Tu opinión nos interesa [email protected] Economía &Negocios 1B LaPrensa Panamá, lunes 14 de octubre de 2024 æ TRANSPORTE Teleférico, una meta para la movilidad en San Miguelito En el pasado quinquenio, el Metro intentó en múltiples ocasiones contratar estudios de factibilidad para el proyecto de un teleférico, pero los actos se declararon desier tos debido al incumplimiento de las empresas con los requisitos mínimos paaprarticipar . Alex E. Hernández V. Especial para La Prensa [email protected] El 20de agostode 2024, elConsejo deGabinete declaróde interéspú - blico el proyecto de teleférico en los distritosde Panamá y SanMiguelito, queseejecu - tará bajo lamodalidad de concesión adminitsrativa. Con la aprobación de la ResoluciónN.°78-24, elMetrore - cibió luzverde parainiciar el proceso deestudios yselec - ción del concesionariopara el proyecto de teleférico en Pa - namá y San Miguelito. Entre los avances logrados porelMetro estálaapertura del procesode contratación de la empresa responsable de realizarel Estudiode Im - pacto Ambiental(EIA) de categoría II. Inicialmente, la entrega de propuestasse ha - bíafijado parael viernes11 de octubre, perotras las soli - citudes deextensión de tiempo porparte delas em - presas interesadas,el Metro reprogramó el actopara el viernes 18 de octubre. En elpliego decondiciones quese utilizaráen lalicita - ción, seestablecieron laszo - nas deinfluencia directae in - directadel proyecto.Segúnel Metro, estasáreas seránutili - zadaspor lasempresasque participarán enla licitación comoreferencia paraelabo - rar el plande trabajo, planifi - car las actividades correspondientes al EIA y etsable - cer losparámetros requeridos en lalínea base ambiental. Entotal,son 11puntosque seríanimpactados directao indirectamentepor elpro - yecto, perotodo dependerá dela rutafinal queseguirán lasgóndolas delteleférico. Estas zonas son: Villa Guadalupe (Escuela República de Israel); Samaria (cerca de la Escuela República de Corea); Mano dePiedra (Escuela Martin LutherKing); Centro deSalud CerroBatea;Valle de Urracá(parada deMi - Bus). También seincluyen Valle de Urracá (Templo Monte de Sanidad);Escuela Gene - ralSanMartín (cercadela salidadel CorredorNorte); Torrijos Carter/SantaLibrada (alrededoresde laszo - nas pagas de MetroBus); Nueva Libia, Tierra Prome - tida yNuevo Progreso,El Balboa yla AvenidaAngéli - ca de Salvaten Parque Lefe - vre. En eldocumento elabora - doporel MetrodePanamá se indican tres posibles rutas para construir el teleférico, derivadasde laRedMaestra del Metro,que estableceto - das las líneas identifcadas hasta lafecha, incluyendoel teleférico. La segunda ruta fue resultado deun estudio realizado porel Ministerio de ObrasPúblicas (MOP),y la tercera esuna propuesta más actualizada del Metro. La alternativa1, contem - plada en la Red Maestra, operaría con 11 estaciones distribuidas enlos puntos más alejadosde las líneas1 y 2 del Metro. La alternativa2, evaluada por el MOP, contempla 7 es - taciones más espaciadas dentro del populoso ditsrito, y sería la de mayor extensión, puesincluye estacionesfue - ra de SanMiguelito para co - nectarcon otraszonascomo Parque Lefevre. La tercerapropuesta está diseñada preliminarmente con 6 estaciones,las cuales estarían amayor distancia entre ellas. De acuerdo con el Gobier - no, la construcción del tele - féricotiene comopropósito llegar aun segmentode la población de Panamáy San Miguelitoque noesatendi - do adecuadamente por las líneas 1 y 2 del Metro ni por la flota de MetroBus, debido a las condicionestopográficas de las áreas en las que reside. Estudios preliminareses - timan que la demanda potencialdelMetro Cableesde aproximadamente 4,000 viajes enhora pico,aumen - tando a más de 6,000 viajes en el año 2040. Uno de los principales obstáculos identificadosson los cables de alta tensión instaladosen elCorredorNor - te,que complicaríanelreco - rrido haciapuntos como SantaLibrada yTorrijos Carter, entre otros. Enel pasadoquinquenio, el Metro intentóen múlti - ples ocasionescontratar es - tudios de factibilidadpara el proyecto, pero los actos se declararon desiertos debido al incumplimiento de las empresas conlos requisitos mínimos para participar. Un estudiorealizado entre 2017 y 2018 por el Consorcio NipponKoei Lac-Systra,co - mo parte de una coopera - cióntécnica noreembolsa - ble del Banco Interamerica - node Desarrollo(BID),con - cluyó que la construcción del Metro Cablees factiblea tra - vés de una redde 15 estacio - nes, lo que mejoraría la