Edicion_20200704

Vivir Editora Yolanda Sandoval — Tu opinión nos interesa economia@prensa.com Economía &Negocios 1B LaPrensa Panamá, sábado 4 de julio de 2020  MÚSICA El legadodeQueen, 50años después 6B MONARQUÍA El ‘playboy’ real caídoendesgracia 7B CONEXIÓN LOCAL Cielogrisparavuelos locales Cuando se levante la prohibición sobre los vuelos comerciales, la aerolínea Air Panamá proyecta que reiniciará operaciones con el 50% de su capacidad. AlexEHernándezV. aehernandez@prensa.com L a Asociación Interna- cional de Transporte Aéreo (IATA) reco- mienda a los países latinoa- mericanos reactivar los vue- los domésticos como el pri- mer paso para iniciar la re- cuperación de la industria aérea en la región, que este año se calcula perderá unos 18 mil millones de dólares a raízdelapandemiadelcoro- navirus (Covid-19) y que ha obligado a empresas, como Avianca yLatam, a buscar la protección de sus acreedo- res. En Panamá, solo hay dos jugadores que ofrecen cone- xionesaéreasentrelaciudad capital y el restodel país: Air PanamáyCopaAirlines. AirPanamáeslaúnicaque tiene conexiones aéreas a BocasdelToro,Chiriquíyar- chipiélago de Guna Yala, mientras que Copa Airlines solo opera la ruta Tocu- men-David. La poca oferta local no se compagina con el éxito que ha tenido el país como cen- tro de conexiones interna- cionales, aunque poco a po- co podrían aparecer nuevos actores, connuevas frecuen- cias. Desde Panamá, una per- sona puede viajar de forma directa a 89 destinos a nivel mundial, esto sin contar los vuelos con escalas, como el que ofrecía AirChina, pero que fue suspendido por la aparición del virus respira- torio. El tamaño del mercado doméstico y la extensión te- rritorial limitan las opera- ciones domésticas, si es que no se hace una búsqueda in- cisivadeturistas. Al igual que los vuelos in- ternacionales, las conexio- nes locales están suspendi- das desde el 23demarzopa- sadoy la fechatentativapara retomar operaciones enam- boscasosesapartirdel23de julio; esto, claro, si el núme- ro de casos positivos con la Covid-19asílopermite. EldirectordelaAutoridad Aeronáutica Civil (AAC), GustavoPérez, comentóque el lunes 6 de julio personal del Ministerio de Salud se unirá a la comisión de rea- pertura aérea que tiene acti- valaentidad. En esa comisión se discu- ten los protocolos sanitarios que deberán cumplir los vuelosenelpaís. “UnavezelMinsaapruebe las medidas sanitarias a im- plementarse en los aero- puertos a nivel nacional, se estudiará la posibilidad de iniciar con los vuelos loca- les”,comentóPérez. El funcionariodijoque ca- da 15 días mantienen reu- niones con la oficina regio- nal de la Organización de AviaciónCivil Internacional (OACI) para analizar la im- plementación y actualiza- ción de los protocolos que deben cumplir los pasajeros almomentode ingresar a las terminales aéreas y durante su permanencia dentro de losaviones. Eduardo Stagg, gerente general de Air Panamá, co- mentó que la empresa está preparada para reiniciar operaciones, pero todo de- pende de las medida de mo- vilidad que apliquen las au- toridadesdesalud. La demanda de pasajeros marcará el ritmo de recupe- ración de la aviación local, pero Stagg estima que una vez se autoricen las conexio- nes domésticas, la empresa regresaría con el 50% de su capacidad. El año pasado, la compa- ñíamovilizómás de 250mil personas, unas 50 mil me- nos que el año anterior, lue- go que la aerolínea dejó de operar algunos vuelos co- merciales hacia Colombia, ante la caída en la rentabili- daddedichasrutas. La IATA ha solicitado en múltiples ocasiones al Go- bierno panameño que tome accionesparaaliviar lacarga que enfrentan las líneas aé- reas que operan en el país o que tienen vuelos regulares haciaelpaís. Se estima que en el primer semestre la industria aérea panameña perdió unos 820 millonesdedólares. En ese sentido, Stagg in- formó que la AAC será flexi- ble con la compañía en lo re- lacionado conel pagode im- puestos aeronáuticos, como elestacionamientodelasae- ronaves, que al 23 de julio sumarán4mesesentierra. De acuerdo con el progra- ma de apertura económica fijado por el Gobierno, los hoteles, restaurantes y ter- minales aéreas podrán abrir cuando se habilite el bloque cuatro, pero con el repunte de casos positivos de la Co- vid-19, registradoen lasúlti- mas semanas, se ha retrasa- do la puesta en marcha del bloque3. No obstante, el presidente LaurentinoCortizohadicho que se pueden dar variacio- nes en los cronogramas de apertura de cada bloque, considerando el nivel de riesgo de contagio en cada actividad, las medidas de bioseguridad y