2B LaPrensa Panamá, martes 16 de junio de 2020 NO TE PIERDAS MAÑANA MIÉRCOLES - PÁGINA DEL CONSUMIDOR IndustriaMarítima Suscríbete www.prensa.com Síguenos twitter.com/prensa.com Comenta facebook.com/prensa.com Covid-19frenó los tránsitosenmayo El mes cerró con 937 tránsitos, una reducción del 21% con respecto a lo proyectado, en octubre de 2019. Se prevé que el número de portacontenedores entre Asia y Estados Unidos bajará 20% entre mayo, junio y los meses siguientes. COMERCIOMARÍTIMO WilfredoJordánS.
[email protected] E l impacto de la pande- mia de la Covid-19 en las operaciones del Canal de Panamá se vio re- flejado en el mes de mayo con una disminución en el número de tránsitos debido a la ralentización en el co- merciomarítimomundial. Mayocerróconun total de 937tránsitos,unareducción del 21% con respecto a lo proyectado al principio del año fiscal en octubre de 2019, informó ayer el admi- nistradordelCanal dePana- má Ricaurte Vásquez, en un análisis sobre el comporta- mientodelnegocio. En abril se cancelaron 163 tránsitos, mientras que en mayo se revocaron 97, con un total de 260 cancelacio- nes de tránsitos en los dos meses.( Vergráfica ) “Durantelaprimeramitad delmes [mayo], los tiempos de espera comenzaronadis- minuir y evidenciamos una menor cantidad de tránsi- tos”,informóVásquez. En marzo, la Covid-19 fue decretada una pandemia, estableciendo cuarentena a nivel mundial. Esto tuvo un impacto en el comercio y, en consecuencia, en las opera- ciones propias del Canal en losmesessiguientes. En medio de esta crisis, el Canalenfrentólosefectosde la sequía que le obligaron a tomarmedidas de ahorrode agua en sus operaciones, además del cobro de una ta- sa por el uso de agua dulce para administrar el recurso hídrico y sostener la opera- cióndel Canal durante la es- taciónseca. “Si bien determinar la du- ración de la pandemia no es posible, ésta ha demostrado ser un fenómeno de mucha intensidad y permanencia, como lo manifiestan nues- tras últimas cifras de tránsi- tos”,recalcaVásquez. El volumende cargade los puertos de la costa este y del GolfodeMéxicoseredujoen un11.6%enelmesdemarzo, con respecto a febrero. Se- gún las proyecciones, el nú- mero de portacontenedores entreAsiayEstadosUnidos, una de las principales rutas que atiende el Canal, bajará un 20% entre mayo, junio y los meses siguientes como consecuencia de la Co- vid-19. “El sector de los portacon- tenedores es el más impor- tanteparalavíainteroceáni- ca, y hasta ahora se encuen- tra estable, debido a que se trabajaconcontratosdema- yor duración y existe carga quedebellegarasudestinoa tiempo”, explica en su análi- siseladministrador. El segmento de pasajeros, si biennoes elmás significa- tivo para el Canal, fue el que más se vio afectado, con 45 cruceros menos en compa- ración con el año anterior. Enel casode losbuquespor- tavehículos, el impacto tam- biénfuealto,debidoaquelas fábricas de automóviles en Estados Unidos se encuen- tran paralizadas y hay una baja demanda de automóvi- lesporeldesempleo. Los graneleros se han mantenido trabajando en grandesvolúmenesdebidoa la necesidad de materia pri- ma, como granos y cereales para la producción de ali- mentos. DeacuerdoconelCanal,la pandemia ha acelerado el ajuste de las cadenas de su- ministro globales que se ha- bíananticipadoprevioal co- ronavirus. Elsegmentodegasnatural licuado (GNL) también se vio afectado por los golpes a la economía a nivel global, y la disminución en el consu- modeenergía. Vásquez subraya que el negocio del Canal no está exento del impacto que la pandemia ha tenido a lo lar- gode toda la industriamarí- tima “por lo que tendremos que reinventarnos bajo los mismos servicios que ofre- cemos”. “Si consideramos que pa- saron cuatro meses hasta notar el impacto de la pan- demia en el Canal, estima- mosque larecuperaciónvaa serlenta.Sabemosqueexpe- rimentaremos una mayor cantidad de cancelaciones de tránsitos y, por lo tanto, seguiremos trabajando con los propietarios de carga pa- ra anticiparnos a sus necesi- dades y asegurar que nues- traoperaciónsigasiendoefi- ciente y competitiva”, preci- sóVásquez. A nivel del recurso huma- no, el Canal redujo la canti- dad de personas que labora encampoa soloaquellosne- cesarios para mantener las operaciones de tránsito, mientras el resto comenzó a trabajar desde sus casas, otros tomaron vacaciones, se cambiaron los turnos de trabajoyseestablecieronro- tacionesdemayorduración. “Hemosaseguradomásde 10,000pruebas deCovid-19 que les estamos aplicando a todos nuestros colaborado- res. Su bienestar es nuestra mayor prioridad, por lo que seguimos todos los linea- mientos del Ministerio de Salud y la Organización Mundial de la Salud”, indicó Vásquez.