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3B LaPrensa Panamá, miércoles 10 de junio de 2020 Economía&Negocios  Metropideautorización pararetomar trabajos Todavía no se han terminado los estudios para definir el costo del túnel que se construirá debajo del cauce del Canal. INFRAESTRUCTURA AlexE.HernándezV. [email protected] E lMetrodePanamá so- licitó aprobación del Ministerio de Salud (Minsa) para retomar la construcciónde laextensión de la línea 2 hasta el Aero- puerto Internacional de To- cumen. El proyecto registra un avancede31%yesresponsa- bilidaddelconsorcioLínea2 Ramal, integrado en un 60% por la brasileña Ode- brecht y el restante 40%por la española FCC Construc- ción. Para reactivar la economía despuésde laparalizaciónde tresmesesdebidoalapande- mia del coronavirus (Co- vid-19), el Gobierno tiene una listade40proyectosque deben reiniciar, pero solo 11 tienen aprobación de las au- toridadesde saludpara reac- tivarse en los próximos días como parte del bloque 2, que seactivóelprimerodejunio. En el Metro informan que hasta el mes de marzo los trabajos en el ramal hacia el aeropuerto estaban concen- tradosenlascolumnasdelas dos estaciones, y se adelan- taba el soterramiento de la red eléctrica y de telecomu- nicaciones, así como la eje- cución de columnas a lo lar- go del viaducto de dos kiló- metros. Odebrecht y FCC se que- daron con el contrato del Metro al ofertar $102millo- nes. Aunque el consorcio no presentó la oferta más eco- nómica, fue beneficiado al obtenermáspuntosen laca- lificacióntécnica. Según el cronograma fi- nanciero establecido en el contrato, para 2019 y 2020 se contemplaban pagos por $15.9 millones, respectiva- mente, mientras que para 2021 se desembolsarán $11.3 millones. Mientras quepara2022y2023hayun pago combinado de $43.6 millones. Extensiónde la línea1 En relación a los trabajos de la extensión de la línea 1 hasta el área de Villa Zaita, en el Metro informaron que se está en la etapa de forma- lización del contrato con el Consorcio Línea 1 Panamá Norte, integrado por la em- presa españolaOHLy por la portuguesaMotaEngil. La extensión de 2.2 kiló- metros representará una in- versión superior a los 200 millones de dólares, que se desglosan en 177 millones de dólares propuestos por la empresa y un componente de financiamiento de 23.9 millonesdedólares. El proyecto fue adjudica- do en julio de 2019. Y antes Transporte Movilidad urbana Los estudios técnicos de la ampliación de la línea 1 indican que la ampliación mejorará lamovilidad de 300mil personas en el área dePanamáNorte, in- cluyendoChilibre. En cambio, elmonorriel que uniráAlbrook, con laCiu- dad de Futuro, beneficiará a 500mil personas. La construcción de la extensión de la línea 2 hasta el Aeropuerto Internacional deTocumen tiene un avance de 31%. RobertoCisnero de la pandemia respiratoria la compañía estaba nego- ciando con el Ministerio de EconomíayFinanzastodolo relacionado con el financia- mientodelaobra. La línea3 En cuanto a la línea 3, el Metroestáenprocesodefor- malización del contrato con el grupo coreano Consorcio HPHJointVenture. Luego que la Dirección General de Ingresos resol- vieraunalluviadereclamos, el 4 de febrero de 2020 el Metro quedó con el camino libre para adjudicar la obra por 2 mil 507 millones a las empresas Hyundai Engi- neering & Construction y PoscoE&C. La licitación del trayecto de25kilómetrossehizobajo el concepto de que la línea utilizaría la estructura del cuarto puente para cruzar el CanaldePanamá,peroelgo- bierno de Laurentino Corti- zo tomó la decisión de sepa- rarambosproyectosparare- ducir el costo de las dos obras. Con este cambio, el Metro adelantó los estudios de fac- tibilidad de un túnel por de- bajodel caucede la víaacuá- tica. Una vez el contrato con el consorcio coreano esté fir- madoyrefrendado, elMetro iniciaría la negociación pa- ra ver el ajuste del proyecto, ya que túnel no estaba in- cluidoenelproyecto. “Actualmente tenemos costos estimados, pero aún se realizan estudios para de- terminar el costo final de la obra”, señalaron en la admi- nistración del Metro de Pa- namá. AL EXPONER A SU HIJO A RETOS NUEVOS, ASEGÚRESE DE HACERLO GRADUALMENTE. #RealidadAutismo