Tu opinión nos interesa [email protected] Economía &Negocios 1B LaPrensa Panamá, jueves 30 demayo de 2024 æ TRANSPORTE Laciudadconmásestaciones paraautomóvileseléctricos En un año, en Shenzhen han inauguardo 362 estaciones de carga rápida paarvehículos eléctricos y esperan llegar a mil para fin de año. Hace treinta años Shenzhen earun pueblo pesquero, y hoy día es el SiliconaVlley chino. MiguelLópez [email protected] Shenzhen, en la provincia chinade Can - tón,se propusoel año pasadounaambiciosamtea: convertirse enla ciudadcon más estaciones de supercar - ga para autos eléctricos del mundo. Hace treinta años Shen - zhen era unpueblo pesque - ro, yhoy día es elSilicon Va - lley chino, quepretende ser la referencia en movilidad eléctrica,alponerenmarcha unambiciosoplan,queensu totalidadsupone llegaramil estaciones de carga rápida deelectricidadantesdeifna - lizarel2024. La Prensa visitó una de estas estaciones de servicio, en el marcode una gira de medios, organizada por Huawei. En la actualidad, losvehículoseléctricosestán en auge en la nación asiática pues, además de los benfei - cios de rendimiento ybaja contaminación,no sepagan impuestosporsucompra. CuandosehabladeChina, todo es a granescala. El pro - ductointernobruto(PIB)de Shenzhenesde$470milmi - llonesylaciudadeshogarde másde18millonesdepersonas. La creciente demandade estaciones de servicio para vehículos eléctricos ha he - cho que la ciudad haya crea - do un programa que busca aumentar las estaciones de cargaeléctrica. Amodocomparativo,enla actualidad, el númerode es - taciones de combustible a gasolina y/o gas es de 370, mientras que las eléctricas alcanzan yalas 362estacio - nes. Una estación de supercar - ga (o “supercharge ”) es una instalación diseñada para recargarvehículoseléctricos a una velocidad mucho mayorque lasestacionesdecar - garegulares. Dichas estaciones utilizan tecnologíasparareducir sig - nificativamente el tiempo necesarioparacargarlasba - terías de los vehículos eléc - tricos.Dependiendodel tipo de batería queuse el vehícu - lo y su capacidad, enestos puestosunconductorpuede tardar unos10 minutosen completarlacarga,mientras que en las estaciones de car - ga regular sepuededemorar hastaunahora. Los encargados dela esta - ciónaseguran quela super - carga puedesuministrar su - ficiente energía, con relación a un segundo por kilómetroderecorrido. Los módulosde supercar - ga son refrigerados, utili - zando un líquido,mientras queparalasestacionesregu - laresseutilizaaire. En tanto, el proceso de construccióndecadaunade estas estaciones de servicio puede durar hasta 4 meses. El costode cadauna deellas asciendea5millonesdeyuanes($692mil). Tambiénhayuntematari - fario queincide enel usode las estaciones. Elcosto por kilovatio varía según la hora deutilizacióndel sevricio. Por ejemplo,al momento de la visita (3:00p.m.), el precio era de 1.4 yuanes por kilovatio ($0.19), mientras que la carga despuésde las 10:00 p.m. puede costar 1.09yuanes ($0.15).Las es - taciones funcionan las 24 horas y tienen modalidad autoservicio. Comoen lamayoríade las transacciones comerciales enChina,enel casodelases - tacionesde Shenzhen,no se utiliza ni efectivo ni tarjetas de crédito.El pago se realiza a través de laaplicación telefónica WePay, escaneando unQRquellevaalsistemade pago. La estación de servicio vi - sitadaoperaba concargado - res de la empresa Huawei, aunqueexistenotrasmarcas proveedoras de este servicio enlaciudad. Básicamente, la tecnologíaquelespermiteserdesu - percarga, en compaarción con las llamadas regulares, es el sistema de refrigera - ción. El reto queenfrentaahora la movilidad eléctrica en la regiónes lograrque los vehí - culos cuenten con