1B LaPrensa Panamá, martes 5 de noviembre de 2024 MARTES FINANCIERO Escanea este código para ver la edición digital completa. www.martesfinanciero.com/ INVERSIONES Cuba reconoce la labor de las empresas extranjeras VEA 2 —Edición N° 2,156 — Copa cancela rutas por retraso en entrega de aviones de Boeing La aerolínea informó a aegncias de viaje y aeropuetros que a partir de enero suspenderá temporalmente cuatro rutas: Tulum, Santiago de los Caballeros, Armenia yeFlipe Ángeles. AVIACIÓN Reyna Katiuska Hernández [email protected] Los retrasos en la entrega deaviones 737 MAX9y 737MAX8, por parte de Boeing a la aero - línea panameña Copa Airlines, han obligadoa esta em - presa de transporteaéreo a ajustar su estrategiade cre - cimientopara enfocarlos avionesque poseeactualmente en las rutas y detsinos demayor capacidadytráfico de pasajeros. “Nosgustaría crecermás, pero dependemosde laen - trega de aviones”, dijo el CEO y presidente ejecutivo de Co - paAirlines, PedroHeilbron, en entrevista con el diario La Prensa . Heilbron reconocióque esta situación está limitando el crecimiento de la aerolínea, que esperaba una ex - pansión de un 12% etse año. De los 60 aviones Boeing 737 MAX 9 que tenía planificado recibir Copa Airlines hasta el año2028, se contemplaba que 11serían en - tregados esteaño, conuna inversión promedio anual de 1,700 millones de dólares a precio de lista. Sin embargo, el cronogra - madeentrega nosehacum - plidoy tampocohanrecibi - do lostres ocuatro modelos 737 MAX8 conlos cuales ibana serviralgunasrutas cortas enla regióna partirde 2025. Heilbrondijo quelesfalta recibiren total50aeronaves por parte deBoeing, planiif - cadas para los próximos cua - tro años. “Eventualmente las recibiremos todas, pero por ahora nos limita”, añadió. Laconsecuencia deesere - trasoen laentrega deavio - nes se comunicó esta sema - naa agenciasdeviaje yaero - puertos con la suspensión temporal detres rutasinter - nacionales a partir de enero de 2025. Copa Airlinesdejará de operar en enero próximo de forma temporal aTulum en México,ruta querecién abrióeste año,yla rutahacia la ciudad de México a tarvés del AeropuertoFelipe Ánge - les. Igualmente,suspenderá temporalmente losvuelos a Santiagode losCaballeros en RepúblicaDominicana y Armenia en Colombia. “No es unasuspensión de - finitiva, sino provisional, pa - ra optimizar el servicio en las rutas conmayor capacidady demanda, durante un tiem - po determinado”, indicaron en la aerolínea.Por lo pron - to, no aparecen estos desti - nos enlas ventasy reservas de enero de 2025. En septiembre,Copa Air - linesmovilizó amás de1.42 millones de pasajeros. Etse año, la aerolíneatiene ope - racionesa85 destinosen32 paísescon unpromediode más de370 vuelosdiarios y estima alcanzar los 71.5 mi - llones de pasajeros tarnsportados al cierre de 2024. Para el cierre de 2023, CopaAirlines contabaconuna flota de 96 aeronaves y espe - rabaqueal finalizar2024la flota llegara a 107, para supe - rar las120 aeronavesen 2025. Alcierre delsegundotri - mestre,la compañía,sumandolos avionesquetiene Copa Airlinesy losde Wingo (9 en estecaso), había recibi - dotres avionesBoeing737 MAX 9, terminando el trimestrecon unaflotaconso - lidada de109 aviones:67 Boeing 737-800, 32 Boeing 737 MAX9, 9Boeing 737-700 y 1carguero Boeing 737-800. Coparecibióen juliodees - te año elprimer Boeing 737 MAX 8y elplan erarecibir cincomodelos deestaaero - nave para reemplazar de for - maprogresiva los737-700. Hastaseptiembre, laflota total solo deCopa Airlines era de 102 aeronaves. Al cierre de septiembre, la capacidadde pasajerosdel grupo CopaHoldings, que también incluyea Wingo, aumentó 9.1%,mientras que el tráfico de pasajeros de todo el sistemase incremen - tó 7.3%, en comparación con 2023. La ocupaciónde los vuelos promedia el 859. % en comparacióncon elmismo mes del año pasado. ¿Qué pasa con Boeing? La cadena de suminitsro de avionesse estáviendo afectadanosolo paraelcaso de Copa Airlines; otars aero - líneas como Air Europa, Iberia y Avianca han manifesta - doquelos retrasosenlaen - trega de aviones están afec - tando losplanes deexpan - sión de rutasy les impiden incrementar lasfrecuencias y capacidad paraatender va - rios mercados. En un recientemensaje, el CEO de Boeing,Robert “Ke - lly ”Ortberg,sobre losresul - tadoseconómicos delfabri - cante estadounidense,admitió quela situaciónde la empresa es difícil y enfrenta muchos desafíos. “Más allá denavegar en nuestro entorno actual, re - cuperarnuestra empresare - quiere decisiones diífciles y tendremosque hacercam - bios