Vivir Editora Yolanda Sandoval — Tu opinión nos interesa
[email protected] Economía &Negocios 1B LaPrensa Panamá, miércoles 20 demayo de 2020 IFF PANAMÁ 2020 ‘Panquiaco’ y la identidad 6B ESTUDIO Músicos deorquestano se transmitenel virus 7B COVID-19 Marinos, confinadosenaltamar Los trabajadores del mar advierten de que los descansos son fundamentales para no afectar la salud física, mental y psicológica. La fatiga laboral puede resultar en accidentes o casos de enfermedad a bordo, advirtieron. WilfredoJordánS.
[email protected] E l Colegio Nacional de GentedeMardePana- má solicitó a la Autori- dad Marítima de Panamá (AMP) que gestione con el gobierno central y la Canci- llería, que las vías aéreas sean abiertas para realizar vuelos humanitarios o de repatria- ción de marinos que desde hace meses se encuentran a bordodebuquesenaguasna- cionaleseinternacionales. De los 318 mil marinos de distintas nacionalidades que laboran en los 8mil 289 buquesdebanderapaname- ña, menos del 1% o aproxi- madamente 500 son pana- meños. De estos, se calcula quehayunos300estánatra- pados en barcos en distintas partes del mundo. No han podidoserrelevadosantelas restricciones que impone la pandemia de la Covid-19 , mientras otros 200 están en tierrasinpoderembarcarse. La organización de mari- nos en formación, presidida por Armando Saavedra, in- dica en una nota enviada a las autoridades de la AMP que los descansos estableci- dos en los contratos de los marinos son fundamentales para la gente de mar pana- meña, ya que la salud física, mental y psicológica podría verse comprometida, incu- rriendo así en episodios de fatiga laboral que podría re- sultar en accidentes o casos deenfermedadabordo. Añade que son consciente de la situación actual que atraviesa el mundo y la im- portancia de la gente demar en el comerciomundial, por lo cual desean solicitar a los administradores marítimos de uno de los países líderes en abanderamiento de na- ves, como es el casodePana- má, que evalúen y determi- nen las mejores vías cum- pliendo con lo establecido por la Organización Mun- dial de la Salud y de laOrga- nización Marítima Interna- cional para impulsar y ges- tionar los relevos de tripula- ciónqueestánpendientes. Desde el sector empresa- rial, el presidente de la Cá- mara Marítima de Panamá (CMP),NicolásVukelja,dijo que desde los inicios de la Covid-19 se han mantenido en coordinación con las na- vieras, agencias, la AMP, el MinisteriodeSaludyautori- dades para solucionar el de- sembarque de marinos a bordo de las naves que están enaguasnacionales. “Nuestro sectormarítimo ha esperado con paciencia durante estos 2 meses la reapertura del aeropuerto y vuelos internacionales, pe- ro la fecha de reapertura se pospone siempre y en más de tres ocasiones, con una última fecha posible de rea- pertura a finales de junio de 2020,segúnlaúltimainfor- mación de las autoridades”, indicóVukelja. LaCMP,queafiliaamásde 200 empresas del sector, tambiénlesolicitaalasauto- ridadesdelMinisteriodeSa- lud,alaAMPyatodaslasau- toridades involucradas dar- le prioridad a los marinos para permitirles regresar a sushogares. “En las aguas panameñas existenvarioscientosdema- rinos a bordo de embarca- ciones con sus contratos de trabajo expirados, algunos conmásde100díasabordo” precisóVukelja. Consultada sobre la peti- ción que hacen los marinos, laAMPrespondióque laDi- recciónGeneraldePuertose Industrias Marítimas Auxi- liares y laDirecciónGeneral de Gente de Mar están en constante comunicación con el Ministerio de Salud y la Cancillería para atender todaslassolicitudes. Serviciosabarcos La AMP ha presentado numerosas resoluciones en los últimos días, ofreciendo incentivos a los armadores, navieras y agencias, para ofrecer a Panamá como un puertoseguroparalaestadía de sus embarcaciones como cruceros, tanqueros, porta- contenedores entre otros, durantelatemporadadehu- racanes y como lugar de fon deo en espera de carga o ne- gocioparasusnaves. “Estos incentivos ofreci- dosporlasautoridadesdeno cobro de varios servicios y cargos, pierden valor al no disponer de facilidades para el cambio de tripulación pa- ranaves que evalúanutilizar Gente de mar Flota mundial 1.6 Millones demarinos labo- ran en los 68mil buques que navegan en elmundo. 318,000 Marinos y oficiales traba- jan en los 8mil 289barcos de bandera panameña. -1% De losmarinos que labo- ran en los buques del Re- gistro dePanamá son pa- nameños. La flotamundial emplea a 1.6millones demarinos de distintas nacionalidades. GabrielRodríguez Cadetesenprácticaprofesional tambiénestánvaradosenbuques Másde20cadetesdelaUniversidadMarítimaInterna- cionaldePanamáhanquedadovaradosenbuquessin podermoversetraselbloqueóporlapandemia.Edmun- doSterlingesunodeellos.Estáenunbarcotanqueroan- cladoenDurbán,Sudáfrica.Porvíatelefónciaexplicóa estediarioqueyallevasietemesesembarcadoyelcontra- toeraporseismeses.“Demiexperienciaabordonome puedoquejar...Conmigoestántrespanameñosmásque yasonoficiales,peroyalamentesabequeelcontratoter- minó,entoncesempiezaelagotamientofísicoymental”, dijo.Agregóquemuchasvecesesfácildecirqueunoestá “entrenado”perolasituaciónesmuydiferenteabordode unbarcoVLCC(VeryLargeCrudeCarrier),quenollegaa muchospuertosylamayoríadesusoperacionessonen boyaslejosdetierra. Empresas recurrena víamarítimapara sortear cierre fronterizoconCostaRica BLOQUEOCOMERCIAL AetElisaTejeraC.
