Tu opinión nos interesa [email protected] Economía &Negocios 1B LaPrensa Panamá, miércoles 27 de noviembre de 2024 COMPETITIVIDAD Canal de Panamá evalúa corredor energético; avanza proyecto río Indio El ministro de Asuntos del Canal, José Icaza, dijo que los nuevos proyectos que evalúa la ACP tienen el objetivo de aumentar el valor estratégico de la ruta. Reyna Katiuska Hernández [email protected] Mantener lasosteni - bilidad ycontinuidaddel Canalde Panamá como una ruta confiable por laque transita en - tre3%y 5%delcomercio mundial, amerita enfrentar varios desafíos, entre ellos garantizarel suministrode aguapara lavía ypara lapo - blación, además de diversif - carlos negociosyagregar nuevasactividades quepue - dan complementarel porta - folio deactividades logísti - casy marítimascon mirasa generar mayor rentabilidad. Coneste enfoque,laAd - ministracióndel Canalde Panamáse enfilahaciauna nueva etapaluego deque el 31 de diciembrese cumplan los 25años del traspasode la vía a manos panameñas. Eladministrador delaAu - toridad del Canalde Panamá, Ricaurte Vásquez, destacó que es fundamental que el Canal se mantenga vigente. “Para esto es necesario que demosconfiabilidad alaruta, queseamos sostenibles,que se reduzcan lasemisiones de carbono yse creeuna fuerza laboral que sigasiendo entre - nada y esté capacitada en las nuevas tecnologíasy quepo - damos incorporar más del trabajo del Canal de Panamá al desarrollodel país”, indicó Vásquez. El administradordescribe estos25 añosdelavía enma - nospanameñas entreseta - pas: laprimera demostrar quelos panameñoslopodían hacer,la segundalade laam - pliación del Canal y ahoar ini - cia unanueva etapaque bus - caincorporar atodoel paísen la integraciónal desarrollode la vía. “No puede haber un Canal de Panamá aisladodel país”, d ij o . Expresó que parte de la sos - tenibilidadtiene quevercon lagarantía delsuministrode agua para elCanal, con la construcciónde unnuevore - servorio enrío Indio,para lo cualseadelanta elcensodela comunidad que habita esa zona, queregistra unavance del 90%. Informó queeste proyecto busca nosolo lasostenibili - dadde larutainteroceánica, sino tambiénde lacomuni - dad que habita en la ucenca delCanal y,en estecaso, dela zona de río Indio. “Vaahaber afectadosyten - drán queser compensados correctamente,para quese lleguea acuerdosimportan - tes”, aseguró al señalar que han encontradoque hayunos 1,200 títulos de propiedad pendientes para la aprobación y entrega. Agregó queesperan entre - garen eneroalmenos 200de esos 1,200 títulos que etsán en proceso de trámite. “El título de propiedad lo da el og - bierno, nosotros lo que hacemos esayudar aacelerar el proceso, poreso invitamosa laspersonasa acercarsealas oficinasdel Canalen lazona de río Indio”. Además, dijoque sehará un trabajocomunitario para poderreemplazar lasvivien - das que se afectarán, habilitar nuevos espacios, adquirir las tierras pararealizar losasen - tamientos,y mejorarlain - fraestructura vial yde servi - cios de lasnuevas comunida - des. Adelantóque partedeesos trabajosse comenzarána realizaren elaño 2025. “Posi - blemente vamos a requerir unos $50 millones paar hacer el trabajo básico,pero el costo total dela obra,incluyendo todo eltrabajo desostenibili - dadhumana puedeestarpor encima de los$2,000 millo - nes”, precisó. Recalcó que el proyecto tar - dará cuatro añosen construirsey comenzaráunavez que logren llegara un acuer - docon todaslascomunida - desafectadas. Perollenarlo puede tardar otros dos años por loque eltiempo estimado será de seis años. Advitrió que preliminarmente se afetca - rían 500 familias. El administrador del Canal dio las declaraciones en el marcode lapresentaciónde la campaña Hechosdel Ca - nal, conla que celebralos 25 añosde lavíainteroceánica enmanos panameñas,que incluye un documental histó - ricosobre losdesafíosy elde - sarrollo que hanllevado a ca - bo en este tiempo. Vásquez resaltó que el CanaldePanamáaportaaproxi - madamente 30%del productointerno brutodelpaís. “Hemos aportado aproxima - damente 20 centavosde cada balboa (dólar) del presupuesto delpaís. Y somosel princi - pal contribuyente y ptarono de laCaja del SeguroSocial y ademásaportamos alimpuesto sobre la renta”. Nuevos negocios en la m i ra Haceuna semanaeladmi - nistradorde laAutoridad del Canal, djio que evalua - ban nuevos negocios como la construcción de un gasoducto para complementar los negociosy lasactividades de la ruta interoceánica. Sobre estetema, dijoque efectivamente es parte de la evaluación, pero nohay na - da concreto. Elministro deAsuntosdel Canal, JoséRamón Icaza, agregó que losnuevos pro - yectosque evalúantienenel objetivo de aumentarel va - lor estratégico de la ruta. Reveló que además de eva - luar un gasoducto, en su conjuntoanalizan unpro - yectode uncorredorenergé - tico,otro logísticoparaau - mentarlos activosportua - rios y además analizan construirotras terminalespor - tuarias. Icaza indicóque elcomer - cio mundialva aseguir cre - ciendoy Panamánopuede