4A LaPrensa Panamá, viernes 20 de diciembre de 2024 Tal Cual MónicaPalm [email protected] ¡SALUD! ElPresidenteysus ministroscelebraronayer laNavidadenunhotel. JoséRaúlMulinoaseguró queelbrindisnofuecosteadoconfondospúblicos, yaque fue “pagadopornosotrosmismos”.Queda la dudadesi él asumiótoda la cuentaosi enelGabinete acordaronunacuotayorganizaronsupropio “ yappyton”. FIESTAS. Comosi el absurdoconEtesanopudiear ser mayor,Mulinoremarcó quenopudoimpedir lap-a rrandanavideña,porque erapartede los “beneficios” consignadosenlaconvencióncolectivapactadacon el sindicato.Lobuenoes queempiezaaverseuna luz al finaldel túnel,porqueya tocarenegociaresaconvención.Paraesteproceso, Etesahacontratado,por $32,000, a lafirmaespecializadaenderecholaboralMendoza,AriasyValle. Contodoloquehapasado esteaño, lomásediifcante seríaqueesarenegociación fueratransmitidaendirectoporuncanaldeYouTube. PASME. ElEjecutivofinalmenteseresignó: yasabe quesupropuestadereformasa laCSSnoseráaprobadaenlassesionesextraordinarias, aunqueMulinoesperaque,por lomenos, quede listaparael segundodebate.Sinembargo, enlacomisiónlegislativadeSalud,TrabajoyDesarrolloSocialnoparecen tenerprisa, yaquehand-e cididoenviarelproyecto 163auna “mesatripartita”. Estoequivaleasumergir la propuestaenelhoyonegro deunasubcomisión.Malo, muymalo. CELEBRACIÓN. Otraquecelebró,perosucumpleaños ynolaNavidad, fue lamagistradapresidentaMaría EugeniaLópezArias.Todo elplenoacudióal festejo, exceptoCedalise.Nosesabesi seabstuvoporqueteníaalgomejorquehacero si acasoyaanticipabaque la cumpleañerahabía logradomantener laponencia, paradesdichadelprófugo. AUTOBOMBOS. Parecequeel doblediscursovacíoy falaz acompañaráaGerardoSolíshastasuúltimodíacomo contralor.Ayercelebróun actoprotocolarparaagasajara los16 “directores ”que leacompañaronensugestiónyque, segúnél, cont-i nuaránenlaContraloría cuandoAnelFlores (que tambiénestabaenelhomenaje)asuma lasriendas.En eseacto,Solís tambiéndevelósupropioretratoen óleo, “comoreconocimiento asugestiónyliderazgoal frentede lamáximaentidadfiscalizadoradelEstadodurantesuperiodo 2020-2024”, segúnuncomunicadode laentidad. Esoescomoacudirauna Olimpiadaconunamed-a llaescondidaenelbolsillo, parasacarlaenelmomento enquehayquesubiralpodio, aprovechandounde-s cuidode losdemás. Panorama 400busesdeMi Bussuperan los800mil kilómetros La operadora del sistema tiene en ejecución una solicitud de información para recopilar datos sobre posibles proveedores de buses diésel de tamaño mediano quemcplan con la normativa Euro V. TRANSPORTE PÚBLICO YaritzaMojica [email protected] De losmil 436autobu - ses que conformanla flota de Transporte Masivo de Panamá, S.A. (TMP), administradora de Mi Bus, al menos 400me - trobúshansuperadolos800 mil kilómetrosde recorrido, loqueequivaleal28%del to - taldelaflota. Ante esta situación, Mi Bus ha iniciado estudiosde mercadopara analizarpre - cios y planificar unprogra - mageneralderenovaciónde la flota. Actualmente, TMP lleva a cabouna Solicitud de Información (SDI) como parte de esta investigación de mercado,con el objetivo de recopilar datos sobre po - sibles proveedores de buses diésel de tamañomediano que cumplancon lanorma - tiva europea sobre emisiones(EuroV). El documento SDI-29247 fue publicado en Panamá Compras el 28de octubre,y la fecha límitepara recibir la informacióndelasempresas interesadas fue el 18 de diciembre. Aunque aún no se ha oficializado la cantidad de empresas participantes, se aclaróque lainformación presentada noes vinculante para TMPni compromete a realizar un proceso de contratacióno aotorgarbenefi - cios a quienes la suminitsra - ron. ElpropósitodeestaSDIes identificar proveedores po - tenciales con experiencia, capacidadtécnica,opeartiva y administrativa. También se busca recopilar información que permita mitigar riesgos en laelaboración del pliego de cargos que servirá como base para el futuro proceso deseleccióndecon - tratista. TMP planeaadqui - rir entre20 y 50 autobuses diéseldetamañomediano. Mi Busha estadooperan - do como sistema de trans - portepúblicoenlaciudadde PanamáySanMiguelitodu - rante 14 años. Carlos Sán - chez Fábrega,gerente deMi Bus, explicó quela incorpo - racióndebusesmedianosen áreas con infraestructura vial limitadamejoarrá el sis - tema, ademásde servir co - Uno de los autobusesmedianos que seránutilizados de forma provisional en las rutas piloto. RichardBonilla Por segunda vez es vetada ley sobre trastornos del espectroautistaenPanamá EJECUTIVO AleidaSamaniegoC. [email protected] Laleyqueproponeestable - cer normas de conciencia - ciónygarantizarunabordaje integral e interdisciplinario paralaspersonascontarstor - nosdel espectroautistaha si - do vetada por segunda vez, generando debate sobre sus implicacionesysuviabilidad. El presidente dela Repú - blica,JoséRaúlMulino,justi - ficó el veto al señalarque la propuestaes “inconveniente ” en su forma actual, aunque reconocióelimpactocrecien - te del autismo en