3A LaPrensa Panamá, lunes 11 de noviembre de 2024 Panorama Vía Centenario: odisea diaria para miles de conductores El MOP planea la rehabilitación y expansión de la vía Centenario, una carretera que utilizan al menos 25 mil conductores para movilizarse de Panamá Oeste a ciudad de Panamá, a diario. INFRAESTRUCTURA Yaritza Mojica [email protected] Los conductores que transitan a diario por la vía Centenario viven la odisea de manejar por una carretera en mal estado, con infraestructura vial deteriorada, llena de huecos, losas desniveladas, una carpeta de concreto con rajaduras y un herbazal que forma parte del paisaje. Son 21 kilómetros de carretera, desde el estadio Rod Carew hasta el puente Perurena, incluyendo el puente Centenario, por donde transitan al menos 25 mil vehículos todos los días. Una de las quejas más recurrentes de los conductores es que las losas de concreto están levantadas en varios tramos, situación que se observa en ambos sentidos, es decir, de Panamá hacia Arraiján y viceversa. El deterioro de la calzada provoca que, al transitar a alta velocidad, los vehículos den saltos bruscos, generando incomodidad y riesgos para los conductores, y daños en los amortiguadores, explicó Daniel Santos, un usuario que todos los días utiliza la carretera para dirigirse al Mercado de Abastos a comprar legumbres y verduras para su quiosco, ubicado en Paraíso, San Miguelito. Santos señaló que, al regresar del Mercado de Abastos con su pick-up lleno de productos, debe conducir despacio y con cuidado, ya que en varias ocasiones la mercancía ha terminado en la carretera debido a los huecos y losas levantadas. Además, la vía está llena de basura y el herbazal se aprecia a lo largo de los hombros, así como en la isleta central, lo que en ocasiones obstaculiza la visión del conductor. Otro aspecto que destaca negativamente en esta importante vía de comunicación entre Panamá Oeste y la ciudad capital es el deterioro y los huecos presentes en las juntas de la calzada del puente Centenario. Actualmente, el puente Centenario está bajo un contrato de mantenimiento y evaluación de 12 meses, otorgado al Consorcio Rehabilitación Puente Centenario CAA, por un monto de El contrato actual de mantenimiento del puente Centenario concluye el 22 de noviembre. Los conductores reclaman la reparación de la vía. Alexander Arosemena Naufragios en aguas del Canal de Panamá; estudio de Estados Unidos revela cuatro naves no identificadas COOPERACIÓN INTERNACIONAL Aleida Samaniego C. [email protected] La Embajada de Estados Unidos en Panamá entregó formalmente al Instituto Geográfico Nacional Tommy Guardia los resultados del estudio del suelo marino llevado a cabo por el buque de investigación hidrográfico USNS Pathfinder, de la Armada de Estados Unidos (EU). Este barco de investigación cuenta con un equipo oceanográfico de primer nivel, diseñado para mapear con precisión y garantizar una navegación segura para los barcos. Este estudio, parte de una iniciativa conjunta de cooperación científica entre ambos países, se realizó en aguas panameñas entre el 29 de febrero y el 22 de marzo de este año. Durante este período, el USNS Pathfinder mapeó aproximadamente 83 kilómetros cuadrados en la zona norte de la entrada del Canal de Panamá, con el objetivo de obtener una visión detallada del fondo marino de la región. Los datos obtenidos duEl mapeo se realizó entre el 29 de febrero y el 22 de marzo de este año con el buque USNS Pathfinder. Cor tesía rante el sondeo permitirán a las autoridades panameñas contar con información más precisa sobre el terreno marino, lo que contribuirá a mejorar la seguridad y la eficiencia en el tránsito marítimo. El estudio reveló el hallazgo de seis naufragios en el fondo marino, incluyendo tres embarcaciones y tres aeronaves. De estos, cuatro naufragios no habían sido previamente identificados, lo que resalta la relevancia de la investigación. Además de su valor histórico, los datos contribuirán a la protección de la fauna marina y la gestión de los recursos marinos, ya que ofrecen información clave sobre los cambios en el suelo marino. La cooperación entre los gobiernos de Estados Unidos y Panamá no solo apoya el avance científico, sino también el fortalecimiento de la seguridad