descuidar su competitividad, por lo que es momento de pasar de los planes, a la acción. “Tenemos queaumentar la capacidaddel Canal,aumen - tar el valor de la ruta y que puedan generar desarrollo para el país”, dijo. El ministro expresó que la competenciaque seve enla región es buena, pero el Canal no seva a dejar robarel man - dado. “Estoes unamanerade motivarnos para seguir ex - plorandonuevos proyectosy alternativas ”, sostuvo. Lo que dejó la sequía y los tránsitos actuales Eladministrador dela ACP dijo que tradicionalmente enla estaciónseca se trabaja conla reduccióndel calado, pero ademásen la etapa de sequía que se vivió entrejuliode 2023yabrilde 2024 una delas lecciones aprendidas fueque elmeca - nismode reservacióndaba más certeza de qué buque iba atransitar y alcliente la certeza del servicio. Además, dijo que desarrollaron técnicasnuevas paraadmi - nistrar la cantidad de agua. “Esperamos que no todas las sequíassean tanseveras como la que se vivió. Pero an - tes de tener una solución hídrica es posibleque tenga - mos que enfrentar otro fenómeno de El Niño”, advirtió. Ricaurte Vásquezreveló queenel primermesdeope - raciones del año ifscal 2025, es decir en octubre, se regis - tróunmenor ritmodetrán - sito de buques por el Canal debido a variosfactores ex - ternos. Uno deellos, fue el impacto de la huelga de etsi - badores de los puetros de la costaEste deEstadosUni - dos que generó una desviacióndelos tránsitosyelotro factor fueel aumentode las tormentasen elCaribeque tambiénimpactó elflujodel transporte marítimo en esta área. Esto hallevado aque elni - vel de los tránsitos diarios esté en 34 buquespor día, aun - que la capacidad etsá entre los 36 y 38 diarios. Los anuncios se hicieron en el marco de un evento cultural por los 25 años de la transferencia de la vía interoceánica a manos panameñas. Elysée Fernández Standard & Poor’s redujo la calificación crediticia de Panamá FINANZAS PÚBLICAS Reyna Katiuska Hernández [email protected] Lacalificadora deriesgo Standard& Poor ’s Global Ratings (S&P)anunció que redujo la calificación crediti - cia de ladeuda panameña, dejando al país a un escalón de perder el grado de inver - sión. La calificaciónfue re - bajada de BBB a BBB-, motivada porel incrementode la deuda públicagubernamental yla debilidadde los ingresos. Sinembargo, la perspectiva semantiene es - table. Tambiénse rebajaronlas calificaciones crediticiaso - beranas decorto plazode ‘A-2’ a‘A-3’. Cabe destacar que, en marzode esteaño, laagencia calificadoraFitch degradóa Panamá al puntode perder el grado deinversión. En el caso deS&P, elpaís aún mantiene el gradode inver - sión, pero estáa un escalón de perderlo. Porsu parte, Moody ’s tambiénmantiene elgrado deinversión,aun - queigualmentea unnivelde la degradación. Seespera un nuevoinforme deestaagen - cia en los próximos días. “La perspectivaestable re - fleja nuestra expectativa de estabilidad política,continuidaden políticaseconó - micas clavey unareducción gradual del déficit fiscal del gobierno general. Anticipa - mosque elnuevogobierno implementará medidas fiscalespara estabilizarladeu - da soberana y la carga de in - tereses. Además,la economía diversificadade Pana - máysus políticasdecreci - mientodeberían sostenerun crecimientodel PIBsuperior al promedio de sus paers”, señala elinforme dela califica - d o ra . La agencia indica que la rebaja crediticia aBBB- re - fleja unadisminución enla flexibilidad y el desempeño fiscal dePanamá debidoa una mayor carga de intereses, lo queincrementa su vulnerabilidad antecondi - ciones económicas adversas. Enese sentido,advierte que se espera que el déficit fiscal del gobierno general caigadel 6%del PIBen 2024al 3.3%en 2027.Ade - más, proyecta quela deuda neta del gobierno general alcanzará el49% delPIB y que lospagos deintereses consumirán el 19%de los ingresosdel gobiernogene - ral debido a ingresos débiles y una creciente carga de deuda. Encuantoa lareformade la Caja deSeguro Social, S&P la consideraun desafío clave para la nueva admi - nistración. “ La aprobación de lareforma depensiones, queincluye aumentosenlas contribuciones delos em - pleadoresy ajustesenla edad dejubilación, podría estabilizarlas finanzaspú - blicas a largo plazo”. S&P destaca dos posibles escenarios: unretroceso fis - cal oun fortalecimientodel perfil económicoque permita elevar la calificación. “Anticipábamos mucho que esto ibaa ocurrir por - que las relaciones ifnancie - ras de la República de Pana - má venían deteriorándose por años”, reaccionó el ministrode EconomíayFi - nanzas, Felipe Chapman. Chapman señaló que etse deterioro ocurrióespecial - menteen losúltimoscuatro años, es decir,bajo la admi - nistración gubernamental de Laurentino Cortizo (2019-2024). EMBALSE GATÚN EMBALSE ALHAJUELA 88.03 pies 245.10 pies Nivel de aguas mínimo - 75 pies Nivel de aguas mínimo - 190 pies 77 83 87 195 205 215 Infografía: LP - Fuente: ACP Niveles de lagos afluentes del Canal
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