2A La Prensa Panamá, domingo 29 de junio de 2025 Suscríbete www.prensa.com Síguenos twitter.com/prensacom Comenta facebook.com/prensacom Panorama Ohigginis Arcia Jaramillo [email protected] Reuniones entre bancadas marcan la jornada previa al 1 de julio CAMBIO DE DIRECTIVA El ajedrez político rumbo al 1 de julio, fecha en que se renovará la directiva de la Asamblea Nacional, está más activo que nunca. En medio de tensas negociaciones y agendas reservadas, varias bancadas legislativas se reunían ayer con el objetivo de definir a quién respaldarán como próximo presidente del Legislativo. Mientras los partidos miden fuerzas y exploran alianzas, crecen las versiones sobre una posible intervención del Órgano Ejecutivo en favor de la diputada del partido Realizando Metas (RM), Shirley Castañedas. Aunque no hay confirmación oficial, fuentes legislativas no descartan que emisarios del Gobierno estén sondeando apoyos a cambio de compromisos políticos o administrativos. La votación, prevista para el 1 de julio, se perfila como una prueba temprana de poder entre el Ejecutivo y la Asamblea. Ayer hubo reuniones entre representantes de bancadas como la coalición Vamos, Seguimos (diputados del Movimiento Otro Camino y el independiente Betserai Richards), el Partido Panameñista y Cambio Democrático (CD) con miras a conversar sobre el tema. Los diputados Janine Prado y Luis Duke, ambos de Vamos, confirmaron que se reunirían con sus homólogos de la bancada panameñista y de CD. “Ahora mismo estamos en esas conversaciones, pero no hay nada definido. En los próximos días tendremos un panorama más claro”, puntualizó Duke. Con 18 diputados, Vamos es la bancada más numerosa del Legislativo. No obstante, el número no garantiza el liderazgo si no se traduce en consensos. Vamos, por ahora, es visto como un actor impredecible pero influyente, cortejado por varios bloques. Lo que se sabe hasta ahora es que tampoco apoyará a Castañeda ni a ningún candidato que represente lo que llaman “la vieja política”. Bloque Panameñista y CD Los diputados de las bancadas panameñista y de CD sostuvieron una reunión el viernes, que evidenció que están trabajando como un bloque. El único diputado que se ausentó fue Carlos Afú. Consultado el diputado de CD, Eduardo Vásquez, dijo que se trató de una reunión de “unificación” para posteriormente salir a conversar con las demás bancadas y seguir creciendo como grupo. Como se mencionó, ambos colectivos conversarían con diputados de Vamos. El diputado del Partido Panameñista, Medin Jiménez, subrayó que están considerando candidatos y que han programado varias reuniones con las bancadas de CD, Vamos y Seguimos. Se le consultó a Jiménez si ha recibido propuestas de asesores presidenciales solicitando apoyo a la candidata de RM, y respondió: “A mí no”. La misma consulta se le hizo al diputado panameñista Jorge Herrera, pero no hubo respuesta. Dentro de este grupo, por el Partido Panameñista suenan algunos nombres: Jorge Herrera, actual jefe de bancada, y Ariana Coba, diputada chiricana que se estrenó en la Asamblea el 1 de julio de 2024. Por parte de CD, se mencionan los nombres de Jorge Herrera y Manuel Cohen. La bancada Seguimos, que incluye a tres diputados de MOCA y al independiente Betserai Richards, también ha hecho pública su posición: ningún acuerdo con RM. José Pérez Barboni, diputado de MOCA, manifestó que están dándose reuniones individuales con ciertas bancadas para atender sus aspiraciones y planes de trabajo, con miras a conformar una directiva plural y representativa. Otras bancadas Otras bancadas, como la bancada mixta —que suma cinco diputados tras la incorporación de Manuel Cheng (ex Vamos)— ya avisó que tendrá candidatura propia y que no apoyará a RM. Por su parte, el Partido Revolucionario Democrático (PRD), con 13 diputados, es otro bloque importante. Se reunió el pasado miércoles, pero aún no ha definido una postulación concreta. Se contactó a Jorge Ricardo Fábrega, asesor presidencial, con el fin de conocer si respaldaban o buscaban el respaldo para la candidatura de Shirley Castañedas, y fue tajante: “Le recomiendo que llame a los diputados, ese es un tema estrictamente de los diputados. No estamos en ese tema”. Así las cosas, el ajedrez político sigue jugándose en su máxima intensidad previo a la votación que se llevará a cabo el 1 de julio y que definirá quiénes serán el próximo presidente y vicepresidente de la Asamblea Nacional. El aeropuerto de isla Colón, Bocas del Toro, recibe a turistas todo el año. Archivo Frenan compra de 13 hectáreas para ampliar aeropuerto en Almirante Ohigginis Arcia