar alrededor de mil pasajeros cada uno. Actualmente están en fase de pruebas en los patios y talleres. Se prevé que la obra esté lista en 2028. La audiencia de imputación y medidas cautelares se ha desarrollado en las instalaciones de Sistema Penal Acusatorio, en Plaza Ágora. Archivo 21 acusados de la red narco de Tocumen pactan condenas Juan Manuel Díaz [email protected] Yaritza Mojica [email protected] NARCOTRÁFICO En los casos en los que se pactó una pena de 64 meses de prisión, los sentenciados podrán solicitar la aplicación de un reemplazo de pena una vez cumplido el tiempo mínimo establecido por la ley. La jueza de garantías Sandra Castillo validó acuerdos de pena que van desde 64 hasta 180 meses de prisión para 21 de los 60 imputados por los delitos de tráfico internacional de drogas y conspiración para el tráfico internacional de drogas mediante el Aeropuerto Internacional de Tocumen. Estas personas fueron detenidas durante las operaciones “Eros” y “Colibrí”. Durante la audiencia, que se extendió hasta las 10:00 p.m. del miércoles, el fiscal de Drogas Julio Campines y los abogados defensores alcanzaron los acuerdos de pena, que variaron según el grado de participación de los implicados dentro de la estructura criminal. Según la investigación, el grupo recibía cargamentos de droga provenientes de Colombia, los cuales eran enviados a Europa dentro de maletas con etiquetas alteradas. El anuncio de los acuerdos generó descontento entre los otros 39 investigados que decidieron continuar el proceso judicial. Por este motivo, la jueza ordenó que solo permanecieran en la sala los 21 imputados que negociaron las condenas, mientras que el resto fue trasladado nuevamente a la sede de la Dirección de Investigación Judicial (DIJ) en Ancón, donde permanecerán hasta que se definan sus medidas cautelares. En los casos en los que se pactó una pena de 64 meses de prisión, los sentenciados podrán solicitar la aplicación de un reemplazo de pena una vez cumplido el tiempo mínimo establecido por la ley. Todos los condenados fueron puestos a órdenes del sistema penitenciario para iniciar el cumplimiento de sus sanciones en los centros asignados. Medidas cautelares y desmayo Ayer, se retomó la audiencia, en la cual el fiscal Campines solicitó la medida cautelar de detención preventiva para los otros 39 imputados. En medio de la sesión, uno de los procesados sufrió un desmayo dentro de la sala, por lo que fue atendido por personal del 9-1-1 y retirado para evaluación médica. El fiscal argumentó que los aprehendidos cumplían diversas funciones dentro de la organización criminal, que se trata de delitos graves y que existe riesgo de fuga, afectación a la comunidad y destrucción de pruebas. Campines recalcó que las actividades de la red ponen en riesgo la salud pública y producen graves daños a la sociedad. La investigación, iniciada en 2023, reveló el funcionamiento de una red que utilizaba el Aeropuerto de Tocumen para movilizar droga desde Colombia hacia otros destinos. Cómo operaba la red Según la fiscalía, la droga era transportada por vía marítima desde Colombia en lanchas de pesca artesanal hasta puntos como Darién, Chepo, Juan Díaz (Panamá), Chame (Panamá Oeste) y Antón (Coclé). Posteriormente era almacenada en centros de acopio ubicados en Pedregal y en un taller mecánico en San Miguelito. La red reclutaba colaboradores que prestaban servicios en Tocumen para ingresar la droga en sus vehículos y trasladarla a zonas internas del aeropuerto. Otro grupo, integrado por empleados encargados de áreas verdes, desenterraba la droga en zonas cercanas a la cerca perimetral y la movía hasta las bodegas, donde avanzaba en la cadena logística. Además, la organización mantenía una célula armada dedicada al “tumbe” de cargamentos de otras bandas, como ocurrió con los 240 kilos de cocaína decomisados en La Mesa de San Martín, en Pacora. Las comunicaciones internas se realizaban mediante aplicaciones con mayor seguridad frente a intervenciones oficiales, como Signal, y también existían miembros encargados de monitorear la actividad de la policía en zonas clave. En total, la Fiscalía de Drogas decomisó 3,700 kilos de cocaína en 24 acciones, entre ellas la incautación de 1,200 kilos en el Archipiélago de Las Perlas. Un juez de garantías imputó cargos y ordenó la detención preventiva del excomisionado de la Policía Nacional Javier Fanuco, por la presunta comisión del delito de enriquecimiento injustificado. La juez de garantías, Chris Silva, acogió la petición presentada por la Fiscalía Anticorrupción de imputar y aplicar la medida cautelar a Fanuco. Durante la audiencia, el fiscal anticorrupción Francisco Marcos Hermoso presentó un informe de auditoría de ingresos que no se compagina con los salarios devengados por Fanuco coImputan cargos y ordenan detención del excomisionado de la Policía Javier Fanuco PRESUNTO ENRIQUECIMIENTO INJUSTIFICADO mo servidor público. Según la investigación, Fanuco reportó ingresos por $1,589,000 y pudo justificar la procedencia de $1,092,000, quedando $496 mil que no pudo justificar. La fiscalía también determinó que Fanuco tenía una estructura patrimonial financieramente compleja y que cerró varias cuentas bancarias de manera abrupta. Durante la audiencia, los abogado Robert Thompson y Carlos González alegaron que desde 2022 presentaron ante la Contraloría General documentos para justificar los ingresos de Fanuco, y que nunca se les reportó el cierre de la auditoría y su posterior remisión al Ministerio Público. Los abogados solicitaron a la juez de garantías que concediera una medida cautelar de reporte periódico para su cliente, tomando en cuenta que no presenta riesgo de fuga, tiene arraigo familiar y no constituye un riesgo para la comunidad. La Fiscalía Anticorrupción aprehendió al excomisionado la noche del miércoles, en el corregimiento de Ernesto Córdoba Campos, en Panamá norte, tras un allanamiento. Fanuco estuvo al frente de la Dirección Nacional de Operaciones del Tránsito hasta octubre de 2017. Juan Manuel Díaz [email protected] El Presidente de a República visitó los trabajos del túnel de la línea 3 del metro, ayer. Cortesía
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