3A LaPrensa Panamá, 15 de diciembre de 2024 Panorama Expertos advierten de riesgo de erosión en tina de relave El 30 de septiembre, el ministro de Ambiente, Juan Carlos Navarro, dijo que ‘pronto se aprobará un plan de seguridad y mantenimiento de la mina’ y que ‘el tema será abordado en 2025’. AMBIENTE Juan Manuel Díaz [email protected] El Ministerio de Ambiente solicitó al Comité Panameño de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) copia del informe elaborado por un grupo de expertos en el que se advierte de la existencia de serios riesgos de erosión interna en el lado norte de la tina de relave de la mina explotada por Minera Panamá, que está ubicada en el distrito de Donoso, provincia de Colón, y que permanece cerrada desde noviembre de 2023, como consecuencia de un fallo de la Corte Suprema de Justicia que declaró inconstitucional el contrato. La petición del Miambiente se produce luego que la Mesa Técnica para el Cierre de Minas del Comité Panameño de la UICN y el Movimiento Panamá Vale más sin minería denunciaran en una rueda de prensa que “existen hallazgos críticos” con relación al proyecto de cobre de Donoso y “exigie - ran al Ejecutivo dejar de dilatar ” el tema y“priorizar la seguridad de las comunidades cercanas”a la mina. Informe de los expertos Gilles Wendling y Mark Chernaik de la Alianza Mundial de Derecho Ambiental (ELAW por sus siglas en inglés) detectaron en un informe elaborado por un contratista externo contratado por Minera Panamá, una advertencia de “riesgo de erosión interna de la presa norte”, esto es en la tina de relave del proyecto. “El principal riesgo asociado con una distancia inadecuada entre la laguna y el muro exterior es la erosión interna debido a flujos preferentes a través del material arenoso de las paredes exteriores causada por un reducido recorrido de las filtraciones. Generalmente, las instalaciones construidas utilizando la fracción gruesa (arenas) compactada de relaves separado por hidrociclones, son muy estables. Sin embargo, son susceptibles al modo de falla por erosión interna. Teniendo en cuenta el clima de alta preci- “Una forma de reducir la posibilidad de fallo del Muro Norte, además de reubicar el aliviadero, sería mover material (líquidos y relaves), posiblemente hacia la mina a cielo abierto de Botija. Sin embargo, estas son medidas que solo son compatibles con el cierre de la mina Cobre Panamá y no son compatibles con la reanudación de las actividades mineras ”. Informe Equipo Científico de ELAW, Dic 9 de 2024 Fotografía del área del proyecto de Minera Panamá en Donoso, tomada en diciembre de 2023. EFE El día que Panamá recuperó el Canal: 25 años del histórico intercambio de notas REVERSIÓN Reyna Katiuska Hernández [email protected] El Canal de Panamá recordó ayer cómo hace 25 años se llevó a cabo el canje de notas que oficializó la transferencia del Canal de Panamá, cumpliendo así con lo dispuesto en los Tratados Torrijos-Carter. A través de sus redes sociales la Autoridad del Canal de Panamá reseñó que el expresidente de Estados Unidos, Jimmy Carter, firmó el 14 de diciembre de 1999 el acta de intercambio, que fue recibida por la entonces presidenta de Panamá, Mireya Moscoso. El acto protocolar se produjo en las esclusas de Miraflores y el documento señalaba que, al mediodía del 31 de diciembre de 1999, la vía interoceánica y todos sus bienes pasarían oficialmente a manos panameñas. Al evento asistieron mandatarios y representantes de la región como testigos del intercambio de notas el entonces rey de España pitación en el sitio de Cobre Panamá, este riesgo debe abordarse con el máximo cuidado y urgencia. Un informe técnico de New Fields, consultora contratada por Minera Panamá, de mayo de 2024, señala que actualmente existe una acumulación peligrosa de líquidos a solo 195 metros del Muro Norte de la presa de relave (TMF), cuando la distancia