mo - vilidad dentro deldistrito de San Miguelito, denorte a sur, ya quelas líneas 1 y2 del Metro solo ofrecen opciones en las periferias de la zona. Requisitos Elcontrato querecibirála empresaencargada delEIA tendrá una duraciónde 8 meses, perosolo contarácon seispara realizarel estudioy entregarlo alMinisterio de Ambiente para su evalua - ción. El preciode referencia fijado por elMetro es de 174,000dólares, yhastala fechase hanrecibido 13soli - citudesde aclaraciónsobre losrequisitos delpliegode condiciones. El Metro tambiénha emi - tido dos adendasal pliego: la primera modificó lafecha de entrega depropuestas, yla segundacambió algunosde los requisitos paralos pro - ponentes. Inicialmente, elMetro ha - bíasolicitado quelosintere - sados contaran con un direc - tor deevaluación ambiental con experienciaen proyec - tos valorados en200 millo - nes de dólares. Algunos interesados argumentaron que en Panamá son pocoslos proyectosque alcanzandicho monto,por lo cual la cifra se redujo a 100 millones de dólares. Por otro lado, inicialmentese solici - taba que el especialitsa en hi - drología contaracon expe - rienciaen contratospor50 millonesde dólares,peroen la adenda se eliminó etse monto y solo se requerirá haber participado en dos EIA en los últimos cinco años. Enla segundaadenda también seestableció que, para sus propuestas,las em - presas deberánconsiderar una franjade 15metros alo largodel trayectoquereco - rreránlas góndolas.Laem - presa seleccionadadeberá entregar 10 muestreos de ca - lidad del aire ambiental, 10 monitoreos de ruido ambiental, 10monitoreos devi - braciones ambientales, 4 monitoreosde aguasuperfi - cial y8 muestreosde análisis de suelo. En elinforme, elcontratis - ta deberá considearr todas las fasesdel proyecto:cons - trucción, operación, mante - nimiento y abandono. Además, deberádescribir yeva - luar lasalternativas, tanto tecnológicas como geográfi - cas,y justificarlasrazones para seleccionarlas distin - tas alternativas donde se de - sarrollará elproyecto, inclu - yendo aspectostécnicos, co - merciales, socialesy ambientales. También deberá describir las formaciones y unidades geológicas regionales, fallas geológicas ysismicidad, así como los posibles riesgos na - turales en elárea del proyec - to, incluidosfuertes vientos (huracanes), lluviastorren - ciales, sequías,inundaciones, sismosy deslizamientos de tierra. “Sedebe prestarespecial atención a los antecedentes y laprobabilidad futuar de inundaciones o deslizamientosenel áreadelpro - yecto, para locual se debe realizar unainvestigación bibliográfica y documental, además de visitas de campo”, indicó elMetro enel pliego de condiciones. Sistemas de teleféricos en América Latina En AméricaLatina, varios países hanimplementado sistemasde teleféricoscomo una soluciónde transporte público en zonasde difícil acceso, con elobjetivo de mejorar la movilidad urbana en áreascon alta densidad de población. Colombia: Elsistema Me - trocable enMedellín, que conectabarrios ubicadosen zonas montañosas con el sistemade transportemasivo, hasidopionero enelusode teleféricos paratransporte social. Bolivia: La ciudadde La Paz cuentacon MiTeleféri - co, el sistemade transporte porcable másextensodel mundo,que mejorasignifi - cativamente lamovilidad entre La Paz y El Alto. México: El Mexicable, en el Estadode México,co - nectazonas dedifícilacce - so con eltransporte masi - vo, ofreciendouna alterna - tiva rápida y segura para sus habitantes. Venezuela: Elsistema de teleférico deCaracas conec - ta zonasperiféricas yde difí - cil acceso con el centro de la ciudad, mejorandola inte - gración delas comunidades marginales. Datos relevantes $174,000 es el precio de referencia fijado por el Metro para el EIA. 6,000 Viajes estimados en hora pico para el Metro Cable en el año 2040. 8 Meses durará el contrato que recibirá la empresa encargada del Estudio de Impacto Ambiental (EIA). En los últimos años se han construido nuevos sistemas de teleférico en Latinoamérica como una opción para mejorar la movilidad en zonas con alta densidad. Archivo El Metrocable mejoraría la movilidad dentro del distrito de San Miguelito al estar conectado con las líneas 1 y 2 del Metro. Panamá sigue el modelo de Medellín, Colombia. Archivo EMBALSE GATÚN EMBALSE ALHAJUELA 86.32 pies 230.36 pies Nivel de aguas mínimo - 75 pies Nivel de aguas mínimo - 190 pies 77 83 87 195 205 215 Infografía: LP - Fuente: ACP Niveles de lagos afluentes del Canal
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