2B LaPrensa Panamá, miércoles 2 de febrero de 2022 Economía&Negocios CMPabogaporresolver la restriccióndel Pacífico La limitante impide que haya un tráfico fluido de buques en ese lado del Canal, con lo cual se limita la llegada de barcos a los puertos de Balboa y PSA. El ancho de la entrada del Canal debajo del puente es una par- te de la entradamás reducida. Archivo SERVICIO LOGÍSTICO WilfredoJordánS.
[email protected] E l presidente de la Cá- mara Marítima de Pa- namá (CMP), Enrique Clément, pidióque la restric- ciónalanavegaciónquelimi- tan el tráfico simultáneo de buques en la entrada del Ca- nal,enelPacífico,unoensen- tido norte y otro en sentido sur hasta que se encuentren, seananalizadascomounreto que el país debe superar para mejorarlacompetitividad. La restricción impide que haya un tráfico fluido de bu- queseneselado,conlocualse limita la llegada de barcos a los puertos de Balboa y PSA, de acuerdo con los actores de laindustria. Se han hecho pruebas de encuentro entre un buque grandeyotrodemenortama- ño, peropor temas de seguri- dad se debe revisar con los prácticos para determinar hastaqué anchodemanga se puede permitir que haya en- cuentrosenlaentradadelPa- cífico, según laAutoridaddel CanaldePanamá(ACP). Unodelosaspectosaconsi- derar es la fuerza o movi- miento del agua que genera unbarconeopanamaxmien- tras va transitando y el efecto que causa en el otro cuando ocurreelencuentro. En particular, uno de los puntos más estrechos de la entrada del Canal es debajo del puente de las Américas, queseconvierteenunembu- do para el paso de los buques al igual que ocurrirá sobre la infraestructura para el paso de vehículos cuando se con- cluyalaconstruccióndelaca- rreteraacuatrocarriles. Clément advierte que el enfoque de competitividad que desarrolle el país debe ser en conjunto, incluyendo a la ACP, y “ proyectarnos a crecer aun ritmoque supere el desempeño que están te- niendo países cercanos co- moColombia, queha sabido sacarle provecho a la am- pliacióndelCanal ” . Añade que si Panamá si- gue “ sin salir de estas situa- ciones,quenosrestanylimi- tan al país, tendremos que quedarnos conformes y ver cómo la región sigue cre- ciendo por encima de noso- tros ” . El gremio marítimo, que afilia a casi 200empresas del sector, informó que sobre la restricción del Pacífico han tenido conversaciones inter- nas en la comisión de líneas navieras, en junta directiva, en desayunos gremiales y en eventos como la Conferencia AnualMarítima. También se ha tratado en cada reunión queestegremiohatenidocon la ACP para lograr los con- sensosnecesarios. Recordó que la ACP es cla- ve para el desarrollo de la in- dustria marítima y por esta razón es importante escu- char las diferentes perspecti- vas. “ Vemosconbuenosojosy nos complace escuchar la apertura de la subadminis- tradora [Ilya Espino de Ma- rotta] y le tomamos la pala- bra, proponiendo incremen- tar las conversaciones para unasoluciónponderadayefi- cazparaavanzar ” . El presidente de la CMP dijoquetambiénesperanres- puesta positiva del adminis- trador del Canal, Ricaurte Vásquez, “ a quien le hemos enviado una solicitud formal paraque juntoa lospilotos, la UniversidadMarítimaInter- nacional de Panamá, y nues- tro gremio podamos llevar a cabo una simulación de 2 barcos neopanamax entran- do y saliendo en el lado Pací- fico, en el Centro de Simula- ción, Investigación y Desa- rrolloMarítimo de laAutori- daddelCanaldePanamáyde esta forma analizar los resul- tados en busca de soluciones enprodenuestropaís. Central nuclear enArgentina costará $8milmillones SECTOR ENERGÉTICO AFP.BUENOSAIRES,ARGENTINA Argentina y China firma- ronuncontratoparalacons- trucción de una cuarta cen- tral nucleoeléctrica en el país sudamericano, por una inversión de 8 mil millones dedólares. El anuncio de la construc- ciónde lacentralAtucha III, que se seráemplazadaenLi- ma, a 100 kilómetros al nor- tedeBuenosAires,serealizó en vísperas del viaje oficial a Pekínquehará el presidente AlbertoFernández,del4al6 defebrero. Segúnelconveniofirmado entre la estatal Nucleoeléc- tricaArgentinaylaCorpora- ción Nuclear Nacional de China, la construción de la central tipo HPR-100, de 1.200 megavatios eléctricos (MWe) de potencia bruta y una vida útil de 60 años, de- mandará 7 mil puestos de trabajo y un 40%de provee- doresargentinos. China, segundo social co- mercial de Argentina, pro- veerá la ingeniería, cons- trucción, adquisición, pues- ta en marcha y entrega de Atucha III, cuyo reactor uti- lizará uranio enriquecido como combustible y agua li- viana como refrigerante y moderador. Argentina, pionera regio- nal en este campo desde ha- ce medio siglo, posee otra tres centrales nucleares (AtuchaIyII,tambiénenLi- ma, y Embalse, en Córdoba, centrodelpaís),queaportan hasta el 7.5% de la energía eléctrica en Argentina, se- gún estimaciones privadas. No se informó cuando em- pezaríalaconstrucción. Maersk:más de$1,000 millones a laeconomía MULTINACIONAL WilfredoJordánS.
[email protected] Robbert Jan Van Trooijen, presidente de Maersk para América Lati- na, dijo ayer que la empresa no solo contribuye con el movimiento de los produc- tos panameños por todo el mundo, sino también con la economía panameña apor- tando más de mil millones dedólaresal año. “ Estamos orgullosos de nuestro compromiso con Panamá al ser el mayor cliente del Canal, del ferro- carril, así como de los puer- tos en el Pacífico y en el Atlántico ” , manifestó el eje- cutivo durante la inaugura- ción en Panamá de la nueva sede regional para América Latina del Grupo A.P. Mo- llerMaersk, el mayor opera- dor de portacontenedores y buques de suministro del mundo. Por su parte, el presidente Laurentino Cortizo, quien asistió al evento acompaña- dode otros funcionarios, ex- presóquePanamácelebra la decisión de A.P. Moller Maerskdeestablecersusede regionalenPanamáyreiteró que “ tienen en nosotros al mejor aliado para sus activi- dadeslogísticas ” . Las oficinas paraAméricaLatina del GrupoA.P. MollerMaersk, están enBusinessPark, Blvd, Costa del Este. Cortesía