1B La Prensa Panamá, lunes 3 de marzo de 2025 Tu opinión nos interesa [email protected] &Negocios Avalan compra de terrenos en Isla Colón por $6 millones La transacción, que estáligada a la construcción de una nueva terminal aérea, se financiará con fondos ahorrados por la AAC a través del Fondo para el Desarrollo de la Infraestructura Aeronáutica Nacional (FEDIAN), que se nutre de aportes del Aeropuerto Internacional de Tocumen. Aeropuerto de isla Colón, en Bocas del Toro. Archivo Alex E. Hernández ESPECIAL PARA LA PRENSA [email protected] La Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) recibió el visto bueno para adquirir cerca de 20 hectáreas en Isla Colón, provincia de Bocas del Toro, con el objetivo de construir una nueva terminal aérea que aumente la capacidad del aeropuerto José Ezequiel Hall. Rafael Bárcenas, director de la AAC, confirmó a La Prensa que el proceso de adquisición inició hace un mes, luego de alcanzar un acuerdo con el propietario de los terrenos ubicados al norte de la pista actual. Bárcenas señaló que avalúos previos fijaron el precio en 6.2 millones de dólares, pero se logró reducirlo en 200 mil dólares, lo que permitió avanzar con la compra. La transacción se financiará con fondos ahorrados por la AAC a través del Fondo para el Desarrollo de la Infraestructura Aeronáutica Nacional (FEDIAN), que se nutre de aportes del Aeropuerto Internacional de Tocumen. La ampliación y modernización de la terminal aérea de Isla Colón ha sido una demanda del sector privado y turístico, debido al crecimiento del destino, reconocido como una de las zonas con mayor potencial para el turismo nacional y regional. Bárcenas indicó que la remodelación y expansión del aeropuerto no era viable sin la adquisición de los terrenos necesarios. A finales del año pasado, se realizó una campaña de agrimensura para determinar el área requerida, estimándose una inversión preliminar superior a los 20 millones de dólares. Aunque aún no se ha tomado una decisión final, Bárcenas adelantó que, una vez concretada la compra, la obra podría ser concesionada al sector privado para su desarrollo y posterior administración. Sin embargo, aclaró que se están evaluando diversas opciones. En cuanto a las concesiones aeroportuarias, el presidente José Raúl Mulino reiteró durante su rueda de prensa semanal que su administración mantiene el plan de entregar al sector privado la concesión de las terminales Enrique Malek, en David (Chiriquí); Scarlet Martínez, en Río Hato (Coclé); y Enrique A. Jiménez, en Colón. No obstante, descartó la posibilidad de concesionar el Aeropuerto Internacional de Tocumen. Durante su gira a Francia el año pasado, Mulino había informado a empresarios de ese país que su gobierno entregaría en concesión la administración de la sociedad aeroportuaria estatal que gestiona Tocumen, pero ahora ha dado marcha atrás. “Tocumen, hasta el momento, en los planes de expansión, no requiere concesionarlo como yo pensé hace un tiempo”, señaló. El ingreso combinado de los aeropuertos regionales alcanza aproximadamente 8.5 millones de dólares anuales, mientras que los gastos ascienden a 10 millones de dólares, lo que representa una carga financiera para Tocumen. Por esta razón, la concesión de estos aeropuertos al sector privado ha sido una alternativa considerada desde hace varios años. ¿Aviones de gran tamaño? El director de la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) explicó que, en el corto y mediano plazo, el nuevo aeropuerto de Isla Colón seguirá operando con aeronaves pequeñas y medianas, con una capacidad de hasta 80 pasajeros. Indicó que los análisis y consultas realizadas han determinado que el destino aún no está preparado para recibir aviones de gran tamaño, como los Boeing 737, con capacidad superior a 180 pasajeros. y sistemas de iluminación, además de adecuaciones para mejorar la accesibilidad de personas con discapacidad. Asimismo, se realizarán mejoras estructurales con la instalación de nuevo revestimiento en las paredes internas de áreas como el pasillo de maletas y la zona de counters, lo que incluirá la colocación de ventanas, puertas de aluminio y vidrio, y luminarias LED. Otro contrato está relacionado con mejoras en el sistema de climatización, un proceso que actualmente se encuentra suspendido luego de que el Tribunal Administrativo de Contrataciones Públicas admitiera un recurso contra la orden de adjudicación emitida por la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) a principios de febrero a favor de la empresa Ingesoft Panamá, S.A., cuya oferta ascendía a 359,500 dólares. En la licitación participaron seis empresas, siendo la oferta más baja la de Ingesoft Panamá, S.A., seguida por Energy Control Panamá, S.A. (389,000 dólares), Instalaciones y Servicios Codepa, S.A. (390,000 dólares), Pilot Construction, S.A. (405,000 dólares), Copper