prensa_2022_02_02

4B LaPrensa Panamá, miércoles 2 de febrero de 2022 Economía&Negocios Tesla llamaa revisióna54mil autosenEU El fabricante es objeto de una investigación por irregularidades. SECTORAUTOMOTOR AFP.NUEVAYORK,EU E l fabricante de auto- móviles eléctricos Te- sla llamó a revisión a casi 54,000vehículos enEs- tadosUnidos equipados con el sistema de asistencia al conductor FSD Beta, que puede seguir adelante ante una señal de “ Alto ” sin dete- nerseporcompleto. Los modelos implicados son los Model 3 fabricados entre 2017 y 2022, el Model S 2016-2022, el Model X 2016-2022 y el Model Y 2020-2022. Tesla envió los documen- tos a la agencia estadouni- dense de seguridad vial, la NHTSA, el 27 de enero, que tomó nota del llamado a re- visión. La función “ rolling stop “ , incorporadael 10deoctubre de2020enelsoftwaredeau- toconducción total Beta, permite que el vehículo siga su curso después de una se- ñal de “ Stop ” si circula ame- nosde9km/h,sinosedetec- ta ningún otro vehículo, ci- clistaopeatónenlaintersec- ción,lavelocidaddelasotras víasenlaintersecciónestáli- mitada a50km/hyhay sufi- cientevisibilidad. Pero después de dos reu- niones con laNHTSA, Tesla decidióel20deenerodesac- tivar este software, recono- ciendo que era probable que “ aumentarael riesgode coli- sión ” . La desactivación se reali- zará de forma remota y gra- tuita, y se esperaque lospro- pietarios afectados reciban un correo de notificación a partirdefinalesdemarzo. La compañía declaró que no tiene conocimiento de ningún accidente, lesión o muertecausadoporelusode estafunción. En su publicación de re- sultados financieros la se- mana pasada, Tesla dijo que el FSDBeta está siendo pro- bado actualmente en condi- ciones reales por más de 60,000conductores. El llamado a revisión ocu- rre después de otro de 7,600 vehículos Tesla en noviem- bre pasado por riesgos para el conductor relacionados con el airbag, y tras uno de medio millón de automóvi- les en diciembre por proble- masenelmaletero. La compañía decidió el 20de enero desactivar el software vinculado con la función de alto, reconociendo que era probable que “ aumentara el riesgo de colisión ” . AFP