Vivir Editora Yolanda Sandoval — Tu opinión nos interesa
[email protected] Economía &Negocios 1B LaPrensa Panamá, sábado 19 de septiembre de 2020 HISTORIA Rumboal Bicentenario 6B CULTURA SanSebastiánabre su festival decineconAllen 7B INDUSTRIAAÉREA CopaAirlinesalmacenará aviones fueradePanamá La compañía aérea enviará 16 aviones al desierto de NuevoMéxico , donde el clima seco evita el deterioro de las aeronaves. Otro grupo estará en aeropuertos cercanos a Panamá. AlexE.HernándezV.
[email protected] C opa Airlines está mo- viendosus fichaspara enfrentar la recupe- ración del sector aéreo y la demanda de viajes interna- cionales, que en opinión de la Asociación Internacional de Tráfico Aéreo (IATA), se- rácostosaylenta. Las proyecciones más op- timistas indican que será hasta 2024 que la industria aérea regresará a los índices de demanda y tráfico que existían antes del estallido de la pandemia respiratoria del coronavirus (Covid-19), que se estima dejará pérdi- das por 18 mil millones de dólares a las líneas aéreas en Latinoamérica. Basadaensuspropiasesti- maciones que apuntan a lo- grar una operación del 40% para fin de año, Copa Airli- nes enviará 16 aeronaves al desierto de Roswell, Nuevo México, Estados Unidos, dondepermaneceránporun año en almacenamiento. Adicional, la compañía ace- lerólaventadeotras28aero- naves, y mantendrá estacio- nadas en el corto plazo otras 52unidades. Pedro Heilbron, director ejecutivo de Copa Airlines, comentóqueunnúmeroim- portantede las 52aeronaves serán enviadas a otros aero- puertos de la región y a me- dida que la demanda vaya creciendoseiránactivando. “Esmásfáciltenerlascerca de Panamá en caso de nece- sitarmás capacidad, que en- viarlas a Estados Unidos”, comentó. Ante la pregunta de por qué enviar esas aeronaves fuera del país, Heilbron ex- plicóqueenPanamánoexis- te el marco tarifario de largo plazocomoelquerequierela compañía; solo está vigente eldecortaestancia. Agregó que en el caso de las 16 aeronaves que serán enviadas a Estados Unidos, el clima del desiertono afec- ta la estructura y sistema de las aeronaves, como ocurre en Panamá con la humedad ylalluvia. Para el almacenamiento en el International Air Cen- ter,localizadoeneldesierto, Copa Airlines contrató a un proveedor de servicio espe- cializado, que será respon- sable de hacer el manteni- miento de preservación re- querido para estas aerona- ves, cumpliendo con losmás altos estándares de calidady seguridad. Heilbron comentó que es- ta semana se despacharon los dos primero aviones ha- cia el desierto, operación que se hará en simultáneo conel trasladode los 14avio- nes Embraer 190 que Copa vendió a la aerolínea austra- lianaAllianceAirlines, tran- sacciónque secerróenagos- to pasado. Bolívar Domín- guez, vicepresidente de ope- raciónde vuelo de CopaAir- lines, comentó que los Em- braer 190seránenviados ca- da21díasaCostaRica,hasta completar la operación de trasladoenjuniode2021. El primer Embraer fue despachado ayer desde el hangar de Copa Airlines, ubicado en la terminal de carga del Aeropuerto Inter- nacionoaldeTocumen. La empresa Alliance Air- lines contrató en Costa Rica los serviciosde laCooperati- vaAutogestionariadeServi- cios Aeroindustriales (Coo- pesa), que se encargará de pintar la nueva imagen que tendrán las aeronaves antes de emprender su viaje hasta Australia, específicamente, al aeropuerto Internacional de Brisbane enQueensland, donde la compañía tiene su basedeoperación. Durante los15añosdeser- viciodentrodelaflotadeCo- paAirlines, losEmbraer 190 realizaron 28 mil vuelos, lo que representó 57 mil horas de vuelo, el equivalente a 41 viajes de ida y vuelta a la lu- na. Heilbron comentó que este modelo hizo crecer el hub de conexiones de Tocu- men, porque permitió llegar a ciudades pequeñas en La- tinoamérica, que al día de hoy seguirían desconecta- das del resto de la región, si no hubiese sido por el costo beneficio que ofrece este modelodeavión. En cuanto a la venta de los 14modelosBoeing737-700, el director ejecutivodeCopa Airlines comentó que toda- vía continúan negociando con los interesados en ad- quirir las aeronaves. “Hasta fin de año estaremos ope- rando con 10% de nuestra flota y todas las semanas es- tamos agregando nuevos destinos, pero es difícil pro- yectar cómo será la deman- dade vuelos internacionales en el corto ymediano plazo”, agregó. La