4A La Prensa Panamá, martes 4 de marzo de 2025 Panorama Tal Cual Mónica Palm [email protected] CLIENTES. Evermarine, la empresa de Louis Sola dedicada a la venta de yates, vendió dos de las embarcaciones más tristemente famosas del panorama político presidencial: el Centuria y el White Shark. ¿Acaso la especialidad de la casa era vender yates a futuros designados en la lista de corruptos del Departamento de Estado estadounidense? Si esos son sus antecedentes, imaginen para qué querría la marina. FUNCIONARIA. Por cierto, la madre de los hijos de Sola es Luisa Riley Puga, quien ingresó a la planilla del Ministerio de la Presidencia en julio de 2009, con la llegada del “loco” al poder. Ha permanecido ahí por cuatro administraciones presidenciales. Ahora parece que su suerte se ha acabado. ENREDO. Entre las modificaciones propuestas al proyecto de ley 163 está la eliminación de las jubilaciones especiales a favor de determinados grupos debido a que sus funciones son (supuestamente) excepcionales o por el tiempo de servicio (como los miembros de la Policía Nacional). Sin embargo, esta materia no tiene nada que ver con la ley orgánica de la CSS, ya que las jubilaciones especiales están reconocidas a través de distintas leyes. El proponente de esa iniciativa habría sido el diputado Neftalí Zamora. Pareciera que hay gente metiendo zancadillas al proyecto de ley para que el Ejecutivo lo vete. CARNAVALÍSTICO. Según el alcalde Mayer Mizrachi, 26,000 personas ingresaron a los culecos el pasado domingo de carnaval. Sin embargo, la Policía, que lleva el control del ingreso en la cinta costera, contó ese día a 6,700 personas. Entonces, ¿a quién le creemos? SEQUÍA.En pleno carnaval, Las Tablas se quedó sin agua potable. El Idaan culpó a la alta demanda que se registra en estas fiestas y a la imposibilidad de que los camiones cisternas, que llevan el líquido apto para el consumo humano, puedan ingresar al centro de Las Tablas. El chiste se cuenta solo. Costa Rica y Panamá se declararon ayer listos para colaborar en la atención del flujo migratorio inverso que no pudo ingresar a Estados Unidos debido a las políticas del nuevo Gobierno de Donald Trump, y llamaron a los países de Suramérica a facilitar su paso seguro. “Estamos trabajando de manera ardua y conjunta haciendo que en un bloque común enfrentemos un reto regional”, expresó el ministro de Seguridad de Costa Rica, Mario Zamora, tras una reunión con su colega de Panamá, Frank Ábrego, celebrada en el puesto de Peñas Blancas, frontera entre Costa Rica y Nicaragua. Zamora explicó que Ábrego sirvió como “testigo de honor” del inicio este lunes de un operativo que tiene como fin recibir a los migrantes que ingresan desde Nicaragua para luego trasladarlos en autobuses hacia el Centro de Atención Temporal de Migrantes (CATEM), en la localidad de Corredores, cerca de la frontera con Panamá. Los migrantes tendrán un salvoconducto por 72 horas para que aborden en el Costa Rica y Panamá se declaran listos para el flujo migratorio desde el norte MIGRACIÓN IRREGULAR CATEM autobuses que los trasladarán hacia albergues en Panamá. “Hacemos un llamado a los países de Suramérica para facilitar y abrir las puertas en pro de este paso seguro. Todos tenemos que asumir nuestras responsabilidades y Costa Rica y Panamá lo estamos haciendo. Este flujo ordenado aleja a estas personas del manejo de las mafias migratorias”, comentó Zamora. Este procedimiento es similar al que implementaron Costa Rica y Panamá durante los últimos años, cuando el flujo de migrantes provenía de Suramérica con destino a Estados Unidos. Los migrantes llegaban al CATEM de Costa Rica en autobuses procedentes de Panamá, y luego eran movilizados a la frontera con Nicaragua para que continuaran su ruta. Algunas calles en el corregimiento de San Francisco no tienen las medidas adecuadas; los residentes piden atender el tema de la densidad. Elysée Fernández Estudio en Villa Lilla: Calles de San Francisco no cumplen con normativa Yaritza Mojica [email protected] EFE URBANISMO La conclusión del estudio es que las calles no cumplen con la dimensión de 15 metros establecida en el Decreto Ejecutivo 150 de junio de 2020, que dicta el reglamento de urbanización del país. Un estudio privado realizado por los residentes de la comunidad de Villa Lilla, en el corregimiento de San Francisco, que tenía como primer objetivo desarrollar un modelo de estudio comunitario para la Junta de Desarrollo Local, reveló que las calles no cumplen con la dimensión de 15 metros establecida en el Decreto Ejecutivo 150 de junio de 2020, que dicta el Reglamento Nacional de Urbanización, Lotificación y Parcelaciones en la República de Panamá. El hallazgo fue realizado por el arquitecto José Isturaín, quien, en 2022, determinó que las calles 64, 65 y 66 de San Francisco tienen una servidumbre real de 10.43 metros y no de 15 metros como lo establecido. Para confirmar la discrepancia, se midieron varios lotes a fin de certificar que ninguno hubiera invadido la servidumbre pública, obteniendo resultados consistentes. En el informe presentado por Isturaín a la Junta de Desarrollo Local de Villa Lilla, se concluyó que “en las tres calles, las medidas en campo de los lotes correspondían a las medidas en las escrituras, por lo que el Documento Gráfico de Servidumbres y Líneas de Construcción contiene un error importante en la servidumbre establecida”. El Documento Gráfico de Servidumbres y Líneas de Construcción del Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial (Miviot), de junio de 2011, establece una servidumbre de 15 metros. Sin embargo, el estudio arrojó que las medidas reales son 2.5 metros en cada acera (derecha e izquierda) y 2.80 metros en cada carril (ambas direcciones), sumando un ancho total de 10.5 metros. El informe también señala que el Decreto Ejecutivo 150, en su Sección II sobre Servidumbres Viales en Áreas Urbanas, en el artículo 28 establece las servidumbres viales, la jerarquización vial, las disposiciones de densidad e intensidad, el derecho de vía y el ancho mínimo de acera. No obstante, en la sección de “baja densidad e intensidad”, no existe una definición para servidumbres de 10.50 metros. Ante este escenario, la Junta de Desarrollo Local de Villa Lilla solicitó en agosto de 2023 al viceministro de Vivienda y Ordenamiento Territorial, José Batista, que se revisara la medición de la servidumbre de las calles 64, 65 y 66 de San Francisco. El resultado fue que la Dirección de Ordenamiento Territorial confirmó la existencia de una discrepancia entre las servidumbres aprobadas y las inspecciones realizadas. La discrepancia se detectó en calles que van desde la avenida Belisario Porras hasta la Nicanor de Obarrio (calle 50) y desde el río Matasnillo hasta la intersección entre la avenida Nicanor de Obarrio y la avenida Belisario Porras. Julio Benedetti, expresidente de la Junta de Desarrollo Local de Villa Lilla, explicó que el hallazgo se derivó del estudio de 2022, realizado como parte de la solicitud de modificación del Plan de Ordenamiento Territorial de San Francisco. “Se descubrió que las calles de la zona tienen dimensiones menores a las registradas en la cartografía oficial del Miviot, con servidumbres viales de solo 10.5 metros en lugar de los 15 metros estipulados”, indicó Benedetti. Según Benedetti, esta discrepancia genera problemas como la falta de espacio para aceras, áreas verdes y estacionamientos, ya que los desarrolladores no pueden construir en los 5 metros faltantes. Asimismo, destacó que la Junta ha solicitado al Municipio de Panamá la revisión de las normas de zonificación para que se rectifiquen las dimensiones y se ajuste el Plan de Ordenamiento Territorial a la realidad, solucionando así los problemas urbanos. El martes 25 de febrero, la Dirección de Planificación Urbana (DPU) del Municipio de Panamá realizó una consulta ciudadana en el Parque Omar con el fin de aprobar un nuevo mapa de zonificación en San Francisco y convertir estas áreas en zonas mixtas, tanto residenciales como comerciales. Sin embargo, los residentes no aprobaron la propuesta, argumentando que el principal problema del corregimiento es la falta de servidumbres y aceras, invadidas por locales comerciales. Raquel Amador de Conte, residente de Villa Lilla y activa en el seguimiento del problema, expresó su preocupación: “Es alarmante que se pretenda aprobar un plan para San Francisco basado en información y medidas erróneas de las calles”. Según Amador, es posible que el mapa completo de la ciudad de Panamá que maneja el Miviot deba ser revisado. Destacó que las autoridades, tanto la DPU como el Miviot, conocen el problema, pero no han tomado decisiones concretas, como reducir la densidad de la zona, una petición reiterada de la comunidad. “La DPU sabe que debe revisar las fichas técnicas de las normativas que se incluirán en el mapa de zonificación, pero argumenta que no se le está dando el tiempo necesario para esta revisión porque hay urgencia en aprobar los mapas de zonificación”, afirmó Amador. Por su parte, la DPU informó que, legalmente, no existe ninguna ley, decreto o acuerdo municipal que obligue a las autoridades urbanísticas, tanto nacionales como locales, a zonificar según la servidumbre pública. No obstante, aseguró que han atendido las preocupaciones de los residentes de Villa Lilla en relación con la futura zonificación. La DPU propuso establecer una zona de amortiguamiento entre Villa Lilla y San Francisco Centro en las calles 63 y 64, con códigos de uso de suelo de menor densidad, además de establecer límites de altura acordes con la comunidad. También consideró las preocupaciones de vecinos y propietarios de locales comerciales, quienes consideran el uso mixto adecuado para el corregimiento. Además, la DPU ha realizado inspecciones en campo para verificar el ancho de las servidumbres, documentar el estado del espacio peatonal, la infraestructura urbana, la imagen de los barrios y los usos de suelo actuales. En cuanto a los cambios de uso de suelo, la DPU recordó que esta competencia ha sido descentralizada en el Municipio de Panamá, aunque mantiene comunicación con el Miviot como parte del proceso de zonificación. Con respecto a este tema, el ministerio no ha emitido comentarios. Costa Rica y Panamá acordaron con Estados Unidos participar en el flujo migratorio inverso. EFE MÁRTIR. La CSS comunicó que Marco Fenton, uno de los héroes del 9 de enero de 1964, se está recuperando de sus dolencias y que es evaluado por el Departamento de Trabajo Social del Complejo, resaltando que, hasta las 3:00 p.m. de ayer lunes, sus familiares no se habían presentado. El caso también es atendido por la Secretaría de Asuntos Sociales de la Presidencia. Muy bien por él. Pero no tendría que hacer falta ser presidente del Movimiento de Mártires del 9 de enero para ser atendido con dignidad como asegurado.
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