Jaramillo [email protected] PROYECTO La Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional recibió la solicitud de crédito extraordinario por $6 millones para la compra de un terreno contiguo al aeropuerto de Almirante, en Bocas del Toro. La Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) enfrentó un revés esta semana en la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional, luego de que varios diputados expresaran dudas sobre la viabilidad y pertinencia de un crédito extraordinario por seis millones de dólares, solicitado para ampliar el aeropuerto de Isla Colón, en Bocas del Toro. Ante los cuestionamientos sobre el origen de los fondos, la falta de solicitudes formales de aerolíneas interesadas en operar con aeronaves de mayor capacidad y los antecedentes de inversiones aeroportuarias con escasa rentabilidad —como el caso de Río Hato—, la AAC optó por retirar temporalmente la petición, a la espera de un mejor sustento técnico y presupuestario. La Comisión de Presupuesto recibió la solicitud de crédito extraordinario por 6 millones de dólares para la compra de un terreno de 13 hectáreas contiguo al aeropuerto de Almirante, en la misma provincia. La adquisición, según explicaron las autoridades de la AAC, busca permitir la futura ampliación de la pista, la terminal y la construcción de una nueva torre de control. Algunos diputados, como el independiente Betserai Richards, expresaron dudas sobre la pertinencia y prioridad de esta inversión, especialmente en un momento en que otras necesidades presupuestarias de la institución no han sido cubiertas. Las hectáreas Las autoridades de la AAC explicaron que el actual polígono del aeropuerto ya pertenece a la entidad, pero que las nuevas 13 hectáreas que se adquirirían con el crédito permitirían una ampliación significativa: una pista más larga y ancha, mayor capacidad en la terminal y una torre moderna. El objetivo sería elevar el aeropuerto de la categoría C2 a C3, lo que permitiría la llegada de aeronaves con capacidad para transportar hasta 150 pasajeros. Sin embargo, Richards señaló que no existen solicitudes formales de aerolíneas interesadas en operar vuelos de ese tipo en la provincia. “Estamos hablando de una inversión sin una demanda concreta actual”, advirtió. La respuesta de los funcionarios de la AAC fue que, si bien no hay peticiones oficiales, la modernización es clave para el desarrollo turístico de la región y permitiría responder a una eventual demanda futura. Como los 6 millones de dólares cubrirían únicamente la compra de los tepartido Alianza, cuestionaron el monto de la compra, indicando que cada hectárea rondaba los 460 mil dólares. Pese a que el proyecto en Almirante se presenta como una apuesta por el desarrollo de la provincia, el debate dejó claro que existen dudas sobre su viabilidad inmediata. El diputado enfatizó que no se opone al desarrollo aeronáutico, pero cree que las inversiones públicas deben tener sustento técnico y demanda real: “No podemos seguir aprobando proyectos por aspiraciones, sin garantía de retorno ni planificación sólida”. Finalmente, las autoridades de la AAC decidieron retirar la solicitud de crédito extraordinario. Detalles del proyecto En una nota, la AAC precisó que esta inversión permitiría adecuar y expandir las instalaciones del aeropuerto, con el fin de recibir aeronaves modernas de mayor tamaño y cumplir con las normas internacionales de seguridad operacional. Además, se prevé la mejora de las facilidades aeroportuarias, lo cual incrementaría la capacidad de atención a pasajeros y fortalecería el desarrollo del turismo en esta región estratégica del país. “Esta ampliación es clave para consolidar a Bocas del Toro como un destino turístico de primer nivel, al tiempo que se garantiza la seguridad y eficiencia de las operaciones aéreas”, señaló un comunicado oficial de la entidad. El Aeropuerto José Ezequiel Hall es una infraestructura esencial para la conectividad regional e internacional de la provincia de Bocas del Toro. rrenos, no la construcción de la ampliación, el diputado Richards expresó reservas: “Después vendrán las solicitudes para la terminal, la pista, la torre… Esto apenas es el comienzo”, dijo. En efecto, las autoridades reconocieron que no cuentan aún con los fondos para la obra en sí, pero señalaron que ya están gestionando su inclusión en el presupuesto de 2026. Otros diputados, como Ósman Gómez, del El Palacio Justo Arosemena, sede de la Asamblea Nacional de Panamá, que cuenta con 71 diputados con sus respectivos suplentes. Archivo
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