4B LaPrensa Panamá, sábado 11 de julio de 2020 Mercado financiero Suscríbete www.prensa.com Síguenos twitter.com/prensa.com Comenta facebook.com/prensa.com Fedex La compañía de logística fue fundada bajo el nombre Federal Express en 1971 por FrederickW. Smith enLittleRock. Amazon La empresa informó que por elmomento no hay cambio en las políticas con respecto aTikTok. Fortaleza financieradeACP mitiga impactodeCovid-19 ‘No consideramos que el perfil crediticio de la ACP esté expuesto a la situación del coronavirus’, señala un analista de Moody’s. TRANSPORTE RobertoGonzálezJiménez
[email protected] L a crisis provocada por el nuevo coronavirus está afectando el volu- men de barcos que transita por el Canal de Panamá, pe- ro la fuerte posición finan- ciera de la entidad mitiga ampliamente los efectos de lapandemia, señaló la agen- cia de calificación de riesgo Moody´s Investors Service en un reciente reporte sobre lavíainteroceánica. Los tránsitos se verán afectados por la contracción de la economía global y res- tricciones de carga, exacer- badas por las tensiones co- merciales entre Estados Unidos y China. Para el año calendario 2020 se espera una caída entre el 15% y el 20% en número de tránsi- tos, mientras que para el próximoejerciciosepronos- tica una recuperación, aun- que todavía por debajo del nivelde2019. No obstante, cuando se analizael año fiscal de laAu- toridad del Canal de Pana- má (ACP), que vadeoctubre a septiembre, el impacto de la Covid-19 se diluye, ya que en la primera mitad de ese año el comportamiento del tráficofue“robusto”,concre- cimientos en número de tránsitos, en mercancía transportada y en ingresos, como señaló el administra- dor de laACP, RicaurteVás- quez, en unwebinar organi- zado por Moody´s esta mis- masemana. Apartir de abril, la pande- mia redujo el comercio mundial, particularmente la demanda de los consumi- dores en Estados Unidos, el mercado más importante para el Canal de Panamá. Así, según el administrador, en la segunda mitad del año fiscal se erosionarán las ga- nancias obtenidas en la pri- merapartedelejercicio. El número de tránsitos en el año fiscal de laACP (octu- bre2019-septiembre2020) sería de 13,077, un 5.1%me- nos que durante el ejercicio anterior, según las estima- cionesdeMoody´s. La reducción de tránsitos será compensada, según la calificadora, por la imple- mentación de un nuevo es- quema de tarifas. De hecho, laagenciaproyectaqueaun- que los ingresos por peajes seránligeramenteinferiores en el año fiscal, los ingresos totales de la ACP para este ejercicio serán $3,200 mi- llones, por encima de los $3,100 millones del ejerci- cioanterior. “No consideramos que el perfilcrediticiodelaACPes- té expuesto a la situacióndel coronavirus”, aseguró Adrián Garza, analista de Moody´s que cubre proyec- tos de infraestructura en AméricaLatina, enunacon- versaciónconestediario. La fortaleza del Canal se sustenta en un fuerte creci- miento en volúmenes de mercancía e ingresos en los últimos años, una deuda ba- ja y con un perfil de venci- mientode largoplazo, enni- veles elevados de liquidez y prácticasdegobiernocorpo- rativofuertes,dijoGarza. Conuna calificacióndeA1 yperspectivaestable, lanota de riesgo del Canal es supe- rior a cualquier otro proyec- to de infraestructuras de América Latina y a la propia calificación soberana de Pa- namá(Baa1,estable). Por norma general, la cali- ficación soberana suele ser más altaque lade las entida- des que operan en un deter- minadopaís. En el reporte, la agencia identifica dos retos impor- tantesparaelCanalamedia- no y largo plazo: uno tiene que ver con un reacomodo en la cadena de suministro internacional, con una cre- ciente tendencia a la locali- zación. “Muchos países están tra- tandode acercarmás sus ca- denasde suministro, produ- cir más localmente y no de- pender tanto de Asia y Chi- na”,comentóGarza,tenden- cia que se ejemplifica en el conflicto comercial entre China y Estados Unidos, “lo que podría implicar que la principalrutaalaquedaser- vicioel Canal, laque conecta China con la costa Este de Estados Unidos, pudiera en determinado momento re- ducir su relevancia”, apuntó elanalista. El otro gran desafío será resolver la escasez de agua para garantizar el suminis- tro de este recurso al consu- mo humano y para la opera- cióndelCanal,querequerirá grandes inversiones para obtener soluciones a largo plazo,aseguralaagencia. La pandemia redujo el tránsito de buques por el Canal. Archivo Amazonpermitea los empleados utilizar TikTok ESTRATEGIA BLOOMBERG.LOSANGELES,EU Amazon.comInc. dijoque fue un error haber enviado un correo electrónico a los empleados indicándoles queeliminaranlaaplicación de redes sociales TikTok de los dispositivos móviles que usan para acceder al correo electrónicodelaempresa. En un comunicado, la compañía dijo: “El correo electrónico de esta mañana a algunos de nuestros em- pleados fue enviado por error. No hay cambios en nuestras políticas en este momentoconTikTok”. Elminoristaenlíneahabía ordenado anteriormente a los empleados que elimina- ran la aplicación al final del día. “Debido a riesgos de se- guridad, la aplicación Ti- kTokyanoestápermitidaen los dispositivos móviles que acceden al correo electróni- codeAmazon”,decíaelmen- saje inicial. “Si tiene TikTok en su dispositivo, debe eli- minarlo antes del 10 de julio paraconservarelaccesomó- vil al correo electrónico de Amazon”. Funcionarios es- tadounidenses hanexpresa- do su preocupación por la seguridaddeTikTok. Proyecciones de tránsitos e ingresos Año fiscal 2020 13,077 Tránsitos se producirán este año fiscal de laACP, según las estimaciones deMoody´s. $3,200 Millones es la proyección de ingresos totales de la entidad estatal, según la agencia. A1 Es la calificación de riesgo de laACP, superior a la Baa1 de laRepública. A.V./1192913