Tu opinión nos interesa [email protected] Economía &Negocios 1B LaPrensa Panamá, viernes 27 de septiembre de 2024 POLÍTICA ENERGÉTICA Impulsan cuarta línea y conexión con Colombia El secretario Energía, Juan Manuel Urriola, dijo durante la presentación de la Política Nacional de Energía 2024-2029, que la cuarta línea tendrá un costo de $900 millones y la interconexión con Colombia $600 millones. Reyna Katiuska Hernández [email protected] La construcción de la cuarta línea de transmisión eléctrica, la interconexión eléctrica con Colombia, la activación del proyecto de la hidroeléctrica Chan II, además de explorar inversiones privadas en hidrógeno verde y una planta eólica en el mar, fueron algunos de los planes presentados por el secretario Nacional de Energía, Juan Manuel Urriola, en un foro en la Universidad Tecnológica de Panamá, donde anunció la Política Nacional de Energía 2024-2029. Urriola adelantó que la cuarta línea de transmisión eléctrica tendrá un costo final de $900 millones. En la pasada administración, se había estimado que este proyecto, con una extensión de 371 kilómetros desde Bocas del Toro hasta Panamá, tendría una inversión de hasta $760 millones. Sin embargo, en noviembre de 2023, la Empresa de Transmisión Eléctrica indicó que el sobrecosto del 52% respecto a lo proyectado originalmente, de $500 millones, elevaba el valor de la o b ra . El entonces gerente de Etesa, Carlos Mosquera, había señalado que la obra se realizará bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP). El secretario nacional de Energía no especificó en qué fase se encuentra esta línea, pero afirmó que próximamente Etesa dará detalles. Lo que sí adelantó es que en octubre se realizará una licitación de energía. Por otro lado, informó que se acelerará el desarrollo de la Línea de Interconexión Eléctrica con Colombia, un tema discutido por los presidentes de Panamá, José Raúl Mulino, y de Colombia, Gustavo Petro, en Nueva York. Urriola mencionó que este proyecto tendrá un costo de $600 millones. Durante la administración de Laurentino Cortizo, no se aprobó la línea de interconexión eléctrica con Colombia. Etesa informó el año pasado que estaban en la etapa final de elaboración del Informe Técnico por parte de Panamá, con un avance del 90%, aunque aún faltaba llegar a acuerdos con la Comarca Guna Yala, zona por la que pasará la línea. Mientras tanto, en Colombia, el estudio de diseño terrestre y marino tenía un avance del 70% a finales del año pasado. La línea de interconexión con Colombia tendrá una extensión de 500 kilómetros y una capacidad de 400 MW, con un costo estimado previamente en $500 millones, siendo responsabilidad de ambos países pagar la mitad y buscar financiamiento. Ahora, la Secretaría Nacional de Energía ha presentado un nuevo estimado de $100 millones adicionales. Urriola también mencionó que se enfocarán en proyectos que mejoren la capacidad y el suministro de energía para reducir los costos a los consumidores. Asimismo, señaló que hay dos proyectos de inversionistas privados interesados en desarrollar una planta de hidrógeno verde y una planta eólica en el mar. En cuanto al combustible, precisó que se retomará el proyecto para incorporar 10% de etanol, una materia prima sostenible, al combustible para autos. Sobre la próxima licitación, Urriola dijo que será retomada para la compra de energía a largo plazo, por 10 años, y se espera que se lance en octubre. Este proceso estaba previsto para el primer semestre de 2024, con una licitación de 500 megavatios y más de 100 empresas interesadas. El gobierno anterior había dejado adelantado el proceso, pero el actual secretario de Energía suspendió la licitación para revisarla. Actualmente el sistema interconectado de Panamá tiene tres líneas de transmisión que transportan la energía eléctrica hasta los centros de distribución. Archivo Tesoro de EU sanciona a 7 buques de bandera panameña por actividades ilícitas MARÍTIMO Guillermo Pineda [email protected] El Departamento del Tesoro de los Estados Unidos (EU), a través de su Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), impuso ayer 26 de septiembre sanciones a más de una docena de entidades y buques involucrados en el envío de petróleo crudo y gas licuado de petróleo iraní a Siria y Asia Oriental en nombre de la Fuerza Quds del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC-QF) y Hezbolá. Entre los buques sancionados, siete ondean la bandera panameña. Estos siete buques, incluidos los tanqueros de crudo Eternal Success, Eternal 8 y Eternal Peace, están asociados con la empresa Star Ocean Shipmanage Ltd., registrada en las Islas Marshall y con sede en la República Popular China. Los buques fueron utilizados por la IRGC-QF para facilitar el comercio ilícito. A estos se suman los buques con bandera panameña Serene I, registrado a