Vivir Editora Yolanda Sandoval — Tu opinión nos interesa
[email protected] Economía &Negocios 1B LaPrensa Panamá, miércoles 25 de agosto de 2021 æ LITERATURA ‘Cuecadas’, unaantología 5B HISTORIA CastilleroCalvoeditaobrapor bicentenariode la independencia 6B INDUSTRIA TURÍSTICA Entranenanálisisreformasa la leyde incentivos fiscales La ley 122 de 2019 permite que el Estado asuma a través de un sacrificio fiscal el valor total de inversiones en el sector turístico. Su aplicación ha dejado al descubierto los vacíos de la norma. Alcance Norma actual 10 años El crédito fiscal puede ser usado este periodomáxi- mo de tiempo. 50% valormáximo utilizable por año del impuesto so- bre la renta causado en el año fiscal correspondien- te. Ese 50%no puede so- brepasar el 15%de la can- tidad total del crédito fis- cal otorgado al inversio- nista. 2025 La ley actual indica que el incentivo se dará hasta el 31 de diciembre de ese año a los inversionistas que no estén vinculados directa o indirectamente con la empresa turística que emita el instrumento financiero. Según laATP, la ley ha incentivado la creación de proyectos por un valor total de casi $900millones en lo que va de este año. El Estado tiene que validar que los créditos fiscales que presenta el promotor del proyecto turístico solo incluyan la necesidad de una obra nueva, y no contemple gastos de fases anteriores. AlexanderArosemena ADEMÁS Maersk: $1,400millones paradescarbonizaciónde su flota 3B YolandaSandoval
[email protected] L a ley 122 de2019, que establece incentivos fiscales para los inver - sionistas enproyectos turís - ticos, debe ser modificada, considerando su alcance, fiscalización y proporciona- lidad. Así lo expresó la Cá - mara de Comercio a través deunacartaenviadaa laAu - toridaddeTurismodePana - má (ATP), entidadque ha reveladoque hacelos análi - sis para proponercambios a lanorma. La ley permiteque lasso - ciedades o personas natura - lesque adquieranbonos,ac - ciones u otros instrumentos financieros emitidos por empresasturísticas conpro - yectos fuera del distrito de Panamá, reciban un crédito fiscal del impuesto sobre la renta del 100%por las su - masinvertidas. Así, en lugarde unaposi - blededucciónporel50%,tal locual establecíaunanorma anterior, ahora se permite otorgar un crédito fiscal transferible por el100%. Es decir, queel Estadorecono - ce yasume através deun sa - crificio fiscal elvalor total de lainversión. Dichareforma,sinembar - go, no incluyeun mecanis - modeavalúoopoderfiscali - zadorposterior ala entrega deloscréditosfiscales. Tampoco estableceun to - pe en el monto global del sa- crificiofiscalqueestaríaasu - miendoel Estado, conside - randoque2025sehapuesto como límiteparaacogerseal incentivofiscal. Iván Eskildsen,adminis - tradorde laATP, dijoque to - mandoencuentaloscomen - tarios de la Cámara de Co - mercio yotros gremios, “ya tenemos una conversación con elMinisterio deEcono - mía y Finanzas(MEF). Y sí se quieren hacer algunos ajustes y digamos quecon esoestamosenesaconversa - ción para lograrlo lo antes posible...”. “Existe un grupo impor - tantede inversionistas inte - resados.Laideaesquenoes - peren demasiadopara que puedan aprovecharla opor - tunidad”, dijo Eskildsen,re - firiéndose a lanecesidad de actuar prontamente enlos cambios normativos para que los inversionistas sepan cuálesseríanlasreglas. El funcionario nodetalló loscambios queelEjecutivo estaría analizando y qué propondrían comoparte de unainiciativalegislativa. Pero precisamente en la cartaenviada porlaCámara de Comercio asu despacho se indica que debe evaluarse elestablecimientodelímites aloscréditosfiscales. Este límitelo debenponer elMEFy laATPcomoentes regentes que entiendenlas capacidadesdel Estado,dijo el gremio empresarial, que aunque reconocela necesi - dadde establecerincentivos para dinamizar una indus- tria generadora de empleos, también alerta de las caren - ciasdelalegislaciónvigente. “Desde nuestro punto de vista, es necesario que se es- tablezcan mecanismos de fiscalizaciónpreviosyposte - riores, comoestudiosdefac - tibilidad y viabilidad, im - pacto sobre lasfinanzas pú - blicas, fianzas de cumpli - miento ycertificaciones/au - ditorías por profesionales idóneos quesean responsa - bles legalmenteante lasopi - niones que emitansobre es - tos criterios,por mencionar algunos”, precisó laCámara de Comercio,a través de un correo electrónico enviado a estediario. Los empresarios indican que la ley debe establecer proporcionalidades entre losproyectos y losproductos a losque apliquelos créditos fiscales y el beneficio econó - mico y socialsostenible que generará para el país por ra - zón del sacrificio fiscal que genera el otorgamiento de loscréditos. No han recomendado exactamentequéporcentaje delainversióndebeconside - rarsepara acogerseal crédi - to fiscal, pero dancomo un hecho que no funcionó la normaanterior, quepermi - tía considerar como gasto deducible hasta el 50%, la inversiónrealizadaenlaem- presa turística para efectos delimpuestosobrelarenta. En este sentido, precisan que habría queanalizar cuál sería ese porcentajeque de - bería aplicar alpaís, enten - diendo que hay casos como RepúblicaDominicana, que ofreceel100%por 10años, y en el otro espectro Costa Ri - ca, que ofrece 25% por 7 años. Porotrolado,laCámarade Comercio pidió que la ley o su reglamentación definan exactamente las zonasde in- terés dondeaplica, conside - rando las zonas que forman parte del Plan Maestro de Turismo. ‘Homeport’ iniciaríaenmarzode2022 CRUCEROS AlexE.HernándezV.
[email protected] En marzode 2022esta - ría iniciando laoperación baseo home port de lana- viera Norwegian, propie - dad de NCL (Bahamas) LTD en el puerto que se construyeenislaPerico, en laCalzadadeAmador. Así lo anuncióel admi - nistrador de la Autoridad de Turismo (ATP), Iván Eskildsen, quien señaló que solo faltaría firmar el acuerdo para concretar la operación. Se espera que la cons - truccióndel puertodecru - ceros de Amador concluya en octubre de 2022luego quelaAutoridadMarítima de Panamá concediera más de 12meses al contra - tistaparaterminar laobra, así comounincrementode $41millonesenelcostodel proyecto. Eskildsen comentó que este retraso noafectaríala operación de Norwegian, ya que se habilitaría una seccióndel puerto para el embarque y desembarque depasajeros. El acuerdo con Norwe - gian establecería que la compañía salga desde el nuevo puerto de cruceros de Amador, realice un re - corridode 7o 9días porel Caribe yfinalice elrecorri - do en laterminal de Colón 2000, en laprovincia de Colón. Concluido este recorrido, el crucero iniciaráunanue - va travesía partiendo desde Colón,con suitinerariopor lasislasdelCaribe,volveráa pasar por la vía acuática y atracaráenAmador. Para atraer alas navieras paraquerealicen homeport en Panamá, la ATP costea - ríaelpeajedelcruceroporel CanaldePanamá. Eskildsen comentó que para el últimotrimestre de 2021 tienen la confirma - ción de la llegada de los crucerosde NationalGeo - graphic operados por la empresa LindbladExpe - ditions.