el país. “Mi esposa está muy comprome - tida con este temaa través de su despacho, gestionando cooperación internacional y promoviendo la creación de espacios para atenderlos di - ferentes grados de autismo ”, afirmó. Elmandatarioexplicó que, debidoalanaturalezatécnica de laley, serequiereunanáli - sisprofundoporpatrede ins - tituciones clave, como el Mi - nisteriodeSalud (Minsa)yel Ministerio de Desarrollo So - cial (Mides). Según Mulino, “lapropuestalegislativasein - miscuía en temasya regula - dos, lo que podría generar más problemas que soluciones durante su implementa - ción”. En suconferencia depren - sa, instóalaAsambleaNacio - nal arevisar el veto y realizar los ajustes necesarios. “Con mucho gusto firmaré y san - cionaré la ley si es corregida adecuadamente ”,aseguró. Unvetocon antecedentes Esta no es la primera vez que una iniciativa sobre el abordaje del autismo en - frentaobstáculos. Elexpre - sidente Laurentino Cortizo vetóparcialmente lProyec - to de Ley 467de 2020, que tenía objetivos similares, el pasado 14 demarzo. En esa ocasión, elvetosebasóenre - comendaciones de entidadescomo elMides, elMinis - teriode Economíay Finan - zas (MEF), elMinisteriode Educación(Meduca),el Ins - titutoPanameño deHabili - tación Especial(IPHE) yla SecretaríaNacional deDis - capacidad(Senadis). Entre las disposiciones clavedelapropuestadestaca el artículo3, quedeclaraque “los trastornos del espectro autista se consideran como una discapacidad” en el marcode laLey 42 de1999, sobre equiparaciónde opor - mobuses alimentadoresha - cia estaciones delMetro de Panamá. Sánchez Fábrega agregó queestaestrategiapermitirá fortalecer las rutas existen - tes mediante la reditsribu - ción de los buses liberados traslaincorporaciónalsiste - ma de los busesmedianos. La adquisición deestos bu - ses —que se utilizarán de formaprovisional —sereali - zó mediante un Convenio Marco, lo que facilitó una compra ágil para atender necesidades especíifcas a cortoplazo. “Sabemos que estos buses provisionales tienencarac - terísticas diferentes a los metrobuses, pero estamos comprometidos a garanti - zarunservicioconfiable,efi - ciente yajustadoa las condi - ciones especíifcas de estas rutas, mientras trabajamos en soluciones máscomple - tas para el sistema”, afirmó SánchezFábrega. El director delColegio de Ingenieros, Electricistas, Mecánicos yde la Industria dePanamá(Ciemi),Arman - doDe Gracia,considera que los 800 mil kilómetros que tienen losbuses queoperan desde 2010es unkilometra - je “considerablementealto ” . Sibienlavidaútildeunautobús oscila entre 22 y 25 años,esta puedeextenderse con unmantenimiento ade - cuado; superar los 800 mil kilómetros generalmente indicaundesgaste significa - tivo que impacta en varios aspectosmuy importantes a considerar, como la fiabili - dad (aumento de la posibilidad de averías), eficiencia (incremento del consumo de combustible), mayores emisiones contaminantes y laimagendel sistema. De Gracia destacó que la seguridad es otro aspetco importante a tomar en cuenta, yaque el desgatsede componentes como frenos, suspensióny direcciónpue - de comprometer la seguri - dad de los pasajeros y del conductor. Ante este pano - rama, el director del Ciemi recomiendaa Mi Bus reali - zar un estudio detallado que compare loscostos deman - tenimiento de la lfota actual con la inversión en buses nuevos. Subrayó evaluar tecnolo - gíasmás limpiascomobuses híbridos, eléctricos o a gas natural, queofrecen benefi - cios ambientalesy económi - cosa largoplazo.Asimismo, empezar con un plan de renovación gradual para evi - tar un impacto financiero abruptoyasegurarunatran - sición ordenada.Además, recomendó un manteni - miento preventivo riguroso mientras se realiza la transi - ción. tunidades para personas con discapacidad, yla Ley 134 de 2013, que establece beneficios económicos paar estegrupo. Por suparte, elartículo 13 establece que “el Estado ga - rantizaráque todoslosesta - blecimientos de salud del Minsa y la Caja de Seguro Social (CSS) cuenten con equipos, metodologíase in - sumosnecesariosparalade - tección ytratamiento opor - tuno del autismo, asícomo para el abordaje integral e interdisciplinario ”. Asimis - mo, señalaquelaspretsacio - nes deben actualizarse con - forme avancenlos descubri - mientoscientíifcos. La discusión sobre esta ley refleja la complejidadde desarrollar políticas inclusivas que satisfagan tanto lasdemandassocialescomo los criterios técnicos.Mientras el veto presidencialenfatiza los riesgos de conflictos normativos, lasfamilias y organizacionesque apoyana laspersonasconauti-s mo siguen esperando una respuesta efectiva que garantice subienestar yderechos. Fechas del proyecto Asamblea Nacional Debates •Prohijamiento: 7 de agosto de 2024 •Primer debate: 16de octubre •Segundo debate: 22 de octubre •Tercer debate: 23de octubre •Objecióndel Ejecutivo: 10de diciembre æ
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