nombre de Dragon Road Ltd., Feng Tai, propiedad de Tai Feng Hai Shipping Limited, Confidence P, gestionado por Abdul Jalil Mallah, y Rival, vinculado también a la red de Mallah. Estos barcos han estado involucrados en el transporte de productos iraníes para apoyar actividades desestabilizadoras y de financiamiento a grupos terroristas. El registro de naves es un servicio que brinda Panamá. Las embarcaciones, a pesar de tener la bandera son propiedad de armadores de otras nacionalidades. Uno de los beneficios de tener bandera panameña es que los ingresos derivados del comercio marítimo internacional por estas naves no están sujetos al impuesto sobre la renta en Panamá. Estas naves únicamente deben pagar impuestos y tasas basados en su tonelaje. Para portar el pabellón, deben cumplir con una serie de requisitos establecidos en convenios de la Organización Marítima Internacional (OMI). En el caso de las naves listadas por la OFAC, se les acusa de manipular sus sistemas de identificación automática para disfrazar sus movimientos mientras navegaban hacia Asia Oriental, donde realizaban transferencias de carga de barco a barco. El subsecretario interino del Tesoro para Terrorismo e Inteligencia Financiera, Bradley T. Smith, señaló que “la República Islámica de Irán sigue dependiendo en gran medida de la venta ilícita de petróleo y gas para financiar a sus apoderados terroristas y sus actividades desestabilizadoras. El Tesoro sigue comprometido a interrumpir las redes de envío, corretaje y compra que facilitan estos esquemas”. Como resultado, todos los bienes e intereses de estas entidades y buques en Estados Unidos o bajo control de personas estadounidenses quedan bloqueados, y se prohíbe realizar transacciones con ellos. Esta no es la primera vez que un buque que navega con bandera panameña es sancionado por la OFAC. En marzo de este año se incluyó en lista a la naviera Vishnu Inc., registrada en Islas Marshall, y su buque Lady Sophia porque presuntamente ha sido utilizado para enviar ayuda al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica Fuerza Qods (IRGC-QF, por sus siglas en inglés) y al facilitador hutí Sa’id al-Jamal, quien previamente ha sido señalado por las autoridades estadounidenses por financiar actividades terroristas. EMBALSE GATÚN EMBALSE ALHAJUELA 86.15 pies 225.50 pies Nivel de aguas mínimo - 75 pies Nivel de aguas mínimo - 190 pies 77 83 87 195 205 215 Infografía: LP - Fuente: ACP Niveles de lagos afluentes del Canal Panamá lanzará paquetes turísticos para atraer a viajeros ESTRATEGIA Reyna Katiuska Hernández [email protected] El sector turismo generó más de $3,000 millones en ingresos para la economía panameña en el primer semestre del año y se espera que esa cifra aumente para superar los $5,451.9 millones reportados en 2023 y alcanzar los 1.9 millones de turis tas. Parte de la estrategia apunta a crear paquetes turísticos especiales para viajeros internacionales que vean en Panamá un destino asequible, según indicó Demetrio Maduro, presidente de la junta directiva de Promtur, en entrevista con La Prensa con motivo del Día Internacional del Turismo. ¿Qué planes tiene Promtur para elevar la promoción del turismo hacia Panamá? El turismo genera divisas importantes para la economía. Es una industria con la capacidad de generar ingresos significativos, crear más oportunidades de empleo y fomentar el desarrollo integral de nuestras sociedades. La promoción internacional del país como destino turístico es fundamental para lograr estos objetivos. En ese sentido, desde Promtur centraremos nuestras acciones de promoción internacional en impulsar alianzas estratégicas con aerolíneas, turoperadores, mayoristas, agencias de viaje en línea y cadenas hoteleras, que nos permitan generar una mayor demanda de visitantes e incrementar la ocupación hotelera. En Panamá contamos con uno de los mejores programas de Stopover del mundo, y le sacaremos provecho. Estamos desarrollando promociones exclusivas y valores agregados para los pasajeros del Panama Stopover, para que disfruten al máximo de nuestra rica gastronomía y las innumerables experiencias que ofrecemos durante su estadía en el país. Esto nos permitirá captar visitantes de nuestros principales mercados objetivo. También atraeremos más eventos internacionales e incrementaremos nuestro posicionamiento en el segmento de reuniones y convenciones (MICE). Actualmente, estamos fortaleciendo nuestro Plan de Incentivos para incluir más beneficios exclusivos en el destino, a quienes tienen el interés de realizar eventos en el país. Demetrio Maduro, presidente de Promtur. Richard Bonilla Entre los buques sancionados, siete ondean la bandera panameña. Archivo WWW.PRENSA.COM Busque la entrevista completa de Demetrio Maduro, presidente de Promtur.
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