Edicion_20200717

3B LaPrensa Panamá, viernes 17 de julio de 2020 Economía&Negocios El lagoGatún seaproximaa alcanzarsunivel La ACP aumentó el calado para los buques neopanamax de 45.5 a 47 pies. RESERVANATURAL WilfredoJordánS. [email protected] E l lagoGatún, principal reservadel paísparael consumo de agua po- table y las operaciones del Canal de Panamá, ha co- menzado a recuperar su ni- vel tras las fuertes precipita- ciones de las últimas sema- nas. Hasta ayer, el Gatún tenía 83.8pies, 1.61 piesmenos de los 85.5 pies, que es el nivel que debía tener para esta fe- cha. Por suparte, el lagoAla- juela,dondeestáinstaladala toma de agua cruda de la planta potabilizadora de Chilibre, que abastece a la ciudad de Panamá, tenía 7.30 pies por encima del ni- vel que debía de tener du- rante este periodo. Marcaba 223.3 pies y su nivel debía ser216pies. Con el aumento de nivel del Gatún, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ajustó el calado para los bu- ques neopanamax de 45.5 pies a 47 pies, según el aviso enviadoa los clientes yusua- rios. El informe indica que ba- sadoen losniveles actuales y proyectados del lago Gatún para las próximas semanas, a partir del 8 de julio de 2020,elcaladomáximoper- mitido para las embarcacio- nes que transitan las esclu- sas neopanamax será de 14.33 metros (47 pies) de aguadulcetropical. La ACP indica que conti- nuarámonitoreandoelnivel del lago Gatún para anun- ciar futuros ajustes de ma- nera oportuna. El calado máximopermitidoen las es- clusas neopanamax es de 50 pies. Aprincipios de este año, el Canal de Panamá imple- mentómedidasdeahorrode agua tras experimentar el quinto año más seco en los últimos70años. Tras el inicio de la tempo- rada lluviosa en mayo pasa- do, la ACP informó que gra- ciasalalargarelaciónycons- tante comunicación con los clientes, así como su flexibi- lidad de adaptación a estas medidas, el Canal de Pana- má salió de la estación seca garantizando un calado competitivo, y, por ende, operaciones regulares en los próximosmeses. “Contar conunnivel ope- rativo de agua y confiabili- dad de tránsitos en la se- gundamitad del 2020 será fundamental para la vía in- teroceánica a medida que avanza en la búsqueda de soluciones a largoplazoa la situacióndel agua, y sepre- parafrentealoscambiosen el comercio mundial pro- ducto del coronavirus”, se- ñaló en ese momento la ACP. El LagoGatún se formó al represar el RíoChagres, colocando 14 compuertas en la represa que permitenmantener el lago a 85pies sobre el nivel delmar. ElyséeFernández AstilleroBalboa reinicia operaciones endos diques El primer barco atendido es un atunero. Cortesía UTILICE REFERENCIAS VISUALES Y AUDITIVAS PARA EXPLICAR LOS CAMBIOS A SU HIJO. #RealidadAutismo #RealidadAutismo DIRÍJASE A SU HIJO DE FORMA CLARA Y CONSISTENTE FRENTE A UNA MISMA SITUACIÓN. SERVICIOMARÍTIMO WilfredoJordánS. [email protected] El atuneroMVTaurus Tu- na ingresóayer enunode los dos diques habilitados en el astillero Balboa donde per- manecerá por aproximada- mente 10 días para trabajos de reparación y manteni- miento. Con este primer barco se reinician las operaciones en los diques 2 y 3 del astillero comopartedeunpermisode ocupación de área otorgada por la Autoridad Marítima dePanamá(AMP)demane- ra temporal a la empresa Mesolju Shipyard Interna- tional. Parainiciaroperacionesse requirió una inversión de másde$350milparahabili- tarmaquinaria y equipoque estuvo detenido por más de dos años, según un comuni- cadodeMesolju. Con el inicio de funciones se generarán más de 300 empleos. Muchos de los tra- bajadores del astillero labo- raban con el concesionario anterior. Mesolju Shipyard Inter- national informó que los di- ques están disponibles para que todas las empresas de reparaciones navales, con li- cencias de operación vigen- te, puedan ingresar a sus clientes y proveerles los ser- vicios que ellos necesitan en mantenimientoyotros.