3B LaPrensa Panamá, miércoles 8 de mayo de 2024 Estiman en 30 millones de dólares la limpieza del derrame de crudo en Trinidad y Tobago CONTAMINACIÓN EFE. SAN JUAN, PUERTO RICO El Gobierno de Trinidad y Tobago estimó quelos daños causados por elderrame de crudo enfebrero pasadoen sus costas causado por un barco abandonadopodrían alcanzar los 30millones de dólaressinque aúnsehaya detenido aalgún culpabledel suceso. Así lo dio aentender a la prensa local elministro de Energía trinitense,Stuart Young, quien indicó que al momento los estragos del derrame rondan los 12millones de dóla - res,peroque estegastosepo - dría triplicar cuandose culmi - ne la limpieza del mismo. Elprimer ministrotriniten - se, KeithRowley, calificóde “emergencia nacional”el verti - $3.5 millones costará el mantenimiento de los aires acondicionados de las estaciones SISTEMA FERROVIARIO Yaritza Mojica yaritza. [email protected] Un total de$3.5 millo - neses elcostoque tendrá elmantenimiento prolongado de todos los sistemas de aires acondicionados de lassiete estacio - nes subterráneas de la línea 1 del Metro dePanamá. Estos trabajos de reparación del sistema deben realizarse debido aldeterioro queregis - tran los ductos de suministro yretorno delaire acondi - cionado en las estaciones. “Por cadaestación subterránea estamoshablando de costospor elorden de$500 milpara recuperarlosaires acondicionados”, informó Luis Carlos Díaz,director de Operaciones yMantenido de petróleo y expresó su preocupación porel hechode que lacatástrofe hayasido cau - sada poruna embarcación abandonadaque pareceha - berseadentrado enaguasloca - les. Rowley detalló queno se pu - dieron encontrarllamadas de socorro en losregistros de se - guridad nacional y que el barco podríahabersido partedeuna operación “ilícita”. Las autoridades investigan tambiénel origendelbarco, ya que por el momento desconocen de dóndevino, a quién pertenece y cuánto carburan - te tiene almacenado. Young, por suparte, dijo además que elpaís hizo una reclamaciónal FondoInter - nacional de Indemnización de Daños debidosa la Conta - minación porHidrocarburos (FIDAC)para cubrirlosgas - tos de lalimpieza del derrame ocurrido el pasado 7 de febrero enla costasuroestedel paísca - ribeño. “Almomento, esimposible decircuálserá elcostofinalde todo esto, porqueno sabemos qué ocurrirácon losrestos si las condicionesdel marem - peoranysi losequiposdeayu - da se mantienenvigilantes en vez de trabajar por un solo día”, indicó. Deacuerdo conYoung,to - das las “reclamaciones razonables” que sehagan, serán compensadas condichos fon - dos. Asimismo, el Instituto de AsuntosMarinos realizains - peccionesde manglares,pla - yasy otrasáreasy haadverti - do de que zonas ecológicamente sensibles como Petit Trou estánseriamente afectadas por el derrame. Según laAgencia deMane - jo de Emergencias de Tobago, lamarea negramide 88kiló - metrosde largoy 240metros de ancho. Antetodo ello,Youngdijo también que el Gobierno tri - nitensesolicitó aTanzania, Nigeria, Panamá, Aruba y Curazao en asistirlos para en - contrar alos responsablesdel barco. Actualmente, las estaciones subterráneas presenatn problemas de ventilación, ya que el aire acondicionado no funciona a su máxima capacidad . miento del Metro de Pana - má, S.A. Según Díaz, “estamos licitando uncontrato por48 meses para garantizar un mantenimiento prolongado detodos estossistemas”. Es - te contratoincluye también unapartida paracomprar equipos; sinembargo, para podergestionar estaadqui - sición,se necesitaelrecurso presupuestario,por loquese mantienen conversaciones con el Ministeriode Econo - mía y Finanzas (MEF) paar conseguir la partida. “Estamos trabajandode la mano con el MEF paar po - der entoncesbuscar esere - curso y hacerlefrente a las reparaciones.El costosees - tima en $3.5 millones” , dijo Díaz. Actualmente, las estacio - nes subterráneas presentan problemas de ventilación, ya que elaire acondicionadono funciona asu máximacapa - cidad, provocando calor e intensificándose enhoras de mayor afluencia de los usua - rios. Desde el 2022,el equipo técnicodel MetrodePana - má, S.A., realiza investiga - ciones enlos sistemasde aire acondicionado, incluyendo mediciones deflujo deaire, balance de caudal e inspecciones exhaustivas,logran - dodeterminar queexiste una “deficiencia que está provocando unadisminucióngradual enlaeficiencia y el rendimiento del sitsema de aireacondicionado en las estaciones subterráneas”. Noobstante, losequipos del sistemade aireacondi - cionado estánoperativos, pero debido alas condicio - nes delos ductospor donde pasa elaire, estántrabajan - doa bajacapacidad.Actual - mente, las estaciones Iglesia del Carmen, VíaArgentina y 5 deMayo haninstalado una seriede ductosen elandén para garantizar queeste aire fríollegue anivel delandén. El costo aproximadode es - tos trabajospor andénes de $24 mil. El director de Operacio - nesy Mantenimientodel Metro de Panamá, S.A., in - formó quetodas lasestacio - nes subterráneas de la línea 1 están climatizadas median - te unsistema deaire acondi - cionado que se enfría por agua;no obstante,este esun arreglo paliativo. “En lasestaciones subterráneas, tenemos unos equipos que se denominan chiller, quelo quehacen esen - friar estaagua fría yva distri - buida luegoa unaserie de equiposque distribuyenaire fríoa lolargode lasestacio - nes”, indicóel funcionario. Sinembargo,debido alasal - tas temperaturas, este aire frío no se siente. Precisamente, para hacer frente aeste problema,el Metrode Panamá,S.A.,con - trató recientemente ala Em - presa Climatizadora, S.A., para el serviciode renova - ción de todo el sistema de las unidades que maneajn el aire fríodela estación5deMayo, para renovarlaspor comple - to.Este trabajodeberáreali - zarse en untérmino de dos meses, aproximadamente. El contrato parael cambio delas unidadesdemaneja - dorasdeaireen 5deMayoes por el orden delos 200 mil dólares. Este contrato fue re - frendado hace dosmeses y a finales deabril fuerefrenda - dopor laContraloríaGene - raldela República.LaEm - presa Climatizadora también es la encargada del mantenimiento del sistema de ai - re acondicionado de línea 2. Estación del Metro de la 5 de Mayo. Yaritza Mojica
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