5A LaPrensa Panamá, 1 de septiembre de 2024 Panorama Recortes presupuestarios afectan al Metro El Metro de Panamá, S.A. requiere de $34 millonespara completar los trabajos de mantenimiento y operaciones de las líneas 1 y 2, especialmente los trabajos que buscan mejorar la climatización en las estaciones subterráneas. TRANSPORTE PÚBLICO Yaritza Mojica [email protected] En los últimos años, en las estaciones subterráneas de la línea 1 del Metro de Panamá, se ha registrado un incremento en los niveles de temperatura, debido a equipos dañados o con desperfectos por falta de mantenimiento, lo que ha causado incomodidad para los miles de usuarios que a diario utilizan este sistema de transporte masivo de pasajeros. Se han reportado casos de personas mayores desmayadas y con golpes de calor en las estaciones de 5 de Mayo, Iglesia del Carmen y Santo Tomás, que son las que registran mayor tráfico de personas durante todo el día. Cabe destacar que en cada estación subterránea del metro existen dos tipos de sistemas de climatización de aire acondicionado. El primero se encuentra en los accesos a las estaciones subterráneas, visibles a nivel de la calle, y se denomina chiller (refrigerador de líquido), que enfría el agua y luego la climatiza. El segundo sistema transporta esta agua fría a través de unos ductos hasta la sala de aire acondicionado, ubicada dentro de la estación, donde opera la Unidad Manejadora de Aire (UMA). Esta unidad hace pasar el aire por los ductos, que, al entrar en contacto con ellos, sale frío y se distribuye a todas las áreas de la estación, como los andenes, vestíbulos y el área intermedia. No obstante, en los últimos meses, el nivel de temperatura en las siete estaciones subterráneas (Albrook, 5 de Mayo, Lotería, Santo Tomás, Iglesia del Carmen, Vía Argentina y Fernández de Córdoba) ha alcanzado hasta 34 grados, y la razón principal es que han transcurrido 13 años desde que el sistema de aire acondicionado de estas estaciones comenzó a operar, deteniéndose solo 4 horas al día. A pesar de que se les brinda mantenimiento, algunos equipos necesitan ser renovados, como los chillersy los ventiladores, que antes eran centrifugados y ahora deben ser radiales, entre otros. Ante este escenario, que comenzó a notarse a principios de 2023, la Dirección de Operaciones y Mantenimiento del Metro de Panamá, S.A. (MPSA) inició un plan de mantenimiento correctivo severo e incluso se propuso la renovación de algunos equipos. Sin embargo, no se ha podido ejecutar según lo programado debido a los recortes presupuestarios severos a los que fue sometida la entidad durante la administración de Laurentino Cortizo. Durante la vigencia fiscal de 2023, el presupuesto de mantenimiento solicitado por el MPSA fue de $100.7 millones; sin embargo, solo se aprobaron $57.7 millones, lo que representó un recorte de más de $43 millones. El año pasado, el déficit presupuestario de funcionamiento alcanzó los $29.7 millones, por lo que el MPSA solicitó un crédito extraordinario, aprobado por la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional el 14 de mayo de 2024, por ese mismo monto. Para la vigencia fiscal de 2024, el MPSA solicitó $128.1 millones para funcionamiento, de los cuales solo se aprobaron $62 millones, registrando un recorte de más de $66 millones. Actualmente, el déficit presupuestario de funcionamiento de la Dirección de Operaciones y Mantenimiento es de $34 millones, de los cuales cerca de $4 millones son indispensables para los trabajos de mantenimiento que permitirán volver a enfriar las siete estaciones subterráneas, advierte la institución. Luis Carlos Díaz, director de Operaciones y Mantenimiento del MPSA, explicó que los tres componentes esenciales para el funcionamiento del sistema y para poder climatizar óptimamente todas las estaciones subterráneas incluyen los chillers, los ductos de aire y la UMA. En base a estos tres subsistemas, dividieron las fases de adecuación del sistema de aire acondicionado. Precisamente, el plan de mantenimiento correctivo piloto se inició en las estaciones 5 de Mayo y Vía Argentina, e incluye tres etapas. Las dos primeras ya fueron ejecutadas, y la última está pendiente debido al presupuesto, destacó Díaz. La primera fase abarcó el cambio de los ductos de aire, que antes eran de chapa galvanizada y ahora son de tela, fabricados en el exterior a medida para cada estación. Díaz dijo que están hechos con material especial que