marítima en una de las rutas de navegación más transitadas del mundo. La recopilación de esta información también facilitará una toma de decisiones más informada en el ámbito del transporte marítimo. “El estudio de este tipo refleja los lazos de amistad y cooperación entre nuestros países. A través de proyectos como este, se beneficia el conocimiento científico y se proporcionan datos confiables que ayudarán a las autoridades panameñas en su labor ”, expresó Johann Guzmán, agregado naval de Estados Unidos en Panamá. La Embajada de Estados Unidos reafirma su compromiso de seguir trabajando en estrecha colaboración con Panamá para promover la prosperidad y el bienestar mutuo, celebrando los avances logrados en esta iniciativa y esperando continuar avanzando juntos en el futuro. $6.2 millones, el cual vence el próximo 22 de noviembre. Los trabajos, que tienen un avance del 80%, incluyen limpieza de los tirantes (cables), reparación de daños en la calzada, mantenimiento preventivo y correctivo de las juntas, limpieza de las barreras, rehabilitación de señalizaciones verticales y horizontales, limpieza integral del puente y sus conexiones, y mantenimiento de la rampa de acceso (Gamboa y Paraíso). En medio de este panorama, la administración actual del Ministerio de Obras Públicas (MOP), a cargo de José Luis Andrade, planea una licitación el próximo año para el mantenimiento y ampliación de la vía Centenario. Gilberto Marengo, jefe de Proyectos Especiales del MOP, explicó que se está planificando una licitación para mantener y ampliar la carretera Centenario, con el fin de mejorar la movilidad y la red vial en todo el sector de Panamá Oeste. Este proyecto de ampliación se realizará bajo la metodología de Asociación Público-Privado (APP), siguiendo los procedimientos establecidos en la Ley de Asociación Público-Privada. Marengo informó que el proyecto está actualmente en la fase de estudios y que para el primer semestre de 2025 se podría tener listo el pliego de condiciones. Por el momento, el mantenimiento de la estructura vial de la vía Centenario está a cargo de la Dirección Nacional de Mantenimiento del MOP. Como dato relevante, en 2019 se invirtieron nomenos de $16.5 millones en un contrato para el mantenimiento de la carretera desde el paso elevado del Estadio Nacional hasta el paso elevado del puente Perurena; en 2016 se destinaron $9.9 millones para trabajos de mantenimiento y limpieza; y en 2010, $15 millones para el mantenimiento del puente y sus vías. CONTENIDO EXTRA Escanee el código QR y mire el video de un recorrido. prensa.com/ Gobierno se moviliza por 65 incidentes, por lluvias, a Chiriquí MAL CLIMA Aleida Samaniego C. [email protected] Una comisión de ministros, encabezada por la de Gobierno, Dinoska Montalvo, se trasladó ayer al Centro de Operaciones de Emergencias en Chiriquí para evaluar de cerca el impacto de las lluvias y las inundaciones que afectan a cientos de personas. “Lamentablemente, en este momento el Gobierno no puede activar un plan preventivo de emergencia; recibimos al país en plena temporada lluviosa. Hay medidas que no se pueden implementar en estas condiciones. Pero [...] los rescates y la respuesta inmediata han sido posibles”, expresó. En Chiriquí se han reportado hasta 65 incidencias relacionadas con el temporal. Entre ellas destaca la crecida del río Caldera y una cabeza de agua que afectó al hotel Valle Escondido en Boquete. El hotel emitió un comunicado en el que informó que, gracias a las medidas preventivas implementadas con la asesoría de José Donderis, exdirector del Sinaproc, evitaron daños mayores. La ministra anunció que, tan pronto comience la temporada seca coordinarán medidas preventivas para 2025. El Instituto de Meteorología e Hidrología de Panamá informó que las lluvias se mantendrán con variada intensidad en toda la parte alta y media de Chiriquí. El último informe del Mapa de Saturación del Suelo, mostraba una ligera disminución en los niveles de saturación en algunas regiones de Panamá, aunque aún se mantienen altos índices en las zonas vulnerables. Monitoreo de ríos en Chiriquí. Cor tesía CONTENIDO EXTRA Escanee el código QR y vea un video sobre el tema. prensa.com/
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