Vivir Editora Yolanda Sandoval — Tu opinión nos interesa
[email protected] Economía &Negocios 1B LaPrensa Panamá, lunes 25 de octubre de 2021 æ STRI Manglares empiezana recuperarseenJuanDíaz 7B ARTE Subastan 11 obras dePicasso 8B SECTOR AÉREO Tocumenrespondea la apelacióndeOdebrecht Odebrecht asegura que la Covid-19 y los retrasos en los pagos de parte del aeropuerto le impidieron completar los trabajos pendientes. AlexE.HernándezV.
[email protected] L a administración del Aeropuerto Interna - cional de Tocumen presentósus descargos ante el Tribunal Administrativo de Contrataciones Públicas que tendrá quedecidir sies procedente laapelación que hizo la empresa brasileña Odebrecht (CNO) contra la resolución administrativa del contrato ordenada el28 deseptiembrepasado. Enun escrito de110pági - nas,Tocumen respondiólos señalamientosdeCNOensu apelación donde asegura queel aeropuertono teníala capacidad para anular el contratoya quedebiósolici - tar unarbitraje tal como se estableció en el contrato fir - madoen2012. La empresa,que haacep - tado el pago de sobornos en unadocenade países(inclu - yendo Panamá) para obte - nercontratosdeinfraestruc - tura, indica que Tocumen se ha beneficiado dela opera - ción de la nueva terminal luego que firmó la entrega sustancial del proyecto de 116milmetroscuadradosen febrerode2020. En sus descargos, Tocu - men alega queen la cláusula 19del contratoseestablecie - ron las causales que lo facul - taban a resolver el contrato, entre ellas, el incumpli - miento delos términosdel mismo. En este sentido, la terminal aérea, respondió que CNO no cumplió con más de 400 trabajos pen - dientesen la terminal2 que se acordaronen laadenda 8 que vencióel 30de septiem - bre. Entre estos trabajos pen - dientes está el sistema anti - sísmico de losductos de en - friamiento,que de acuerdo con Tocumen,pone enries - golaestabilidaddelaestruc - tura, que en casode un des - prendimientopodría causar daños físicosa lospasajeros yal personaldelaeropuerto, además de provocardaños enotrosequipos. Tocumentambiénsusten - ta que el retraso en el Buil - ding Management Systems (BMS), programa quecon - trola el acceso alas puertas de abordaje, el sistema de enfriamientoy demásequi - pos tecnológicos,impide te - ner acceso a todos los siste - mas de detección de incen - dios, así como delos eleva - dores,escaleras,entreotros. El aeropuerto argumenta que ademásde los trabajos pendientes,el contratistano ha logradoresolverdañosen el techo, quea pesar de los arreglos que sehan realiza - do, todavía persisten la fil - traciones de agua que han causado deterioro en equi - pos y trabajos que previa - mentesehabíanaceptado. Igualmente, indica que CNOnoacatóelllamadopa - ra instalar las luces en las plataformas de aterrizaje para permitir lasoperacio - nesnocturnas enlaterminal aérea yque a la fechano tie - nen constancia de contar conelmaterial paraejecutar lainstalación. Adicional a las 133 prue- bas que Odebrecht incluyó en su apelación,la empresa exigióa Tocumenfacilitarel númerode pasajerosy aero - líneas que sehan atendido a través de la nueva terminal depasajeros. Laterminal aéreaadvierte al tribunal administrativo que es falso que incumplió con el cronograma de pago talcomo aseguraOdebrecht alindicarquedelos$917mi - llones que se acordó en el contrato yen lasrespectivas adendas, Tocumen ha can - celado $910 millones,que - dando pendiente poco más de$7millones,de loscuales, más de $4millonescorres - pondenafondosretenidos. Enrique Villegas,vicepre - sidente deproyectos deTo - cumen,S.A.haseñaladoque dentro dela ejecuciónde la adenda 8,CNO recibiómás de $10 millones, quedando pendientes los pagos de agosto y septiembreque no se concretarondebido alin - cumplimiento por parte de la empresa en los avances acordados. Luego que Tocumen en - tregó sus descargos, CNO introdujo una advertencia de ilegalidad ante la Sala Tercerade laCorteSuprema de Justicia aduciendoque el aeropuerto basó su decisión de anular elcontrato en una versión no vigentede la Ley 22de ContratacionesPúbli - cas, ypide alos magistrados que ordenen al tribunal ad- ministrativo que anulen la resolución administrativa, así como la inhabilitaciónde tresañosqueordenóel aero- puerto para contratar con el Estado. Para demostrar la validez de sus argumentos, Odebre- cht solicitóalTribunalseau - torice la realización deuna pruebapericial,conlacualla compañía quiere determi - narlafechaexactadesdeque Tocumen está utilizando la nuevaterminal, asícomoes - tablecer las razones que lle - varon alsupuesto incumpli - mientodepagoeimpactode lapandemiasobreelproyec- to. “ Adicional a los trabajos pendientes, la empresa debía resolvermás de 2 mil trabajos que fueron incluidos en el periodo de garantía y que debían ser reemplazados, como la sustitución de pisos”. Enrique Villegas, vicepresidente de proyectos de Tocumen, S.A., Pendientes Terminal de pasajeros CuandoTocumen recibió el proyecto en febrero de 2020, se estableció que Odebrecht debía reparar o atender 10mil 547 traba- jos, lamayoría relaciona- dos con los sistemas de enfriamiento, contra in- cendios y programación de sistemas. CNO indica queTocumen debió pedir un arbitraje y no anular el contrato ya que faltabamenos del 1%para concluir la obra. AlexE.HernándezV. La administración del Aeropuerto Internacional deTocumen cuestiona la calidad de losmateriales que utilizóOdebrecht ya que en algunas partes de la nueva terminal es necesario reemplazar baldosas que ya tienen grietas, así como encontrar una solucióndefinitiva a las filtraciones de agua del techo. AlexE.HernándezV.