Vivir Editora Yolanda Sandoval —Tu opinión nos interesa [email protected] Economía &Negocios 1B LaPrensa Panamá, viernes 19 de enero de 2024 EVENTO GranNochedeGaladel PanamaJazz Festival 2024 5B LETRAS POR ESCRITO Hotel Chile: LuisSepúlveda, porDanielMordzinski 5B INDUSTRIAMARÍTIMA Crisisdel Canal alcanza aotrossectores De 38 barcos que diariamente pasaban por elaCnal cuando no había restricciones de agua, las empresas panameñasteandían a 20 embarcacione.s Ahora, con dificultad, atienden a 10 de los 24 que transitan. AlexHernández ReynaKatiuskaHernández [email protected] La crisis que atraviesa el Canal de Panamá de - bido a lasequía provo - cada por el fenómeno de El Niño está debilitando otros eslabonesdelacadenalogís - tica, uno de los principales sectoresdelaeconomía. Las empresas queprestan servicios de suministro de combustible, alimentose in - sumos, servicios técnicos y hasta cabotajea las embar - cacionesquecruzanlavíareportan una pérdida y disminución de susingresos del 50%, según alertó el presi - dentedelConsejoEmpresa - rialLogístico(COEL),Hugo Torrijos. Indicó que, por ahora, no ven la manear de compensarestasituación. Torrijos explicóque la in - dustria marítima auxiliar tradicionalmente atiende al 50%de losbarcos quetran - sitan por el Canal. Actual - mente y hasta finales de abril, la víaacuática solo po - drá manejar 24 tránsitos diarios,en comparacióncon los 38 que se registran en condicionesnormales. Esta disminución yapro - vocó que los ingresos por peajes en el primer trimetsre del Canal (octubre-diciem - bre de 2023) disminuyearn en $100millones yse espera quealcancenlos$700millo - nes para finalesde septiem - bre próximo, cuando termi - naelañofiscaldelCanal. El administrador delaAu - toridaddelCanal dePanamá (ACP),RicaurteVásquez, in - dicó que en marzo próximo, dependiendo de las condiciones climáticas,se tomará ladecisióndemantener o reducirelnúmerodetránsitos. Aunque por elmomento la ACP está cumpliendo conel presupuesto aprobado para 2023-2024, que es de $4,776.5 millones,gracias a otros ingresoscomolosobtenidos por subastasde cupos, no es seguro queal final se pueda compensar toda la pérdida generada por los re - cortes en elnúmero detrán - sitos. Torrijos advirtió que aun - que la ACP puede manio - brar la pérdida deingresos económicos y compensarlos con la variaciónde los pre - ciosde las subastaso lospea - jes, las empresasconexasno tienenmanera de trasladar los costos porque simple - mentenohayactividad. Lareducciónenelnúmero de tránsitos haafectadosig - nificativamentealasempre - sas que participanen la in - dustria marítima auxiliar. De las 20 embarcaciones que solían atender por día, ahora condificultad llegana 10.Estohageneradolapara - lización de muchos barcos, ya queno seestá atendiendo a buquesgrandes. Esto im - plica menos contratos, me - nos empleos ymenos ingre - sos, segúnTorrijos. Vásquez explicó que la propuesta presentada al Ejecutivo en septiembrede 2023 nofue para solicitar el permiso para construir un nuevo embalse enel sector del río Indio.Aclaró quefue paraquesetomaraunadeci - siónsobre losnuevos límites delacuencahidrográifca. “Si lacuencadel ríoIndionoes - tádentrode lacuencaadmi - nistrada porel Canal,nopo - demoshacer ningunainver - sión”, señaló el administra - dordelaACP. El administrador del Ca - nal señaló que los estudios indicanque construir el em - balse en río Indio es la op - ciónmásfactibleyeconómi - caencomparaciónconotras alternativas, como llevar agua a través de tuberías desdeBayano allagoGatún. “El precio de instalar las tuberías costaría tres veces másque la opciónde río In - dio, porque pasarían por áreas urbanas yel costo de indemnización seríaeleva - do”, explicó. Torrijos considera inacep - tablela inaccióndelGobier - nopara resolvery tomaruna decisiónque perfile una so - lución, al menosa mediano plazo, de la crisisen el Canal con la creaciónde unnuevo embalse enel ríoIndio, pro - puestaqueha llegadoa ladi - rectivadelaACP. “Estamosaquí frentea un problema económico que estásiendoafectadoporuna políticaelectoral.¿Cómova - mos apolitizar laoctavama - ravilla del mundo y el atcivo número uno que tiene el país,queeselCanaldePana - má?”, advirtió Torrijos.Opi - na que si el Ejecutivo no ha adoptado unadecisión so - breel ríoIndio, esporquese - ría una medidaque podría afectar negativamente al partido de gobierno en las próximaselecciones. AdriánOssa,presidentede laAsociacióndePrácticosdel CanaldePanamá, lamentóla falta de una visión a corto, mediano y largo plazo para mitigarelproblemadelagua. “Esto pone enpeligro la con - fiabilidadde lavía interoceá - nicayelconsumodeaguapotableparagranpartedelapo - blación panameña. El go - bierno central debe tomar una decisión,con esta situa - ciónno cabela inaccióngu - bernamental ”,agregóOssa. Temístocles Rosas, presi - dentedel ConsejoNacional de la Empresa Privada (Co - nep) y de la AsociaciónPa - nameña de Ejecutivos de Empresas (Apede), indicó que, viendo los efectos fi - nancieros y económicosde las restriccionesquehaapli - cado la ACP, la decisiónpor parte del Gobiernono debe dilatarsemás. Vásquez explicó que la mayorpresiónvinculadaala disponibilidad deagua pro - vienedel fuerte crecimiento de la población.Cálculos de la ACP indicanque el agua que utilizandiariamente las potabilizadoras conectadas a lacuencadelCanal equiva - lealvolumenempleadoenel tránsito desiete barcosdia - rios. No obstante, una vez que comiencena operar las nuevas potabilizadoras co - nectadasalacuenca,el volu - men será equivalente a 11 tránsitos. Ante este panorama, el presidentede Conepy Ape - de indica quela posición del sector privado sobre el tema delaguaenelCanalesqueya nosepuededemorarmás las decisionessobrelaalterntai - vaque requierela víaacuáti - ca paramantenerel número de tránsitos. “ Es imperante que no se dilatemás esta de - cisión, lacualnosolovaaim - pactar el funcionamiento del Canal dePanamá sino también a otras actividades relacionadas con el tránsito debarcossobreelCanal.Los efectos de la falta de aguay de acciónlos sentiremosen mayor medida si no hace - mosnada”,dijo. La Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá, presidida por Adolfo Fábrega,opina que es urgente queel Gobierno adopte medidasa mediano plazo, comola construcción de embalses en la cuencadel río Indio, para salvaguardar el funcionamientodeCl anal yasegurarel abastecimiento en regionesvulnerables. “La decisión sobrela construc - ción de nuevos reservorios de agua para garantizar el suministro para el consumo humano y laoperación del Canal es inaplazable ”, dijo Fábrega. ADEMÁS ¿Estánusando los trabajadores IApara sus tareas diarias? 2B HugoTorrijos, presidente del COEL. Archivo El Canal dePanamá prevé atender hasta 24 tránsitos diarios durante la temporada seca o hasta finales de abril de 2024. Alexander Arosemena AdolfoFábrega, presidente de laCámara deComercio. Archivo
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