estructuralespara ase - gurarnos de que podamos seguirsiendo competitivosy cumplir con nuestros clien - tes alargo plazo”,dijo elpasado 11 de octubre. Ortberg anunció que están planeando reducirel ta - maño de lafuerza laboral to - tal enaproximadamente 10%. Entre enero y septiembre, Boeing entregó un total de 291 aeronaves a distintos clientes a nivel mundial, de las cuales 229 fueron aeronaves 737. Esta cantidad es inferiora laregistrada enel mismo período de 2023, cuando alcanzó las 371 aero - navesentregadas aclientes, de las cuales286 fueron mo - delos 737. Esteaño, lasoperaciones de Boeing hanestado mar - cadas, primero, porla para - lizaciónde lasoperaciones de algunos de los modelos 737 MAX9 entre eneroy fe - breroporel incidenteconel desprendimiento departe del fuselajede unapuerta de emergencia enun aviónde Alaska Airlines, lo que llveó a inspecciones ysupervisiones para luego volver a ope - rar, una vezsubsanadaslas fallas. Posteriormente, laempre - sa enfrentó huelgas y reclamos pormás desiete sema - nas, lo que ha provocado la paralizaciónde laproduccióndela mayoríadelos aviones de pasajeros. Esta semana se espearba quelos miembrosde laAso - ciación Internacionalde Maquinistas yTrabajadores del Sector Aeroespacial votaran paradecidir siaceptan o nola propuestade Boeing de aumentar en un 38% los salariosen cuatroaños. Mientras sigue la incerti - dumbre laboralen Boeing, la producción está paraliza - da y aerolíneas como Copa Airlines sufrenlas consecuencias altener queres - tringir susplanes decreci - miento. Avión 737 MAX 9 de Copa Airlines. Cortesía Tocumen Tocumen habilita bus interno para trasladar pasajeros entre la T1 y T2 TRANSPORTE AÉREO Reyna Katiuska Hernández [email protected] El Aeropuerto Internacio - nal deTocumen habilitóun bus interno, el Interterminal Shuttle Bus,para elmovi - miento de pasajeros dentro de laplataforma dela termi - nal1y 2,comomedidapara acortar el tiempo de traslado de los pasajerosque puede tomarcaminando entre15y 30minutos hastalaszonas más remotasde lasdos ter - minales. Es recurrente laqueja de muchos viajeros sobre la distanciaentre laspuertasde embarque yla ubicaciónde losdistintos vuelosdecone - xión entrela terminal 1y 2, que en casos extremos no lle - gana abordara tiempopor - que no alcanzan a llegar al sitio deembarque antesde que cierre la puerta. Incluso el presidente oJsé Raúl Mulino,dijo quecuan - doviajó recientementea Francia, vio cómoera prefe - rible ir de una terminal a otar (por fuera) en auto, en lugar de caminar internamente por ladistancia tanlarga pa - ra abordar los vuelos i se en - tra en la terminal 1 y se aborda el avión enla terminal 2. Ensu caso,viajó conAir France e ingresópor la ter - minal1 debidoalprotocolo de accesodiplomático habi - litado en esa área. El nuevoservicio deauto - bús que comenzóa operar el viernes 1 denoviembre, cir - cula enla plataformainter - nadel aeropuerto,en lacalle de rodaje entreel área de manejo de equipaje y el etsa - cionamiento de los aviones, por lo que solo puede ser usaEl servicio de bus interno entre las terminales 1 y 2. Cortesía @boran_pi-08 EMBALSE GATÚN EMBALSE ALHAJUELA 87.57 pies 241.75 pies Nivel de aguas mínimo - 75 pies Nivel de aguas mínimo - 190 pies 77 83 87 195 205 215 Infografía: LP - Fuente: ACP Niveles de lagos afluentes del Canal do por pasajerosen tránsito, oque esténllegando osa - liendo de Panamá, pero que ya tengansu tiquetede abor - daje y hayan pasado migra - ción y seguridad de aduana. El gerente generalde To - cumen, José Ruiz Blanco, dijo que estesistema permi - te agilizarel desplazamiento delos pasajerosentre laster - minales y arrancaa las 5:00 a.m. para atender desde los primeros vueloshasta las 9:30 p.m. todoslos días, de forma gratuita. Los pasajerosque tengan que trasladarse dela termi - nal1 alaa2, bienseapara realizarmigración yrecoger elequipaje, debendirigirse alárea deaccesodel busen - tre las puertas 103 y 106. Pueden tomarel elevador o irpor lasescaleras haciala partebajade esazonadel muelle norte dela terminal 1, exactamenteentre las puertas 104 y105, donde se aborda el autobús. En esta árease habilitó una sala de espera para el au - tobús interno. Elbus cuenta conplataforma paraelacce - soasillasde ruedasyparafa - cilitar el desplazamiento del equipaje.El recorridotoma de 8a 10 minutosentre am - bas terminales por etsa vía. El punto de salida del bus en la terminal2 se encuentra enla partebajaen lapuerta 209yhay accesoconescale - ra automática y elevador.
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