no es inflamable. Este contrato, que ya fue ejecutado, tuvo un costo de $45,000. La segunda fase consistió en las mejoras a nivel de las UMA. Por estación hay 7 unidades de aire, de las cuales tres son grandes y cuatro pequeñas. En esta etapa se realizó el cambio de los ventiladores de centrifugados a radiales, así como de los coils o serpentines. El costo osciló en unos $190,000. La última etapa consiste en el reemplazo de los chillers. Cada estación tiene 2 equipos; sin embargo, Díaz señaló que algunos pueden ser reparados con piezas específicas. “A nivel de capacidad técnica o de enfriamiento, son 160 toneladas. Cada tonelada de refrigeración equivale aun split(aire acondicionado) residencial de 12,000 BTU”, detalló. Se estima que el costo de cada chiller sea de $200,000. Para poder completar la demanda de dos chillers nuevos por las siete estaciones, se calcula un costo de $400,000 por estación, lo que representaría cerca de $2.8 millones. “Estos trabajos deben realizarse e ir recuperándose estación por estación, y en orden de magnitud. Cada estación ronda los $550,000, así que, dependiendo de cuánta partida se nos asigne en el presupuesto de sistemas electromecánicos, podemos afrontar la totalidad de las estaciones”, dijo Díaz. Según el director de Operaciones y Mantenimiento del Metro, para poder llevar a cabo este trámite, es necesario contar con la partida presupuestaria. “En ese sentido, la partida de funcionamiento, reparaciones y demás del Metro de Panamá en el año 2023 fue recortada, y de igual manera en 2024, informó. Explicó que con la nueva administración del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), a cargo de Felipe Chapman, “se está trabajando para poder demostrar la cantidad de presupuesto que le hace falta al Metro de Panamá y poder entonces atender todas estas reparaciones que necesitamos”. Díaz reiteró que necesitan los $34 millones para hacer frente a todos los mantenimientos y cumplir los contratos durante el resto del año. El MPSA añadió que ya están trabajando en el presupuesto de 2025, en el cual se estima que requerirán $104.7 millones para funcionamiento. Actualmente, la temperatura en las siete estaciones subterráneas del Metro alcanzado hasta 34 grados. Archivo Toque de queda para menores en Colón SEGURIDAD Henry Cárdenas [email protected] El toque de queda para los menores de edad en la provincia de Colón entró en vigencia el pasasdo viernes 30 de agosto de 2024, al ser publicado en la Gaceta Oficial la reglamentación. La medida incluye desde charlas y sanciones económicas por no cumplir la disposición. En la resolución 05-2024 del Ministerio de Gobierno se dispone que la medida es para aquellos menores de edad que se encuentren sin la compañía de sus progenitores (padre o madre), representantes legales, tutores o adultos responsables. El toque de queda es de domingo a jueves de 8:00 p.m. a 5:00 a.m. y de viernes a sábado de 9:00 p.m. a 6:00 a.m. Con respecto a los menores de edad que cursen estudios en la jornada nocturna, quedan exceptuados de la disposición, siempre y cuando porten el carné de identificación expedido por el centro educativo respectivo. En caso de que el plantel no utilice carné, la administración del centro educativo deberá emitir la respectiva certificación que plasme las generales del estudiante. “Las personas menores de edad que sean detectadas fuera del horario establecido, serán retenidas por la Policía de Niñez y Adolescencia y conducidas a un recinto especial en donde permanecerán bajo custodia, hasta que sean reclamados por sus familiares”, se establece en uno de los artículos de la resolución. Así mismo, el padre, madre, tutor, representante legal, guardador o adulto responsable será sancionado en forma progresiva de la siguiente manera: citación a cargo del servicio de la Policía de Niñez y a Adolescencia, para que acudan a la Secretaría Nacional de Niñez, Adolescencia y Familia (Senniaf), para determinar el tipo de orientación y programa de fortalecimiento familiar. También se establece una multa de $50 y se aplicarán charlas y programas más intensivos a cargo de la Senniaf. De igual forma se sancionará con $50 si el menor de edad es retenido durante el horario de toque de queda, dentro de tos lugares prohibidos, tales como: bares, discotecas, discotecas móviles, cantinas, toldos, parrilladas, billares, casinos y otros afines.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTUxNDg2MA==