3B LaPrensa Panamá, sábado 4 de enero de 2025 Economía & Negocios AMP: seguro obligatorio para barcos con más de 12 pasajeros Estas pólizas para los pasajeros deberánincluir una cobertura mínima de $20,000.00 en caso de fallecimiento y de $10,000.00 para cubrir gastos médicos y hospitalización por accidentes, según un comunicado de la AMP. TRANSPORTE Wilfredo Jordán [email protected] Las embarcaciones de pasajeros con capacidad para más de 12 personas estarán obligadas a garantizar una póliza de seguro individual para cada pasajero, según un nuevo Reglamento de Inspecciones, implementado por la Autoridad Marítima de Panamá (AMP). De acuerdo con la entidad, encargada de regular el sector marítimo, la medida está orientado a garantizar la seguridad de las personas y la carga en naves de carga rodada y de pasajeros (vehículos y maquinaria), así como en embarcaciones que transporten doce o más pasajeros. Estas pólizas para los pasajeros deberán incluir una cobertura mínima de $20,000.00 en caso de fallecimiento y de $10,000.00 para cubrir gastos médicos y hospitalización por accidentes, según un comunicado de la AMP. La normativa, establecida mediante la Resolución No. 106-77-DGMM y publicada en Gaceta Oficial el pasado 26 de diciembre, tiene como propósito salvaguardar la vida humana en el mar y prevenir la contaminación ambiental. Por ejemplo, se relaciona con algunas naves de transporte de carga rodada tipo ferryy de pasajeros (más de 12 pasajeros), algunas de las cuales están en Bocas del Toro y otras, en su mayoría, operan en Amador. Como parte de las disposiciones, se introdujo el Certificado Nacional de Seguridad, que reemplazará siete documentos técnicos previamente emitidos por la Dirección General de Marina Mercante (DGMM). Este documento, gestionado por el Departamento de Navegación y Seguridad Marítima, tendrá una validez de hasta 60 meses y requerirá inspecciones iniciales, anuales y de renovación cada cinco años. Compromiso con la sostenibilidad ambiental La regulación prohíbe descargas de aguas sucias, basura o hidrocarburos al mar, exigiendo su manejo en instalaciones terrestres o por embarcaciones autorizadas. Además, todas las naves deberán contar con equipos de seguridad como extintores, chalecos salvavidas, botiquines y dispositivos de navegación. Enfoque en la seguridad integral La DGMM destacó que este reglamento refuerza su compromiso con la seguridadmarítimaylaprotección ambiental, marcando un paso decisivo hacia un transporte más seguro y sostenible bajo bandera panameña. “Seguiremos evaluando medidas que garanticen la protección de vidas humanas y del medio ambiente”, señaló la entidad. Según la AMP, esta iniciativa posiciona a Panamá como referente en estándares de seguridad marítima en la región, consolidando su liderazgo en el ámbito internacional. La medida busca garantizar la seguridad de las personas y la carga en embarcaciones. Archivo EU se resiste a vender US Steel, pilar del siglo XX AC É R O EFE. WASHINGTON, EU US Steel, cuya venta a Nippon Steel de Japón fue bloqueada ayer viernes por el presidente estadounidense, Joe Biden, ha sido una de las compañías claves en la construcción de Estados Unidos como una superpotencia industrial, lo que puede explicar el rechazo a la operación. Nippon Steel ha ofrecido 14,900 millones de dólares por US Steel, invertir otros 2,700 millones de dólares en modernizar sus plantas (que se reparten por todo el país), garantizar empleos y la presencia mayoritaria de estadounidenses en su equipo directivo y su Consejo de Administración. Y a pesar de todo, Biden, el presidente electo, Donald Trump, y el poderoso sindicato United Steel Workers (USW), entre otros, se han opuesto a la venta argumentando razones de seguridad nacional y económica. “Esta adquisición hubiese puesto a uno de los grandes productores estadounidenses de acero bajo control extranjero y crear un riesgo para nuestra seguridad nacional y para nuestras cadenas de suministro críticas”, justificó Biden este viernes en un comunicado.
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