[email protected] El cierre unilateral de la fronteraconCostaRicalleva a comerciantes y exportado- res panameños a buscar la vía marítima. Más lento en comparación con la vía te- rrestre, esta opción evitaría el desabastecimiento en Pa- namá de ciertos productos esenciales, como insumos paralaelaboracióndesalsas, condimentos y alimentos, lácteos, papel higiénico, agua mineral y gaseada. Además de alimentos y nu- trientesparaanimales. Aunque labalanza comer- cial con Costa Rica es desfa- vorable para Panamá, Cen- troámerica es un mercado importante para las expor- taciones panameñas y se de- be garantizar el flujo del co- mercio intrarregional, ase- guranempresarioslocales. PanamáenvióaCostaRica mercancía por un valor de 37.7 millones de dólares al cierrede2019,mientras que recibió productos por 471.9 millones de dólares de ese país, según cifras de la Con- traloría General de la Repú- blica. Desde Panamá se en- vía al vecino país huevos frescos, fecundados para in- cubación, atunes de aleta amarilla, frescos o refrigera- dos;medicamentossindosi- ficar para uso veterinario, aceite de palma, chicharro- nes, salsas de tomate, vina- gre, preparaciones y conser- vasdesalmón. También se exportan ba- nanas frescas, papel toalla, envases de pulpa moldeada para colocar huevos y aditi- vos preparados para la ela- boracióndecemento. El gobierno de Costa Rica limitóapartirdellunes18de mayoel ingresode transpor- tistas extranjeros a su terri- torio, “con el propósito de evitar que las fronteras se conviertan eventualmente en focos de contagio” del nuevo virus respiratorio que producelaCovid-19. Roberto Tribaldos, presi- dentedelaAsociaciónPana- meña de Exportadores (APEX) y miembro de la di- rectivade laAsociaciones de Exportadores de Centroa- mérica y el Caribe (Fecaex- ca), manifestó que las alter- nativas sanitarias plantea- das por Costa Rica no son viables porque están parali- zando las fronteras de la re- gión, lo que desencadenará en un desabastecimiento de alimentos, medicamentos y productosdehigiene. La medida sanitaria “uni- lateral” impuestapor el veci- no país impide el paso de 1,659 furgones que estánva- radosenCostaRicaylospro- ductos perecederos están a punto de perderse, alertan lospaísesmiembrosdelaFe- caexca. Panamá mantiene más de 135 contenedores varados enCostaRica, sincontarcon la paralización del paso fronterizo de Paso Canoas, detallóTribaldos en la rueda de prensa virtual de la Fe- caexca. Las repercusionesde limi- tar el paso de transportistas extranjeros a suelo costarri- censeempiezanasentirseen Panamá. La empresa panameña OpenBlue, quesededicaa la críadecobia,mantiene rete- nidas 126 toneladas métri- cas de alimentos para peces en la frontera con Costa Ri- ca. Javier Visuetti, gerente de Asuntos Regulatorios y Co- munitarios de Open Blue, manifestó que de continuar la medida fronteriza la cría de 500 mil peces estaría en riesgo. La empresa importa por mes 350 toneladas de alimentos peletizados del vecinopaís. Los integrantes de la Fe- caexca solicitan que Costa Ricasuspendalasrestriccio- nes y proponen que en con junto con los Presidentes, Ministros de Economía y Ministros de Salud de la re- gión, se identifiquen losme- jores procedimientos y me- canismos que garanticen el flujo demercancías y la faci- litación del comercio, me- diante soluciones viables para el sector de transporte. Además de establecer en consenso los protocolos ne- cesarios para evitar que el transporte internacional de cargaseaunfocodecontagio delaCovid-19. ADEMÁS CopaAirlines sacaráde operacióna28aeronaves 4B Lamedida sanitaria “unilateral” impuesta por el vecino país impide el paso de 1,659 furgones. AFP Panamá por varios meses como lugar de fondeo”, aña- dióVukelja. La llegadade embarcacio- nesafondearenaguaspana- meñas representaunoopor- tunidadpara que las empre- sas que ofrecen servicios marítimos auxiliares sumi- nistren provisiones como abastecimiento de combus- tible, agua, víveres, alimen- tos, reparacionesymanteni- mientoaflote. En estos momentos hay dos cruceros enel fondeade- rodeBalboa.Esunaoportu- nidad que si no se atiende, los países vecinos podrían buscar la formade llevársela asuscostas. Pero más allá de las opor- tunidades que se abren a fu- turo, los profesionales del sector piden que se solucio- ne el estatus de cientos de marinos, entre los que se en- cuentran los panameños en aguas internacionales y los queestánenPanamá.