las regiones en las queoperan las empre- sas,entreotrosindicadores. El director de AAC seña- ló queparareactivarlosvue- los internos, necesitarán el apoyo de los gobiernos loca- les, paraobtener la trazabili- dad de las personas, y para cumplir con las medidas de bioseguridad. “Si un pasajero presenta síntomas, nopuede comple- tar su viaje, y para lograrlo, necesitamos que los gobier- nos locales nos apoyen con losprotocolosdeseguridad”, indicó. Para Xavier Sáez-Llorens, infectólogo e investigador científico,esimportanteque elpersonalquetrabajaenlos aeropuertos y en las líneas aéreas esté capacitado para aplicar los protocolos para prevenir la Covid-19 y que sepan cómo actuar si hay al- gúncasosospechoso. Durante un conversatorio virtual con funcionarios de AAC,Sáez-Llorenscomentó que es importante aplicar todas las recomendaciones quehanestablecidolaIATA, laOACI y otros organismos, porquenoespositivodepen- der de una sola medida, co- mo las cámaras térmicas, porque pueden darse casos en que las personas toman unmedicamentopara redu- cirlatemperaturacorporal. Desde la suspensiónde los vuelos comerciales, la AAC solohaautorizadooperacio- nes humanitarias para el trasladodealimentos,medi- cinas y personas entre el ae- ropuerto Marcos A. Gela- bert (Albrook) y las provin- cias de Bocas del Toro y Chi- riquí,yelarchipiélagodeLas Perlas. Estosvuelosfueronopera- dos pormiembrosde laAso- ciación Panameña de Avia- ción (APA), que han realiza- do 11 operaciones humani- tarias, conun total de60ho- rasdevuelo. En total, las 12 aeronaves que la APA ha puesto a dis- posición de la AAC, han transportado 24 mil 646 li- brasdealimentosyenseresy 35 personas, incluyendo el traslado de dos panameños queestabanvaradosenMia- mi,Florida. Conpaso lento La llegadadel coronavirus nosoloprovocóunaterrizaje forzoso de la aviación co- mercial en el país; también ha trastocado nuevos pro- yectosquebuscanmejorarla conectividad aérea entre los aeropuertosnacionales. JaimeFábrega, gerente de operaciones y manteni- miento de la aerolínea que operará con la marca Aero- perlas, comentó que a pesar de la pandemia han adelan- tado trámites legales para poner en marcha la opera- ción, que ofrecerá vuelos diarios a Pedasí, en la pro- vinciadeLos Santos, y la isla de Contadora, en el archi- piélagodeLasPerlas. Indicó que todo el proceso se ha hecho más lento, pero comentó que han logrado avanzar en los manuales de operaciones que deben en- tregaralaAAC. Por el momento, Fábrega y Alonso Arias de la Guar- dia, quien ocupa la gerencia de la empresa, continúan con el plan de adquirir tres aeronaves modelo Islander, con capacidad para nueve pasajerosydostripulantes. “A diferencias de otros proyectos que quieren esta- blecer vuelos locales, noso- tros no mantenemos deuda bancarias, porque nohemos comprado los aviones, ya que estamos esperando el mejor momento para hacer latransacción,yaquelaavia- ción internacional está afec- tada y seguirá así por mu- chosmeses, loque tendráun impacto sobre el precio de losaviones”,comentóFábre- ga. Sector aéreo Menos ingresos y caída de pasajeros 81% Caerán los ingresos del sector aéreo enPanamá durante 2020debido a la pandemia respiratoria. Solo CopaAirlines estima una reducción de 2milmillones de dólares para este año. 49% Disminuyó el tráfico de pa- sajeros por el Aeropuerto Internacional deTocumen entre enero ymayo de este año. Desde el 23demarzo, la principal terminal pana- meña solo ha operado vue- los de repatriación. Desde la suspensión de los vuelos comerciales, laAACsolo ha autorizado operaciones humanitarias para el traslado de alimentos,medicinas y personas. Archivo Protocolossanitariosgenerarán confianzaentre lospasajeros AunquelaAsociaciónInternacionaldeTransporteAéreo (IATA)indicaqueelriesgodecontagiodentrodelasaero- navesesbajo,elorganismoesconscientedequelarecupe- racióndelsectorpuedetardarentretresycuatroañosen unescenariooptimista,yaquelaspersonastendránmie- doavolar,unavezselevantenlasmedidassobrelosvuelos comerciales. LaOrganizacióndeAviaciónCivilInternacionalhapu- blicadolosprotocolosquedebenseguirlosaeropuertosy líneasaéreasparaprevenirlapropagacióndelapande- mia,comoelusodemascarillasalmomentodeingresara lasterminalesydurantelosvuelos.ParalaIATA,elestric- tocumplimientodeestasmedidasgeneraráconfianzaen- trelospasajeros. ADEMÁS CAFdestinaráhasta$1,600 millones paramipymes 2B “ Una vez el Minsa aprue- be las medidas sanitarias a implementarse en los aeropuertos a nivel nacio- nal, se estudiará la posibi- lidad de iniciar con los vuelos locales”. Gustavo Pérez, director de AAC.