2B La Prensa Panamá, jueves 17 de abril de 2025 Tu opinión nos interesa [email protected] &Negocios @PRENSAECONOMIA Guía para sortear los aranceles: nueve acciones efectivas La consultora McKinsey & Company hizo una lista de nueve recomendaciones para que las empresas tracen una ruta para sobrevivir a través de la expansión de aranceles y controles comerciales. En la industria automotriz la aplicación de aranceles tendrá un efecto cascada por la cantidad tan variable de componentes que provienen de muchos países. EFE Reyna Katiuska Hernández [email protected] Los aranceles impuestos por Estados Unidos se expanden alrededor del mundo en varios productos, servicios y bienes de consumo, que afectarán tarde o temprano las decisiones de producción y las cadenas de suministro y comercialización de empresas de todas partes del mundo. La consultora McKinsey & Company, que ha calificado esta situación como el primer shock económico mundial desde la pandemia de la covid-19, advierte que “la incertidumbre macroeconómica está en aumento. Los efectos secundarios de las medidas gubernamentales se están multiplicando”. En un análisis realizado por Cindy Levy, Mihir Mysore, Shubham Singhal y Varun Marya, titulado ‘Navegando aranceles con un centro neurálgico geopolítico’, los expertos de McKinsey & Company advierten que el efecto de los aranceles, por ejemplo en el caso de los automóviles, puede ser en cascada debido a la cantidad de componentes que se manufacturan en distintos países, lo que afectará la cadena de suministro de los fabricantes de automóviles. Citan como ejemplo el caso de un vehículo eléctrico híbrido en el que la caja de cambios se fabrica en Japón, aproximadamente el 30% de sus piezas se originan en Estados Unidos o Canadá, y otra cuarta parte proviene de México; mientras que el motor se ensambla en Estados Unidos y el vehículo final en México. Igualmente, hay modelos de automóviles que se componen casi en su totalidad de piezas importadas; algunos se obtienen y ensamblan en gran medida en un solo país. “Esta complejidad no se limita a la industria automotriz; muchos sectores y regiones enfrentan desafíos similares”. McKinsey & Company menciona que algunas empresas, ante la situación de las presiones arancelarias, se están centrando en solicitar devoluciones de aranceles, obtener certificaciones de Importación Temporal bajo Depósito (TIB) y ampliar el acceso a zonas francas y almacenes generales para ahorrar efectivo y evitar aranceles siempre que sea posible. La firma sostiene que otra de las estrategias que pueden ejecutar las empresas es crear especies de centros neurálgicos geopolíticos o de monitoreo de los nuevos desarrollos en el comercio global, además de planificar con distintos horizontes, lo que les permita orientar a los responsables de la toma de decisiones sobre cómo mitigar el impacto de la expansión de los aranceles y los controles comerciales. McKinsey & Company mencionó nueve recomendaciones o iniciativas que pueden adoptar las empresas para mitigar y sortear el impacto de los aranceles: 1. Operaciones arancelarias: Minimizar las demoras fronterizas, evitar pagos arancelarios innecesarios y garantizar envíos precisos y dentro de cuotas. 2. Operaciones de inventario y proveedores: Fortalecer la documentación de proveedores, asegurar exisde Estados Unidos puede afectar significativamente los aranceles adeudados. Esta iniciativa ayuda a las empresas a optimizar las especificaciones de sus productos para optar a categorías arancelarias con tasas más bajas y garantizar que las piezas y los SKU (códigos) se clasifiquen correctamente. 5. Optimización comercial: Ajustar precios, eliminar productos con márgenes negativos y adaptar las estrategias ante cambios en la demanda. 6. Reducción de costos y ahorro de efectivo: Implementar medidas de eficiencia para enfrentar los aumentos de costos y posibles caídas de ingresos. 7. Fabricación y remanufactura: Promover la producción local y la circularidad (remanufactura) para reducir dependencia de importaciones sujetas a aranceles. 8. Optimización de la red de proveedores y cadena de suministro: Rediseñar la red de abastecimiento para enfocarse en países con menores barreras comerciales. 9. Transformación de la cartera de negocios: Reorientar el portafolio empresarial hacia negocios rentables, mediante desinversiones y reasignación estratégica de capital. POLÍTICAS PROTECCIONISTAS tencias críticas y compartir datos relevantes para evitar interrupciones. 3. Participación de las partes interesadas: Colaborar con organismos gubernamentales y otras partes clave para comunicar impactos del entorno comercial, con respaldo legal. 4. Gestión de ingeniería y clasificación de productos: Optimizar la clasificación arancelaria de productos y componentes para reducir costos. Una pequeña diferencia en los códigos del Sistema Armonizado de Aranceles (SGA) EFE. MADRID, ESPAÑA La economía latinoamericana crecerá un 2.3% en 2025, prevé ONU Comercio INFORME En un 2025 que podría estar marcado por las tensiones comerciales y la incertidumbre, la economía latinoamericana podría mostrar cierta resiliencia y experimentar un crecimiento del 2.3%, una décima más que en 2024, indicó ONU Comercio y Desarrollo (Unctad). En su informe sobre perspectivas económicas para 2025, publicado ayer, Unctad vaticina para la región latinoamericana una tasa del crecimiento del producto interior bruto (PIB) idéntica a la global, pero por encima de las de EUA y la Unión Europea (ambas del 1%) y por debajo de la de China (4.4%) o India (6.5%). Con todo, el informe advierte que la región latinoamericana podría verse particularmente afectada ante los cambios de política en Estados Unidos, especialmente en materia comercial y migratoria. También prevé que los bancos centrales latinoamericanos, con excepción de Brasil, continúen una flexibilización de sus políticas monetarias mientras descienden las presiones inflacionarias. Unctad prevé por otro lado un giro de 180 grados en las tendencias macroeconómicas de Argentina, que pasaría de dos años de recesión (su PIB cayó un 1.6% en 2023 y 1.7% en 2024) a lograr este año un la mejora en las condiciones de financiación ayudaría a fortalecer la inversión privada”. Sin embargo, ese crecimiento entraña riesgos, subrayó Unctad, que analizó que en Argentina podrían aumentar los niveles de desigualdad y de informalidad. crecimiento del 5%, uno de los más altos de las economías estudiadas en el informe. Para la media regional, ese rebote en la economía argentina podría compensar las desaceleraciones que Unctad prevé en países como Brasil, donde espera que el crecimiento baje del 3.4% al 2.2%, y en México, cuyo aumento del PIB bajaría del 1.2% al 0.5%. En Brasil el endurecimiento de la política monetaria podría lastrar la inversión y el consumo, algo que podrían provocar también en México las condiciones financieras estrictas, los esfuerzos de consolidación fiscal y las mayores restricciones a las exportaciones, analizó Unctad. La situación contrastaría con la de Argentina, donde la agencia de Naciones Unidas vislumbra una recuperación “impulsada por un repunte de los salarios reales y del gasto de los hogares, mientras que Por el Canal de Panamá se transporta entre el 3% y el 4% del comercio mundial. Alexander Arosemena Comportamiento de la economía regional 5% Crecería Argentina en 2025 tras dos años de recesión, liderando entre las economías analizadas. 0.5% Sería el crecimiento de México en 2025, una fuerte caída desde el 1.2 % del año anterior. EMBALSE GATÚN EMBALSE ALHAJUELA 85.91 pies 223.91 pies Nivel de aguas mínimo - 75 pies Nivel de aguas mínimo - 190 pies 77 83 87 195 205 215 Infografía: LP - Fuente: ACP Niveles de lagos afluentes del Canal
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