4B LaPrensa Panamá, miércoles 2 de octubre de 2024 Generadora Gatún comienza a suministrar 400 megavatios MERCADO ELÉCTRICO Reyna Katiuska Hernández [email protected] La planta térmica Genera - dora Gatún, a base de gas na - tural licuado,comenzó ayer martes1 deoctubre lasope - racionescon elsuministro de400megavatios alasem - presas distribuidoras y co - mercializadoras ENSA y Naturgy, comoparte deun contratode energíafirmea 20 años. Esteban Barrientos,gerente general deesta planta explicó a La Prensa, que a partirde 2028la entregade energía aestas empresassu - birá a 550 megavatios. “El precio de este sumi - nistrofueganado enunali - citación yestamos conun precio bastante competiti - vo en el mercadoy al haber seguramente unamayor ofertaen elmercado,más que la demanda,es posible que en el mercado seucn - dario se registre una dismi - nuciónenlos preciosenel mercado spot”,añadió Barrientos. Recalcó que esta planta ubicadaen IslaTelfers,Co - lón, comienza a opearr des - puésde concluirlostrabajos deconstrucción quetoma - ron 36meses conuna inver - siónde $1,200millonesy tiene unacapacidad de670 megavatios compuesta por tres turbinas:dos agas natu - ral con 220 megavatios cada unay laterceraa vaporde 230 megavatios. “La energía que le acabamos de entregar al Centro Nacional de Despacho es eg - nerada porlas dosturbinas a gas, es decir, 440 megava - tios, mientrasque parala turbina de vaporque está en acondicionamiento se requerirá además queesté la línea de transmisiónde Ete - sa paraentregar esaener - gía”, explicó Barrientos. Dijo que cuandola planta esté 100%operativa seva a necesitarde cincoa siete barcos quedespachen gas natural paragenerar ener - gía. La planta Generadora Gatún cuenta con tres unidades. Dos son de 220 megavatios y una de 230 MW. Archivo Economía & Negocios Tocumen inicia reparaciones de la calle de rodaje de la terminal 2 El gerente general de Tocumen S.A. José Ruiz Blanco, reveló que los daños detectados comprometen 50% de la opeartividad de la terminal 2 y el punto más crítico es la calle de rodaje “Sierra 8 (S-8), que presenta garves daños en su capa de rodaduar. INFRAESTRUCTURA Reyna Katiuska Hernández [email protected] Al menos11 delas20 puertas de embarque de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional deTocumen presentanda - ñosque ameritanreparacio - nes urgentes en la calle de ro - daje,según revelóelgerente general deAitsa, JoséRuiz Blanco. Indicó queestos daños comprometenel 50%dela operatividad dela terminal, y están afectandol desplaza - miento e ingresode las aero - naves a los puentes de abordaje de la T2. “Esta situación, heredada de lapasada administración, tambiénha generado un efecto dominó que está afectando el comercioen las tiendasDuty Free,ubicadas frente a estos puentes de em - barque y desembarque de pasajeros”, indicó Tocumen. Ruiz indicóque elinicio de estas reparacionesameritan que laoperación aéreay la atenciónde lasaeronaves,se redistribuyanentre los44 puentes de abordaje retsan - tes ylas 12estaciones remo - tas. Ruiz recalcó que esta obra fue construidapor laempre - sa brasileñaNorberto Ode - brecht (hoy CNOS.A.) y su adjudicación en2012 fue por unvalor inicialde 679 millonesde dólares,pero terminó superandolos 900 millones de dólares en inver - sión y lasrecientes deforma - ciones en lascalles de rodaje hancomprometidoeimpac - tado lasoperaciones rutina - rias de este sector. Explicóademás queuno delos puntosmás críticoses lacallede rodajeenplatafor - ma denominada “Sierra 8 (S-8), ubicada en la patre sur de la terminal, la cual pre - senta graves daños en su ca - pa de rodadura. Claudio Dutary, gerente deOperaciones delAeropuerto deTocumen, detalló que cuatro de los puentes de embarque en esta área, co - rrespondientes a las puetras 222,223,224 y225,están inhabilitados actualmente debido ala imposibilidadde que lasaeronaves puedan maniobrar de manera segu - ra hacia y desde estas puer - tas de abordaje. “Es fundamental detsacar quenos acercamosa latem - porada alta de tránsito de pasajeros,impulsada tantopor lasfiestas patriascomopor lascelebraciones definde año. Este periodoexige que los trabajosde rehabilitación en lascalles derodaje sereali - cen con la mayor urgencia po - sible”, señaló Dutary. Costo de las reparacio - nes El arquitecto Ramón Zam - brano, vicepresidente de nI - geniería y Proyectos de Tocu - men, S.A. detalló que la Uni - versidad Tecnológica de Pa - namá (UTP) seencuentra en la fase final para la presenta - ción del estudio técnico sobre elestado dela estructurade los pavimentosasfálticos de lascalles derodajeen laplata - forma dela T2,Sierra 8(S-8) paraidentificar lascausasde los hallazgos. Reveló quelas conclusiones preliminares sugierenque podríatratarse deunproble - ma estructuralque, deconfir - marse, obligaríaal aeropuer - to a demoler la estructura de pavimento flexible (asfalto) y considerarla posibilidadde su reconstrucción en pavi - mento rígido (concreto). Estos trabajos,aunque cu - biertosporla garantíadela obra,una pólizade seguroy una fianza de cumplimiento, generarían unanueva nego - ciación con la empresa CNO, responsable del proyetco. Zambrano tambiénexpli - có que,de momento,la em - presa PavimentosEspeciali - zados se encargade las repa - raciones iniciales enuna pri - mera fase, que abarcará 3,055metros cuadradosde pavimento flexibleen laSie - rra 8, conun costo estimado de $288,000 aproximadamente. Detalló que se usará una mezcla asfáltica modifcada más compatible conla es - tructura y seespera que los trabajos selleven acabo en un periodode 15días, enho - rarios diurnos y nocturnos. “Setrata deunareparación de los bachesexistentes, co - mo medida paliativa hasta que se defina la solución defi - nitiva,basado enlosresulta - dos delos análisisobtenidos conelinforme delaUTP ”, indicó Zambrano. En una segunda fase, se intervendrán otras posiciones como:la 209,211,216 y217, lascualesen lasvíasdeacce - soaesos puentesdeembar - que tambiénpresentan afec - taciones signiifcativas. Un estudio de la Universidad Tecnológica de Panamá ha revelado daños estructurales en la obra que construyó Odebrecht. Cortesía Tocumen
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