empresa declaró una pérdida de $386 millones parael segundo trimestrede 2020,luegoquesusingresos se desplomaron hasta los $14 millones. En el primer trimestre de 2020, Copaha- bía anotado ingresos por $595.5 millones y una utili- dadde$74millones. Demanda Copa Airlines ha incre- mentado el número de fre- cuencias desde que comen- zó a operar el “mini hub de conexiones controlado”, ha- bilitado por el Gobierno pa- rafacilitarlaentradaysalida depanameñosyresidentes. Alafecha,laempresaofre- ce conexiones a 14destinos y en octubre agregará 12 nue- vas frecuencias. La empresa está registrando una ocupa- ción superior al 60%y en los vuelos desde y hacia Pana- má, la conexión con mayor demanda es Miami y Nueva York,EstadosUnidos. Transporte aéreo Impacto económico $77 Millonesmensuales está destinandoCopaAirlines para cubrir con sus gastos de personal, financia- miento y pago a provee- dores, entre otros. $350 Millones, es el valor de los bonos que colocóCopa Holdings en abril pasado, para enfrentar la paraliza- ción provocada por la pan- demia. 350 Operaciones diarias reali- zabaCopaAirlines en el Aeropuerto Internacional deTocumen, antes de la confirmación del primer caso de coronavirus en Panamá, el 9demarzo. PedroHeilbron, director ejecutivo deCopaAirlines, comentó que la empresa está registrando una ocupación del 60%en los vuelos que viene operando desde el 14de agosto, enTocumen. AgustínHerrera Laparticipacióndemujeres en directivas, inferior a loexigido GOBIERNOCORPORATIVO RobertoGonzálezJiménez
[email protected] El nivel de participación de las mujeres en juntas di- rectivas sigue siendo bajo y poco representativo de la composición de la sociedad panameña. Esta es una de las conclu- siones que se puede extraer al conocer los resultados del InformedeActualizaciónde Cumplimiento de la Ley 56 de 2017, elaborado por la Asociación de Directoras de Panamá(ADP). La norma introdujo la obligación de incorporar un porcentaje mínimo de mu- jeres en juntas directivas de entidades públicas y de em- presas reguladas, como lo son bancos, aseguradoras o casasdevalores,entreotras. Se estableció un calenda- riodecumplimientoprogre- sivo, demanera que en 2018 el porcentaje mínimo debía serde10%;en2019,de20%, yen2020,de30%. La fecha de referencia del informe es septiembre de 2019, cuando el cumpli- miento debía ser de 20%. Esteeselsegundoanálisisde este tipo que hace la asocia- cióny ya se encuentra levan- tando la información refe- rente al nivel de cumpli- mientode2020. El universo de entidades públicas y privadas que tie- nen que cumplir la ley es de 364, aunque lanormanoes- tablece sanción por el in- cumplimiento. De ese total, 201 no cumplían el año pa- sado con el 20% de partici- pación demujeres en juntas directivas, es decir, un 55.2%. Por su parte, 67 entidades (18.4%) cumplían con el 20% y 96 lo hacían con el 30%departicipación, esde- cir,un26.4%delamuestra. Entre todas las institucio- nes obligadas había 2,188 posiciones de director o di- rectora. De ese total, 358 es- ADEMÁS LaNiñacoincidecon lluvias en lacuencadel Canal 2B LizaHenríquez, presidenta de laADP. Cortesía “ No tenemos una cifra de la cantidad de trabajadores que vamos a necesitar hasta fin de año. Eso de- penderá de la demanda de viajes internacionales”. Pedro Heilbron, director ejecutivo de Copa Airlines. taban ocupadas por muje- res,un16.4%deltotal. LizaHenríquez, presiden- tadelaADP,señalóqueeles- tudio refleja que no se cum- plió con las cuotas y que no hubo mucho avance entre 2018 y 2019, puesto que en 2018 las mujeres ocupaban el16.3%delasposicionesdi- rectivas dentro de las em- presasobligadas. Para Henríquez, el bajo cumplimiento no se debe a quenohayamujeres capaci- tadas para ocupar esas posi- ciones,sinoaciertaresisten- ciacultural. Según la ejecutiva, la ma- yorparticipacióndelamujer no debería responder solo al cumplimiento de la ley, sino ser consecuencia del con- vencimiento del beneficio quegeneraalasempresas. Si se tiene en cuenta que más de la mitad de las deci- siones de consumo las to- man lasmujeres,Henríquez destaca la importancia de incorporar el enfoque y el aporte de las mujeres en los órganos que toman decisio- nesenlasentidades. Ley 56 de 2017 Brecha de género 2,188 Posiciones directivas ha- bía en las entidades obli- gadas en septiembre de 2019. 358 Ocupadas pormujeres, un 16.4%del total.