mínima recomendada es de 400 metros. Este fenómeno de erosión interna (conocido como “piping”) podría causar el colapso de la presa”, se lee en un extracto del reporte, que está fechado el 17 de mayo de 2024 y que fue proporcionado por la agrupación de defensa ambiental. La investigación documental realizada por ambos expertos —quien estuvieron en Panamá a finales de noviembre, de acuerdo con información divulgada por el Comité—de los Informes de Seguimiento presentados por Minera Panamá (el noveno y el octavo, en este caso) también reveló que en febrero de 2024, ninguno de los inclinómetros (equipo usado para monitorear la estabilidad de los bordes del tanque) estaba operativo y que en mayo solo dos de los cinco inclinómetros estaban funcionando. Ambos expertos expresaron que el uso de los inclinómetros es uno de los métodos fundamentales para monitorear la estabilidad de la tina de relave. De acuerdo con la opinión de ELAW, este riesgo de fallo de la presa, combinado con la falta de monitoreo debe ser una preocupación“muy seria e inmediata”, por lo que no debe haber más demora para realizar el cierre de la mina. También advierten que el colapso o rotura de una instalación de manejo de relave en proyectos minería metálica son tragedias ampliamente documentadas y que de acuerdo con estadísticas, de los 432 accidentes en instalaciones de relave el 57% ocurrió en América. Las organizaciones ambientales urgen al Gobierno a cumplir el Acuerdo de Escazú, cuyo artículo 6 establece que ante la amenaza inminente a la salud pública o el ambiente se debe divulgar de inmediato la información. También hicieron un enérgico llamado al gobierno nacional a dictar los actos necesarios para garantizar cuanto antes el cierre definitivo y seguro del proyecto minero. El 30 de septiembre, el ministro de Ambiente, Juan Carlos Navarro, anunció que en el año 2025 el gobierno tomará una decisión sobre el futuro de la mina. En esa ocasión, Navarro adelantó que pronto se aprobará un plan de seguridad y mantenimiento de la mina, que está cerrada, y que una vez aprobado esto, le dará más tranquilidad a los panameños, ya que el lugar se mantendrá como está, sin realizar ninguna otra acción hasta que el tema sea abordado en 2025. El 28 de noviembre de 2023, la Corte Suprema de Justicia declaró inconstitucional el contrato suscrito entre el gobierno y la empresa Minera Panamá que permitía la operación de la mina. El fallo se produjo tras una gran movilización nacional que obligó al gobierno del expresidente Laurentino Cortizo (2019-2024) a expedir una ley que prohíbe la explotación de la minería metálica. “Ubicación de la Entrada de Torre de Aliviadero en relación con laPresa Norte de la TFM (Imagen de simulación Muck3D). Crédito: Informe New Field, Mayo 2024”. Cor tesía Algunos hitos históricos Infografía: LP - Fuente: ACP 31 de diciembre de 1999: Panamá asume administración del Canal. 22 de octubre de 2006: Panameños deciden, mediante referéndum, ampliar el Canal. 3 de septiembre de 2007: Inicia oficialmente la construcción del Canal ampliado. 4 de septiembre de 2010: Buque granelero Fortune Plum se convierte en el tránsito un millón por el Canal. 14 de julio de 2011: Primer vaciado en las nuevas esclusas del Canal de Panamá. 9 de junio de 2016: Buque de prueba Baroque atraviesa las nuevas esclusas de Atlántico. 26 de junio de 2016: Inauguración del Canal ampliado. Juan Carlos I, Ernesto Zedillo (México), Andrés Pastrana (Colombia), Hugo Banzer (Bolivia), Raúl Alfonsín (Argentina), entre otros. Este evento no solo cúmplió un sueño largamente anhelado por nuestro pueblo, sino que también inició una nueva era de soberanía y orgullo nacional. Hoy, 25 años después, celebramos este legado de autonomía y progreso, recordando aquel intercambio que transformó el futuro de nuestro país, destacó la entidad.
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