Group, S.A. (423,900 dólares) y Sugeresa, S.A. (430,000 dólares). El recurso presentado alega que la comisión evaluadora, que elaboró tres informes sobre las propuestas recibidas, incurrió en errores al pasar por alto presuntos incumplimientos por parte de Ingesoft Panamá, S.A. Mientras se resuelve este proceso, el director de la AAC, Rafael Bárcenas, señaló que la entidad también ejecutará trabajos en la pista de aterrizaje, con una inversión estimada de 4 millones de dólares. Indicó que, además del desgaste en la pista y las calles de rodaje, el aeropuerto de Albrook enfrenta problemas de inundaciones que afectan las operaciones aéreas durante la temporada de lluvias, una situación que también impacta a las comunidades cercanas a la terminal. SECTOR AERONÁUTICO Bárcenas señaló que el plan es fortalecer la operación actual, que incluye cinco vuelos diarios desde la ciudad capital, fomentar la llegada de aeronaves procedentes de Costa Rica y establecer nuevas conexiones con aerolíneas regionales de Colombia y Centroamérica. Uno de los cambios más significativos con la construcción del nuevo aeropuerto será la implementación de un sistema de almacenamiento de combustible, lo que evitará que aeronaves privadas, muchas procedentes de Estados Unidos y Europa, tengan que trasladarse al aeropuerto de David o incluso a la ciudad capital para abastecerse. Mejoras en Albrook La AAC mantiene abiertas dos licitaciones para mejorar las instalaciones del aeropuerto Marco A. Gelabert, en Albrook. Una de ellas, con un precio de referencia de 425 mil dólares, busca contratar trabajos de mejora en el edificio principal y las garitas de acceso. El contrato incluye la rehabilitación del techo del edificio principal y la garita de acceso, con el desmontaje e instalación de nuevas canaletas pluviales, bases para equipos de aire acondicionado y reordenamiento de ductos eléctricos. También se extenderá el techo del área de plataforma con estructuras de soporte y paneles termoaislantes. En el interior, se renovarán los baños de empleados y usuarios con nuevos revestimientos, sanitarios, lavamanos, dispensadores Mario De Gracia [email protected] Sindicato de Industriales pide retomar propuesta original del Ejecutivo para CSS PROYECTO DE LEY 163 El Sindicato de Industriales de Panamá (SIP) pide a la Asamblea retomar la propuesta original del Órgano Ejecutivo para la Caja de Seguro Social (CSS), contenida en el proyecto de ley N° 163. El proyecto original, que fue presentado al Órgano Legislativo el 6 de noviembre de 2024, fue rechazado por una multiplicidad de agrupaciones sociales y modificado, consecuentemente, en el primer debate del proyecto en la Comisión de Trabajo, Salud y Desarrollo Social de la Asamblea. Posteriormente, en segundo debate, se han presentado al menos otras 200 modificaciones por parte de los diputados. “La recuperació n econó mica del paí s depende de una reforma integral y estructural de la CSS, que aborde con urgencia su crisis financiera”, señala el SIP en su comunicado, asegurando que es una urgencia para “recuperar la confianza de los inversionistas” en el país. El gremio lamentó que el Legislativo vea el problema de otra forma. “Este proyecto no puede seguir dilatá ndose ni ignorando una realidad financiera y social que la mayorí a de los panameños reconoce. Hacemos un llamado al Legislativo para que, alejados de la politiquería, retomen con responsabilidad y urgencia la propuesta original del Ejecutivo”, señaló el gremio. Entre las propuestas de modificación presentadas en el segundo debate en la y el regreso al Sistema Exclusivo de Beneficio Definido (SEBD). La Asamblea acordó votar las propuestas de modificación al proyecto después de las fiestas del Carnaval, y se reunirá para ello el próximo jueves 6 de marzo. Asamblea Nacional se encuentran una multiplicidad de visiones para solucionar el problema de la CSS. La que más ha sido respaldada, es la de Dana Castañeda, diputada presidenta del Legislativo, en la que se explica que una mesa tripartita evaluaría la posibilidad de un aumento en la edad de jubilación en seis años (2031, aproximadamente). Por otro lado, una fracción de la coalición Vamos acogió las sugerencias de la Universidad de Panamá, la Alianza Pueblo Unido por la Vida (apoyada por el Sindicato Único Nacional de Trabajadores de la Industria de la Construcción y Similares) y otras agrupaciones. Estas modificaciones contemplan mayores aportes del Estado para el financiamiento del programa de Invalidez, Vejez y Muerte (IVM) EMBALSE GATÚN EMBALSE ALHAJUELA 87.45 pies 241.22 pies Nivel de aguas mínimo - 75 pies Nivel de aguas mínimo - 190 pies 77 83 87 195 205 215 Infografía: LP - Fuente: ACP Niveles de lagos afluentes del Canal El debate sobre el futuro de las pensiones será retomado el 6 de marzo. Elysée Fernández
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