estacio - nes de servicio de carga en sustrasladoshaciaotrasciu - dades lejanas. Consultados al respetco, se - ñalaronqueen laactualidad los vehículos de carga eléc - trica se utilizan sobretodo dentrodelasciudades,puesto que fuera del entorno de estas, aún ladisponibilidad deestacionesdeservicioestá limitada. Según datos del gobierno delaRepúblicaPopularChi - na, la ciudad de Shenzhen tieneunplanenel quebusca que para el año 2025circu - lenpor lascalles1.3millones devehículoseléctricos. Datos de interés China 10 Minutos puede tardar un conductor en cargar su vehículo eléctrico. 24 horas Es el horario de funcionamiento de las estaciones de servicio enShenzhen. 18millones Es la cifra de personas que residenShenzhen, la provincia china deCantón, China. 2025 En ese año se espera que circulenpor las calles de la ciudad china un total 1. 3millones de vehículos. ImagenpanorámicaShenzhen, en la provincia china deCantón. Miguel López CajadeSeguroSocial debemás de$15 millones aproveedores deoxígeno DEUDA YolandaSandoval [email protected] Justo cuando la adminis - tración de laCaja de Seguro Social(CSS)lanzaunalicitación para la compra de oxí - genomedicinal por 10 años, explicando que cuenta con partidas para el suministro de este gasmedicinal para lo querestade 2024, y prome - tiendo que programará las partidas presupuestarias para la próxima década,sa - len a relucir documentos que demuestran las deudas quearrastraconsusactuales proveedores. Este medio pudoconsta - tarqueexistensolicitudesde proveedoresdeoxígeno,que durantelosúltimostresaños han estado pidiendo que se honrensus cuentas yse rea - licen los pagos adeudados, incluyendofacturas queda - tandesde lapandemia dela covid-19,cuandoelpaísmás necesitodeoxígeno. En el caso específico de Aceiteoxígeno, ladeuda ac - tual esde$15.4millones, se - gún una carta enviada a la administración dela CSSel pasado20demayo. Considerando el oxígeno que se ha entregado en el Complejo Hospitalario Dr. Arnulfo Arias Madrid, la deudaespor$9millones.La mismaha idoescalando, entendiéndose que alcierre de 2023 dicha deuda no sobrepasabalos$7millones. En tanto, alas policlínicas ycentrosdeatenciónprima - ria se les ha suministrado oxígeno por $4.9 millones quenosehapagado,además deotros$1.5millones que se derivan del oxígeno médico que se entregó tras la apro - bación de lallamada Mesa Conjuntadelcovid1-9. Las empresas proveedo - ras de la CSShan advertido que no se refrendannuevas órdenes de compra, ni se emiten informes de recepción de cuentas, debida - mente sustentadas confac - turas firmadas. Sinembar - go, continúandandolos ser - vicios comoparte dela rela - cióncontractualexistente. En paralelo, el director de laCSS,EnriqueLau,retomó el proceso para contratar una compra millonaria de oxígeno, a poco más de un mes de la tomade posesión del presidente electo José RaúlMulino. Lau convocó a licitación para laadquisicióndeoxíge - nopor$91.6millones. Elactopúblico,anunciado el 24 de mayo, incluye el su - ministro, transporte, entre - gaydescargadeloxígenone - cesario para hospitales y centros de atención de la CSS,y laspropuestas sereci - biránel3dejulio. La licitaciónpor oxígeno plantea una nueva compe - tencia entre empresas paar asegurarseconlaCSSunimportante cliente, en términos de volúmenes y fatcura - ción,porunadécada. Estación de sobrecarga enShenzhen. Miguel López Recargar vehículos eléctricos tarda pocosminutos. Miguel López EMBALSE GATÚN EMBALSE ALHAJUELA Infografía: LP - Fuente: ACP NIVELES DE LAGOS AFLUENTES DEL CANAL 81.12 pies 210.46 pies Nivel de aguas mínimo - 75 pies Nivel de aguas mínimo - 190 pies 77 83 87 195 205 235
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